欢迎登录材料期刊网

材料期刊网

高级检索

利用宏观分析、金相微观分析、化学元素分析、扫描电镜形貌分析及力学性能测试对40Cr船用柴油机连杆螺栓断裂试样进行失效分析,结果表明:该连杆螺栓的断裂属于疲劳引起的剪切韧性断裂,螺栓牙根表面加工划痕、不规则缺陷等引起的应力集中是疲劳源主要形成原因.

参考文献

[1] 亨利G;豪斯特曼D.宏观断口学及显微断口学[M].北京:机械工业出版社,1990
[2] 郑连兴.船舶柴油机连杆"伸腿"事故原因探索[J].中国水运(下半月),2008(09):15-17.
[3] 吴恩永.连杆螺栓折断原因分析及预防措施[J].现代零部件,2008(12):81-83.
上一张 下一张
上一张 下一张
计量
  • 下载量()
  • 访问量()
文章评分
  • 您的评分:
  • 1
    0%
  • 2
    0%
  • 3
    0%
  • 4
    0%
  • 5
    0%