利用宏观分析、金相微观分析、化学元素分析、扫描电镜形貌分析及力学性能测试对40Cr船用柴油机连杆螺栓断裂试样进行失效分析,结果表明:该连杆螺栓的断裂属于疲劳引起的剪切韧性断裂,螺栓牙根表面加工划痕、不规则缺陷等引起的应力集中是疲劳源主要形成原因.
参考文献
[1] | 亨利G;豪斯特曼D.宏观断口学及显微断口学[M].北京:机械工业出版社,1990 |
[2] | 郑连兴.船舶柴油机连杆"伸腿"事故原因探索[J].中国水运(下半月),2008(09):15-17. |
[3] | 吴恩永.连杆螺栓折断原因分析及预防措施[J].现代零部件,2008(12):81-83. |
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