为实现高速铁路铝合金车体无涂装处理,开发了铝合金低温无铬复合钝化处理工艺,并通过中性盐雾试验、人工加速老化试验、耐酸、耐硫酸铜点滴试验及硬度测试考察了钝化膜的性能.通过正交试验优选出钝化液最佳配方:3.0 g/L H2TiF6,2.0 g/L K2ZrF6,2.0 g/L NaF,10.0 g/L硫酸盐,4.0 g/L有机酸N;通过单因素试验研究了工艺参数对膜层外观和耐蚀性的影响,获得最佳钝化工艺参数为:pH值3.5 ～4.5,温度常温,钝化时间1.0～2.0 min.最后将钝化膜在硅烷和水性氟碳树脂的混合溶液中于20 ～ 30℃下封闭90 ～150 s并作不同干燥处理.结果显示:封闭后的复合钝化膜自然晾干时耐中性盐雾380 h,经热风60℃干燥20 min后耐中性盐雾时间可达500 h,大大提高了膜层的耐蚀性能.
参考文献
| [1] | 张萍;赵军.铝合金表面无铬化学氧化工艺研究进展[J].毕节学院学报,2013(8):61-64. |
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