选取高速列车用A7N01P-T4铝合金及其焊接接头进行中性盐雾实验,研究了其在实际应用中未去包铝层情况下的盐雾腐蚀失效行为.结果表明,盐雾腐蚀过程中焊缝腐蚀最严重,其次是热影响区,母材腐蚀最轻;腐蚀过程起源于包铝层的点蚀,随实验时间的延长腐蚀坑变密并扩大,甚至相互交错连结成片.A7N01-T4焊接接头的腐蚀产物主要有O,A1和C;比较带有包铝层的母材、焊缝区以及去除包铝层的母材三者的极化曲线,其自腐蚀电位负向依次增加,腐蚀电流密度依次增大,从极化曲线也可得出三者的耐腐蚀性能依次降低,包铝层对于铝合金基体以及焊接接头的热影响区起到了较好的防护作用.
参考文献
| [1] | 邓波,钟毅,起华荣.7N01铝合金高速反向挤压实验研究[J].云南冶金,2006,35(4):50 |
| [2] | 宋涛.6N01和7N01时效工艺研究和组织分析[M].重庆:重庆大学出版社,2011 |
| [3] | 林钢,林慧国,赵玉涛.铝合金应用手册[M].北京:机械工业出版社,2006 |
| [4] | 董超芳,安英辉,李晓刚等.7A04铝合金在海洋大气环境中初期腐蚀的电化学特性[J].中国有色金属学报,2009,19(2):346 |
| [5] | 苟国庆,黄楠,陈辉等.高速列车A7N01S-T5铝合金焊接接头盐雾腐蚀行为分析[J].焊接学报,2011,32(10):17 |
| [6] | 季凯,祖国胤,姚广春.新型可焊6005A铝合金的腐蚀行为[J].东北大学学报,2010,31 (7):990 |
| [7] | 赵军静.高速列车车体铝合金及其焊接接头腐蚀行为的研究[D].成都:西南交通大学,2011 |
| [8] | 王晓敏,苟国庆,刘艳等.高速列车A7N01S-T铝合金焊接接头晶间腐蚀性能研究[J].电焊机,2011,41(11):15 |
| [9] | 赵月红,林乐耘,崔大为.盐湖水中包铝对超硬铝合金基材的保护作用[J].中国腐蚀与防护学报,2006,26(5):286 |
| [10] | 陈卓元,林志坚,宋文桑.包铝层对铝合金腐蚀行为的影响[J].腐蚀与防护,2001,22(5):191 |
| [11] | 韩薇,王振尧,于国才.两种包铝的高强铝合金受力状态下的大气腐蚀行为[J].腐蚀科学与防护技术,2003,15(5):254 |
| [12] | Sowinski G,Sprowls D O.Weathering of aluminium alloys.Ailor W H.Atmospheric Corrosion[M].New York:John Wiley and Sons,1982 |
| [13] | Raman A,Kuban B,Razvan A.The appliction of infrared spectroscopy to the study of atmospheric rust systems-I Standard spectra and illustrative applications to identify rust phases in natural atmospheric corrosion products[J].Corros.Sci.,1991,32(12):1295 |
| [14] | Chan C P,Yue T M,Man H C.The effect of excimer laser surface treatment on the pitting corrosion fatigue behavior of aluminum alloy 7075[J].J.Mater.Sci.,2003,38:2689 |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%