阐述了由达西定律反映的驱油过程速率、动力与阻力间的动力学基本关系,分析得到热驱过程耦合现象的本质是,通过加热改善了与驱动有关的传递过程的动力与阻力特性,使得采油速率及采收率同时得到提高.以势场为载体,根据驱油过程"流"与"力"的相互关系,将驱油过程多场耦合的多层次描述概括为动力势场与阻力势场的耦合、动力势场间的耦合及阻力势场间的耦合.在此基础上,结合渗流力学的基本研究方法,给出多场耦合分析方法的一般步骤.最后以热水驱替过程为例作多场耦合分析,可从新的角度清晰、深入地描述此类过程.
参考文献
| [1] | 武文华,李锡夔.热-水力-力学-传质耦合过程模型及工程土障数值模拟[J].岩土工程学报,2003(02):188-192. |
| [2] | 许鹤华,张健,熊亮萍.渗流场及其相关场耦合的数学模型[J].中国海上油气（地质）,1999(04):297. |
| [3] | 韩光泽,华贵,巍耀东.传递过程强化的新途径--场协同[J].自然杂志,2002(05):273-277. |
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