基于有机朗肯循环的船用柴油机余热回收系统研究

工程热物理学报 , 2015, 36(9): 1898-1901.

基于有机朗肯循环的船用柴油机余热回收系统研究

宋健 ^1, , 宋寅 ^2, , 顾春伟 ^3,

1.清华大学热能工程系热科学与动力工程教育部重点实验室,北京,100084

2.清华大学热能工程系热科学与动力工程教育部重点实验室,北京,100084

3.清华大学热能工程系热科学与动力工程教育部重点实验室,北京,100084

基金项目: 中欧中小企业节能减排科研合作资金项目(No.SQ2013ZOC200005)

关键词：船用柴油机 , 余热回收 , 有机朗肯循环

Study of Waste Heat Recovery System for Marine Diesel Engine Based on Organic Rankine Cycle

Keywords： marine diesel engine , waste heat recovery , organic rankine cycle

本文针对某船用柴油机,利用有机朗肯循环技术,设计系统回收废气余热和主机冷却水余热,两套余热回收系统的热效率分别为21.1％和5.3％,总净功率为102.2 kW,可将柴油机的输出功率提升10.3％.在两套独立系统的基础上,进行优化并提出了主机冷却水预热、废气蒸发的方案,探讨了预热温度对系统性能的影响.优化后的系统,净功率为100.8kW.优化方案的净功率略有降低,但大大简化了系统、降低了投入成本和占用空间.

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