为了研究奥氏体不锈钢带在成形过程中的摩擦及变形特性,设计了一种耦合摩擦和变形的试验装置,在试验中分析了耦合变形量和滑动速度对摩擦系数、表层磨损和接触表层马氏体转变的影响.结果表明,在增加耦合变形量与滑动速度的条件下,钢带试样的摩擦系数随试验时间呈现明显的波动下降;对带试样磨损表面的X射线衍射分析表明,较高滑动速度使摩擦表层转变的马氏体组织增多,由于摩擦表层转变的马氏体组织剥离和产生磨粒磨损导致了摩擦系数的上下波动.
参考文献
| [1] | Rivere J P;Brin C;Vilain J P .Structure and Topography Modifications of Austenitic Steel Surfaces After Friction in Sliding Contact[J].Apply Physics,2003,76:277. |
| [2] | 韦习成,李健,MENG Hua.含亚稳残余奥氏体HSLA TRIP钢的摩擦磨损性能研究[J].摩擦学学报,2006(01):49-53. |
| [3] | Jonasson M;Wihlorg A;Gunnasson L .Analysis of Surface Topography Changes in Steel Sheet Strips During Bending Under Tension Friction Test[J].International Journal of Mach Tools Manufacture,1998,38(05):459. |
| [4] | Alinger M J;Van T .Evolution of Die Surface During Repeated Stretch-Bend-Sheet Steel Deformation[J].Journal of Materials Processing Technology,2003,141:411. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%