载体孔结构与三效催化剂起燃特性实验研究

稀有金属材料与工程, 2011, 40(7): 1220-1224.

载体孔结构与三效催化剂起燃特性实验研究

贺小昆 ^1, , 栾浩 ^2, , 刘沁曦 ^3, , 计永波 ^4, , 孙加林 ^5,

1.昆明理工大学,云南昆明,650093;昆明贵研催化剂有限责任公司,云南昆明,650106

2.昆明贵研催化剂有限责任公司,云南昆明,650106

3.昆明贵研催化剂有限责任公司,云南昆明,650106

4.昆明贵研催化剂有限责任公司,云南昆明,650106

5.昆明理工大学,云南昆明,650093

基金项目: 国家高技术研究发展规划("863"计划)(2006AA03Z462;2008AA11A114)

关键词：三效催化剂 , 载体 , 孔结构 , 起燃特性

Study on Relationship between Substrate Pore Structure and Emission Light-off Characteristics of Three-Way Catalysts

采用不同孔密度载体分别负载不同贵金属含量、不同涂层涂敷量制备系列三效催化剂,通过模拟计算和发动机台架试验研究了具有不同孔结构载体的催化剂性能.结果表明,提高载体孔密度可明显改善催化剂的起燃特性和空燃比特性、有效降低催化剂中贵金属用量、提高HCs转化效率.起燃温度变化取决于孔密度和贵金属含量间的协同作用;载体孔密度变化对催化剂空燃比特性产生的影响更强于贵金属含量变化:经高温老化后,贵金属量仍是保持催化剂转化效率稳定性的重要因素.

参考文献

[1]	Lauderdale Susan C;Nickerson Seth T;Pesansky Jonathan D.[A].SAE:Detroit,Michigan,2008
[2]	Lakhwani Shahid;Hughes Katherine W.[A].SAE:Detroit,Michigan,2005
[3]	王务林;赵航;王继先.汽车催化转化器系统概论[M].北京:人民交通出版社,1999
[4]	邓重宁.蜂窝陶瓷载体孔型结构的数学参数浅析[J].陶瓷,2000(03):21.

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载体孔结构与三效催化剂起燃特性实验研究

Study on Relationship between Substrate Pore Structure and Emission Light-off Characteristics of Three-Way Catalysts

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