道路热力融雪速率的试验测定及融雪过程动态特性

工程热物理学报 , 2010, 31(7): 1100-1104.

道路热力融雪速率的试验测定及融雪过程动态特性

颜景文 ^1, , 陈政伟 ^2, , 喻林青 ^3, , 夏旺民 ^4, , 刘迎文 ^5, , 何雅玲 ^6,

1.西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室,陕西,西安,710049

2.西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室,陕西,西安,710049

3.中交第一公路勘察设计研究院,陕西,西安,710049

4.中交第一公路勘察设计研究院,陕西,西安,710049

5.西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室,陕西,西安,710049

6.西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室,陕西,西安,710049

基金项目: 交通部西部项目(2008-318-490-83) 国家自然科学基金(50706036;50736005)

关键词：热力融雪 , 融雪速率 , 动态特性 , 实验研究

EXPERIMENTAL RESEARCH OF SNOW-MELTING RATE AND DYNAMIC CHARACTERISTIC OF SNOW-MELTING PROCESS ON HEATED PAVEMENT SURFACES

在寒冷冬季,西北高寒地区存在着降雪多且大、道路长期积冰(雪)等严重影响交通运输和经济发展的不利因素,如何高效、快速、环保地解决道路积冰(雪)的融化问题成为道路工程的研究热点.本文在自行搭建的道路热力融雪试验平台上,获得了道路热力融雪速率与表层温度的实验关联式,并建立热管-路基-积雪的道路实时融雪耦合仿真模型,通过对复杂结构形式及环境条件下,道路融雪系统的路面耦合传热规律的瞬态数值分析,获得了埋管深度、管道间距、加热温度、环境条件等对融雪总时间的影响规律,上述结论为高寒地区道路热力融雪的结构设计及热力优化提供了可靠的理论依据.

参考文献

[1]	Huajun Wang;Zhihao Chen .Study Of Critical Free-area Ratio During The Snow-melting Process On Pavement Using Low-temperature Heating Fluids[J].Energy conversion & management,2009(1):157-165.

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