动态响应时间是磁流变阻尼器的一个非常重要的性能参数,它直接决定着磁流变阻尼器的控制频率、应用范围和使用效果.本文定义由初始阻尼力变化到稳态阻尼力与初始阻尼力之差的63.2%时所需要的时间为动态响应时间,对测得的阻尼力上升过程和下降过程曲线进行了数据处理和统计分析,得到了不同测试条件下的响应时间常数,分析了电磁线圈连接方式、阶跃电流幅值、活塞速度值、工作温度等因素对汽车磁流变阻尼器动态响应时间的影响,并作了合理解释.
参考文献
| [1] | 廖昌荣,张玉麟,陈伟民,黄尚廉.汽车磁流变阻尼器的设计与试验研究[J].功能材料与器件学报,2001(04):350-354. |
| [2] | 廖昌荣,陈伟民,余淼,黄尚廉.汽车磁流变减振器设计准则探讨[J].中国机械工程,2002(09):723-726. |
| [3] | 余淼,廖昌荣,李立新,陈伟民,黄尚廉.磁流变减振器控制研究[J].化学物理学报,2001(05):606-612. |
| [4] | 余淼,李锐,廖昌荣,陈伟民.基于磁流变减振器的汽车前悬架半主动控制研究[J].中国机械工程,2005(06):545-549. |
| [5] | 瞿伟廉,吕明云,李学安.屋盖MR智能隔震系统对升船结构顶部厂房地震鞭梢效应的模糊控制[J].地震工程与工程振动,2002(03):129-137. |
| [6] | Goncalves F D;Koo J H;Ahmadian M.Experimental Approach for Finding the Response Time of MR Dampers for Vehicle Applications[A].Chicago,2003 |
| [7] | Goncalves F D;Ahmadian M.An Investigation of the Response Time of Magneto-Rheological Fluid Dampers[A].San Diego,2004 |
| [8] | 陈爱军 .汽车磁流变阻尼器动态响应特性的研究[D].重庆大学,2005. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%