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以酚醛树脂和沥青炭纤维为基础的炭质复合材料

А.И.布里亚 , Η.Г. , 王剑锋 , 王为钢

新型炭材料 doi:10.3969/j.issn.1007-8827.2002.03.004

以酚醛树脂和沥青炭纤维为基础的炭质复合材料,具有较高的耐热性和热稳定性.该材料的性能在很大程度上取决于聚合物基质和填充剂之间的异相界面反应,首先是浸润和粘着.为保证最佳的浸润条件,创建牢固的粘着接触,研究了沥青炭纤维表面张力,酚醛树脂浸渍剂溶液浓度等对浸润性能的影响.为了缩短制品的成型时间,减少能耗,还研究了成型温度制度对炭质复合材料性质的影响.

关键词: 酚醛树脂炭质复合材料 , 浸润和粘着 , 成型温度制度

反相高效液相色谱法测定盐酸他洛

王唯红 , 赵桂森 , 姜维林 , 左爱侠 , 毕恒太

色谱 doi:10.3321/j.issn:1000-8713.2000.02.026

建立了用于盐酸他洛的含量测定、有关物质的检查和稳定性考察的RP-HPLC法.采用ODS柱、体积分数为0.1%的乙酸水溶液-乙腈(体积比为80:20)为流动相的色谱条件,以磺胺二甲基嘧啶为内标物,测定的线性范围为5~45 m g/L(r=0.999 1),日内精密度为0.20%,日间精密度为0.93%.

关键词: 反相高效液相色谱法 , 盐酸他洛 , 定量分析

伊斯科公司纽厂大方坯连铸机现代化改造

钢铁

1998年12月,奥钢联工程技术公司(VAI)完成了南非伊斯科公司纽厂大方坯连铸机现代化改造项目.原有的连铸设备包括3台由CONCAST公司提供的6流大方坯连铸机,总生产能力为160万t/a.1998年,奥钢联对其中2台进行改造后,虽然第3台停产,但铸机年产量却增加到210万t,同时降低了生产成本,提高了铸坯质量.改造后铸机除增加了过程控制和自动化系统外,还采用了奥钢联铸机机头技术、新的矫直方案以及优化定重切割技术.

关键词: 铸机 , 改造 , 质量

南非伊斯科公司纽厂综合二级自动化系统

钢铁

奥钢联工程技术公司(VAI)为南非伊斯科公司纽厂炼钢车间(包括3座转炉、2座钢包炉、1套真空脱气装置和2台连铸机)安装了一套综合二级自动化系统.(VAI-Q Bloom)综合质量控制系统通过监控从炼钢到连铸的整个生产过程,确保成品达到高质量水平.还提供了一台连铸机培训模拟器,用于训练操作人员.

关键词: 伊斯科 , 钢厂 , 自动化 , 二级

碳纤维复合材料拉:为什么?为什么不?会怎么样?

乌尔斯·梅耶尔 , 张攀 , 冯鹏

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2011.05.001

腐蚀和疲劳一直是悬索结构中的拉所面临的主要问题,早在1980年瑞士EMPA和瑞士BBR有限公司就开始研发碳纤维增强复合材料(CFRP)平行缆索以用于悬索结构.CFRP的优势包括耐腐蚀、高强度和高模量、较大的等效模量以及出色的疲劳性能.同时,也开发出一种基于陶瓷和环氧树脂的梯度材料锚固技术.1996年,CFRP首次被应用于瑞士温特图的124m跨度斜拉公路桥中.这些以及此后应用的CFRP一直用光纤进行监测,到目前为止,监测结果完全符合预先的期望.假设:①本文所描述的CFRP的使用性能完全令人满意;②风振主动控制系统能够很好地工作;③需要一个超大跨度的桥梁来横跨某个水域,例如曼德海峡、直布罗陀海峡,那么新一代的结构工程师为什么不在超大跨桥梁中使用CFRP呢?一旦使用,将会带来令人瞩目的新机遇.

关键词: 碳纤维 , CFRP , 平行缆 , , 锚固系统 , 梯度材料 , 拉挤

智能性能研究

吴舜娟 , 袁爽 , 陈燕

合成材料老化与应用

身份证作为智能的一种,其使用性能要求比一般要高。该文以身份证为研究对象,研究了智能氙弧灯光老化性能和物理性能,对其使用寿命进行了初步评估,阐述了智能卡在复杂使用环境中的性能状况,为智能的更新和发展提供理论参考依据。

关键词: 智能 , 性能 , 使用寿命 , 更新和发展

局部腐蚀检测与评估分析

黄跃平 , 胥明 , 姜益军 , 顾成军 , 段永胜 , 朱绍庄

腐蚀学报(英文)

在检测斜拉腐蚀程度的基础上,分析和探讨拉腐蚀失效与寿命估算.进而提出力对于局部应力腐蚀的不敏感性和应定期对服役中的拉进行全面防护状态检测的建议. 

关键词: , null , null

局部腐蚀检测与评估分析

黄跃平 , 胥明 , 姜益军 , 顾成军 , 段永胜 , 朱绍庄

腐蚀学报(英文) doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2006.02.016

在检测斜拉腐蚀程度的基础上,分析和探讨拉腐蚀失效与寿命估算.进而提出力对于局部应力腐蚀的不敏感性和应定期对服役中的拉进行全面防护状态检测的建议.

关键词: , 点腐蚀 , 寿命估算 , PE护套

桥梁斜拉的锚端防护

叶觉明

腐蚀与防护 doi:10.3969/j.issn.1005-748X.2007.02.014

斜拉是现代大跨度斜拉桥的主要承重结构,由于长期承受动载和静载,暴露在风雨、潮湿和污染空气的环境中,斜拉索索体和锚具结构件都容易遭受腐蚀破坏,影响斜拉桥的安全使用.为了保证桥梁和斜拉结构的安全,必须加强斜拉的防护.本文结合工程应用,讨论斜拉实用锚端防护系统,分析和探讨锚端防护技术、工艺、材料应用及施工质量控制.

关键词: 斜拉桥 , 斜拉 , 锚端防护 , 涂装 , 密封 , 填充

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