王晓鹏
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王啸
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修海媚
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谭才渊
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杨进
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殷启帅
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.05.016
目的：旁路管腐蚀现象在渤海油田时有发生，以渤海某油田F井为例，研究该油田旁路管腐蚀机理，指导该油田旁路管选材，确定该油田的防腐方向与措施。方法基于对管材腐蚀的初步分析，通过扫描电子显微镜、拉伸强度试验机、X射线衍射仪等仪器，对F井已发生腐蚀的旁路管进行理化性能分析、金相显微分析、腐蚀产物 XRD 分析以及腐蚀产物能谱分析。结果化学成分方面，1#、2#、3#旁路管的原化学成分均满足API Spec 5CT的要求；力学性能方面，1#旁路管抗拉强度和屈服强度略低于标准要求，2#、3#旁路管的力学性能均满足API Spec 5CT的要求；腐蚀产物方面，1#、2#、3#旁路管腐蚀产物主要由 Fe、C、O、S、Ca、Mn 组成，以铁的氧化物为主，硫化物次之，其中 C、O、Ca元素应来源于环境介质，少量的Ti元素可能来源于周围的接触金属。对于腐蚀所生成化合物，1#旁路管主要为铁氧化物，其中所含的 Ca2Fe2O5来源于地层中的沙土或矿石；2#旁路管外壁腐蚀产物为典型铁锈成分，以铁的氧化物为主，存在少量 FeO(OH)，该物质不稳定，在空气中暴露后易形成铁的氧化物。结论 F井旁路管腐蚀属于冲刷腐蚀和电偶腐蚀。
关键词:
渤海油田
,
旁路管
,
冲刷腐蚀
,
电偶腐蚀
,
腐蚀机理
谭才渊
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殷启帅
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杨进
,
修海媚
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李文龙
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陈孝亮
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2017.03.036
目的 研究渤海某油田L80油管腐蚀机理,对分析该油田油管腐蚀特点、确定油管腐蚀类型、证实井底腐蚀环境、评估油管腐蚀程度和推荐油管防腐材质具有重要意义.方法 基于L80油管宏观腐蚀形貌观察做出的初步判断,首先进行材质分析,其次进行微观腐蚀形貌分析,然后进行腐蚀产物分析,再进行腐蚀程度分析,最后进行电化学试验.结果 该L80油管理化性能及金相组织符合标准,其内外壁腐蚀行为不一致,外壁以均匀腐蚀为主且腐蚀轻微,内壁有一定程度局部腐蚀且腐蚀较严重.腐蚀产物主要含有Fe、S、O和C元素,主要成分为Fe1-xSx、FeCO3和Fe2O3.其外壁点蚀坑深度在15～50 μm之间,内壁点蚀坑深度在80～150 μm之间,内壁微裂纹宽度在20～70 μm之间.CO2分压、H2S分压、含水率和温度对L80油管腐蚀行为有重要影响.结论 该油田井底CO2和H2S共存,L80油管发生了CO2/H2S共存的电化学腐蚀,但点蚀、应力腐蚀开裂(SCC)整体上比较轻微,且L80油管表现出良好的抗硫化物应力开裂(SSC)能力.根据研究结果,推荐现场可以继续使用L80油管.
关键词:
渤海油田
,
L80油管
,
CO2/H2S共存
,
应力腐蚀开裂
,
硫化物应力开裂
,
腐蚀机理
洪乃丰
腐蚀与防护
"海砂屋"是使用了不合格海砂作为混凝土砂料的建筑物.在地震灾害中,"海砂屋"可能造成严重的后果.须引起重视并加强管理.
关键词:
钢铁
高温热修磨(Casttgrind)工艺通过在线修磨高温热板坯,使得在板坯连铸操作与热轧操作之间真正建立起物理性联机成为可能.在线高温热修磨具有更高的修磨产能;一体化的生产物流特性使产品交货周期(Lead Time)更短;产品质量得到进一步改进.
关键词:
高温热修磨
,
热铸坯
刘伟
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谢友均
,
董必钦
,
邢锋
硅酸盐通报
受河床生态环境保护的需要,可供应的建筑用河砂资源日益匮乏,海底砂已经成为我国部分沿海城市建筑用砂的重要来源.分别采用淡化海砂、原状海砂和河砂,对比分析了海砂特性及海砂混凝土的力学性能.试验研究表明,珠江口海砂及盐田海砂均属于级配良好的混凝土细集料,海砂中所含的氯离子和少量的贝壳并不影响混凝土的工作性、抗压强度、抗折强度及弹性模量,不考虑氯离子对混凝土钢筋的腐蚀时,原状海砂均也可等同于河砂使用.
关键词:
海砂
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混凝土
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强度
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弹性模量
翟雪川
连铸
唐钢第二钢轧厂连铸检修车间自2010年3月份正式运行PM项目(点检定修)以来,为降低连铸机设备事故率,提高连铸机设备的完好率,保证连铸设备正常运转,实现稳产高效,全厂5台连铸机组实施了点检定修工作,笔者对此进行了详细全面的论述.
关键词:
点检定修
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连铸设备
