刘文鹏
,
宋学科
,
叶柳
量子电子学报
doi:10.3969/j.issn.1007-5461.2013.06.015
受之前有关控制量子门工作的启发,提出了一个在腔QED中实现CNOT门、Toffoli门以及Fredkin门的简易方案.本方案只涉及到原子与腔场之间的大失谐相互作用,腔场处于虚激发,量子信息不会在原子和腔之间传递,因此对腔场的品质因子要求大大降低,在目前的实验技术条件下,该方案是可行的.
关键词:
量子光学
,
控制逻辑门
,
控制变量法
,
腔量子点动力学
魏群义
,
彭晓东
,
杨艳
,
谢卫东
材料导报
系统讨论了材料信息学的学科理论体系.从材料信息学内在和外在的形成动因,谈到了学科的应用前景,从理论上分析了材料信息学的产生.从材料信息学的定义、研究对象、学科性质、研究内容等4方面论述了材料信息学的学科定位.阐述了材料信息学的学科结构,将学科结构分为基础理论、方法论、技术体系和工程应用体系4大部分.最后提出了利用现有研究基础,采取"分步实施,以点带面"的方针和思路进行材料信息学学科建设的建议.
关键词:
材料信息学
,
学科体系
,
学科建设
吴铿
,
折媛
,
朱利
,
湛文龙
,
刘起航
钢铁研究
doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.20130415
为了适应冶金反应工程学科的发展,借鉴了化学反应工程学科体系的理念,讨论了冶金反应工程学科发展的状况,并提出了建立新的研究该学科体系的构想.考虑冶金应用基础的物性参数不足的现状,提出了将冶金反应工程学和冶金反应工程分别研究的构想.冶金反应工程学为该学科的基础部分(确定定解条件的相关基础试验和建立考虑全部定解条件的模型),冶金反应工程为该学科在生产中将模拟结果放大和优化的应用部分.该学科的目标是要能够解决生产实际问题,通过模型进行模拟要达到定量结果,以对实际生产进行指导.需要进行长期、认真、细致、艰苦的研究工作,以逐步丰富和完善冶金反应工程学科的内涵.另外,为了给冶金反应工程学求解方程的定解条件提供必要的参数,提出了用分段尝试法研究冶金反应过程动力学的新思路,既可满足冶金反应工程学的自身需要,又能为建立独立的学科体系提供必要的保障.
关键词:
冶金反应工程学科
,
学科体系
,
分段尝试法
,
反应过程动力学
范拓源
,
褚洪
,
孙雍君
,
孙景宏
材料导报
基于金属材料学科的中心体系四要素及其结构关系,分析了美国金属材料学科发展的发展趋势,指出虽然金属材料学科的学生分散在不同院系进行培养,但集中在核心材料科学与工程系培养是主流,可以培养出基础宽、适应社会快速变迁的人才.美国金属材料学科发展的成就和问题对我国金属材料学科发展具有启示意义.
关键词:
美国金属材料学科
,
MSE教育
,
发展趋势
王向东
,
朱鸿民
,
逯福生
,
贾翃
,
郝斌
钛工业进展
doi:10.3969/j.issn.1009-9964.2011.05.001
介绍钛冶金工程的研究现状.Kroll法是目前工业生产金属钛所采用的方法,虽然在技术上日臻成熟,但制备工艺复杂,能耗大,成本高.近些年出现的新的钛冶金方法有Armstrong工艺、氧化物电解工艺(MOE工艺)、FFC工艺、Ginatta工艺、OS工艺、PRP工艺及USTB工艺等.详细介绍了这些新方法的机理和特点,指出这些方法是钛金属提取冶金技术发展的方向,但这些方法要实现连续的工业化生产,都必须解决自身存在的一些问题.最后分析了钛冶工程学科的发展方向和今后应开展的重点项目.
关键词:
钛冶金
,
海绵钛
,
生产工艺
,
机理
杜广华
原子核物理评论
通过微米孔准直或电磁聚焦技术可将加速器产生的MeV离子束形成微米尺寸的离子束斑（微束）,从而用来研究固体和生物样品的微米空间分辨的材料信息和辐照响应。结合MeV离子微束的发展历史综述了微束技术和跨学科应用,包括利用微束开展具有空间分辨的离子束分析、单粒子效应、微纳加工和细胞辐射响应等研究。介绍了中国科学院近代物理研究所的高能重离子微束辐照装置,该装置成功地将总能量为1GeV的C离子在大气中聚焦为1μm×2μm的微米束斑。
关键词:
微束
,
微探针
,
离子束分析
,
单粒子效应
,
质子束刻写
,
定点单细胞照射
毛坤
,
朱西平
,
李磊
,
胡伟鹏
,
岳珠峰
材料科学与工程学报
doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2007.04.018
研究了某型飞机风挡及舱盖减重多学科设计优化的方法,优化过程中考虑风挡舱盖相关的传热、结构强度、屈曲和模态各学科之间的影响,建立了包括4个学科在内的风挡及舱盖系统多学科优化模型,通过改变透明件厚度达到减重的目的.采用本文提出的优化方法,使得风挡舱盖在满足约束条件的情况下,总重量减少了15.73%,各个设计变量收敛到最优值.本文提供了一种解决风挡及舱盖设计中学科耦合问题的方法,并为进一步研究飞机整机减重优化提供了一定的技术支持.
关键词:
飞机风挡及舱盖
,
减重优化
,
多学科设计优化
