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钌基和铁基催化剂上氨合成催化反应的氘反同位素效应

林敬东 , 廖代伟 , 张鸿 , 万惠霖 , 蔡启瑞

催化学报 doi:10.3724/SP.J.1088.2010.91210

氘反同位素效应是合理阐明过渡金属催化剂上氨合成催化反应机理的重要实验依据之一.在N_2/H_2(或D_2)体积比1/3,0.2MPa,633~733K和GHSV=24 000或12 000h~(-1)的条件下,检测到了Ru基(纯Ru,Ru/γ-Al_2O_3,K-Ru/γ-Al_2O_3,Ru/MgO,K-Ru/MgO和Ba-Ru/MgO)和Fe基(纯Fe和A110-3)催化剂上强的氘反同位素效应(r_D/r_H)≈2),其数值随催化剂和反应温度的变化而变化.这可能是动力学同位素效应与热力学同位素效应二者相互强竞争的结果.

关键词: 合成氨 , 氘反同位素效应 , 钌基催化剂 , 铁基催化剂 , 氢助解离 , 解离式机理 , 缔合式机理

碳纳米管负载/促进的Mo-Co加氢脱硫催化剂

董昆明 , 武小满 , 林国栋 , 张鸿

催化学报

以多壁碳纳米管(CNT)为载体制备了负载型Mo-Co/CNT,并将其用于噻吩HDS反应. 结果表明,在n(C4H4S)/n(H2)= 2.3/97.7, GHSV=2?200 ml/(g·h),p=0.1 MPa和T=623 K的条件下,在7.2%(Mo-Co)/CNT催化剂上,噻吩HDS的比反应速率可达到0.64·10-3s-1,分别是9.7%(Mo-Co)/γ-Al2O3和16.9%(Mo-Co)/AC催化剂上的1.68和2.28倍. 对比研究结果表明,用CNT代替γ-Al2O3或AC并不引起催化剂上噻吩HDS反应的表观活化能发生明显变化. 与Mo-Co/γ-Al2O3或Mo-Co/AC催化剂相比,一方面,Mo-Co/CNT催化剂更易在较低温度下还原活化,并导致工作态催化剂表层活性Mo物种(Mo4+)在总Mo量中所占比例明显提高; 另一方面,Mo-Co/CNT催化剂对H2具有更强的吸附和活化能力. 这两个因素对提高催化剂活性都有重要贡献.

关键词: 多壁碳纳米管 , 氧化铝 , 活性炭 , , , 噻吩 , 加氢脱硫

甲烷脱氢芳构化W/HZSM-5基催化剂的制备

熊智涛 , 曾金龙 , 张鸿 , 林国栋 , 蔡启瑞

催化学报

由H2SO4酸化的(NH4)2WO4溶液(pH=2~3)制备的W-H2SO4/HZSM-5催化剂对甲烷脱氢芳构化(DHAM)反应的催化活性比不经酸化的(NH4)2WO4溶液(pH=8~9)制备的W/HZSM-5催化剂高得多.氧化前驱态催化剂的H2-TPR研究表明,W-H2SO4/HZSM-5试样的还原所需温度比W/HZSM-5低得多;前者可还原至较低价态的W物种在负载总W量中所占比例也比后者高得多.H2-TPR及相关体系的EPR和Raman表征结果相互佐证表明,用H2SO4酸化导致负载钨酸铵前驱溶液中一些由共边正八面体配位结构单元(WO6)n-构成的聚钨酸根物种的生成;W-H2SO4/HZSM-5催化剂对DHAM反应催化活性之所以高,主要由于所负载的W前驱物种较大部分是(WO6)n-基的W物种,而非(WO4)2-基W物种;在较低温度下就可被还原,且在DHAM反应条件下有一部分可还原至较低价态W4+的(WO6)n-物种很可能是催化活性位的前驱组成部分.

关键词: 甲烷 , 非氧化脱氢芳构化 , , 硫酸 , HZSM-5沸石 ,

甲烷在流态化催化剂床裂解生长多壁碳纳米管

周金梅 , 王毅 , 汤培平 , 武小满 , 林国栋 , 张鸿

应用化学 doi:10.3969/j.issn.1000-0518.2005.02.001

在常压、823~873 K、流化床反应条件下,用自行研制的Ni0.5Mg0.5O催化剂,催化甲烷分解生长碳纳米管(CNTs),考察催化剂床层由固定床过渡到流化床状态的条件及其对制管过程的影响. 结果表明,在Φ 32 mm管式反应器及相应供热工况条件下,其流化床操作条件以管壁温度控制在约853 K、原料气CH4线速v为18~22 cm/s、空速GHSV为3×104~6×104 mL(STP)-CH4/(h·g)为宜;反应1.0 h,最高产率达10 g-CNTs/g,这相当于固定床将制管反应时间延长至4~5 h的产率水平. 所得CNTs产物经TEM、SEM、TPH、XRD和LRS等测试技术表征. 结果表明,其为多壁碳纳米管(MWCNTs),外管径在10~50 nm范围;纯化后的CNTs产物含碳量≥99.5%,石墨状碳含量≥90%.

关键词: 多壁碳纳米管 , Ni-Mg-O催化剂 , 甲烷 , 流化床 , 催化化学蒸汽沉积法

多壁碳纳米管负载铂的甲苯加氢脱芳催化剂

周敏 , 林国栋 , 张鸿

催化学报

以多壁碳纳米管(CNTs)为载体制备了负载型Pt催化剂 Pt/CNTs并将其用于催化甲苯加氢脱芳(HDA)反应. 结果表明,在1.0%Pt/CNTs催化剂上,在0.4 MPa, 373 K, PhCH3/H2摩尔比=6/94和GHSV=120 L/(h·g)的反应条件下,甲苯转化率可达100%, 比反应速率为 0.052 3 mmol/(s·m2), 分别是γ-Al2O3和AC负载各自最佳Pt负载量催化剂1.4%Pt/γ-Al2O3 和2.4%Pt/AC上相应值的1.17 和 1.18倍. 甲苯加氢产物全部为甲基环己烷,其他可能的加氢产物均在气相色谱检测限以下. 催化剂的表征研究揭示,用CNTs代替γ-Al2O3或AC作为载体并不会引起所负载Pt催化剂上甲苯HDA反应的表观活化能发生明显变化. 与γ-Al2O3或AC负载的相应催化剂相比,一方面, CNTs负载的Pt催化剂易于在较低温度下还原活化,并且其工作态催化剂表面催化活性Pt物种(Pt0)所占表面Pt摩尔分率有所提高;另一方面, CNTs负载的Pt催化剂对H2具有较高的吸附/活化和储存能力. 这些促进效应对催化剂HDA活性的提高都有重要贡献.

关键词: 多壁碳纳米管 , , 负载型催化剂 , 甲苯 , 加氢脱芳

碳纳米管促进的Co-Mo-K硫化物基催化剂用于合成气制低碳混合醇

马晓明 , 林国栋 , 张鸿

催化学报

以自行制备的多壁碳纳米管(CNT)作为添加剂,制备共沉淀型CNT促进的Co-Mo-K硫化物基催化剂. 实验发现,与未添加CNT的催化剂相比,添加少量CNT可显著提高CO的加氢转化活性和生成低碳醇的选择性. 在5.0 MPa, 623 K, V(CO)∶V(H2)∶V(N2)=45∶45∶10, GHSV=3 600 ml/(g·h)的反应条件下, Co1Mo1K0.3-10%CNT催化剂上CO的转化率达21.6%, 相应的总醇(C1~4醇)时空产率为241.5 mg/(g·h), 产物中C2+醇/C1醇=1.39 (C基选择性比). 添加少量CNT并不会导致Co1Mo1K0.3 硫化物基催化剂上CO加氢反应表观活化能发生明显变化,但却导致工作态催化剂表面催化活性Mo物种(Mo4+)的摩尔百分率有所提高; 另一方面, CNT促进的催化剂对H2有更强的吸附活化能力,并能在相当大程度上抑制水煤气变换副反应的发生. 这些因素有利于提高催化剂的活性和选择性.

关键词: 多壁碳纳米管 , 助剂 , , , , 硫化物基催化剂 , 一氧化碳 , 加氢 , 低碳醇合成

液相还原制备钌/碳纳米管及催化氨分解性能

武小满 , 李学峰 , 张鸿

贵金属 doi:10.3969/j.issn.1004-0676.2010.03.001

通过乙二醇液相还原法将少量金属Ru沉积在碳纳米管(简称CNTs)上,TEM、XRD表征结果表明,该法明显提高了Ru在CNTs上的分散度,Ru微晶的粒径在3~4 nm.氨分解反应结果表明,采用乙二醇液相还原法在降低Ru负载量的同时还明显提高了Ru/CNTs的催化氨分解活性.在0.4 MPa、773 K、空速GHSV100%NH3 = 30 000 mL/(h·g)反应条件下,在液相还原法制备的4.2%Ru/CNTs催化剂上氨分解转化率可达48.5%,约为同条件下浸渍法所得5%Ru/CNTs的1.3倍,液相还原最佳配比5.7%Ru/γ-Al2O3的1.2倍.表观活化能测试结果显示用CNTs代替γ-Al2O3作为载体或分散相并不引起所负载Ru催化剂上NH3分解制H2反应的表观活化能发生明显变化.

关键词: 物理化学 , 钌/碳纳米管 , 液相化学还原沉积 , 氨分解制氢

含氟共聚聚酰亚胺的合成与性能研究鲁云华,赵洪,迟海军,董岩,肖国勇,胡知之

鲁云华 , 赵洪 , 迟海军 , 董岩 , 肖国勇 , 胡知之

绝缘材料

以1,4-双(4-氨基-2-三氟甲基苯氧基)苯(6FAPB)为含氟二胺单体,均苯四甲酸二酐(PMDA)和1,2,3,4-环丁烷四酸二酐(CBDA)为二酐单体,经低温溶液缩聚反应得到聚酰胺酸,再经热酰亚胺化处理制备出含氟共聚聚酰亚胺(CPI)薄膜.采用红外(IR)、紫外(UV-Vis)、溶解性测试等对CPI进行结构与性能表征,考察两种二酐单体的不同物质的量之比对共聚聚酰亚胺光学性能和溶解性的影响.结果表明:随着脂环二酐CBDA摩尔配比的增加,CPI薄膜在410 nm处的光透过率逐渐增加,薄膜颜色逐渐变浅,溶解性有所改善.

关键词: 聚酰亚胺 , 共缩聚 , 含氟 , 结构与性能

TiAl金属间化合物在水溶液和甲醇溶液中的应力腐蚀

张跃 , 王燕 , 褚武扬 , 肖纪美

中国腐蚀与防护学报

TiAl金属间化合物在水溶液和甲醇溶液中的应力腐蚀张跃,王燕,褚武扬,肖纪美(北京科技大学)Ti3Al基金属间化合物已用于制作新一代宇航飞机的发动机和受力件[1],而TiAl则是下一代发动机的候选材料[2].由于构件在装配、储运过程中有可能和水及有机溶剂接触,因此需研究它们在水和有机溶剂中产生应力腐蚀的可能性.但到目前为止,还未见这方面的报导.本文则报导Ti3Al,Ti3Al+Nb和TiA?...

关键词:

Ti-24Al-11Nb腐蚀疲劳断口形貌的研究

张跃 , 褚武扬 , 王燕 , 肖纪美

中国腐蚀与防护学报

Ti-24Al-11Nb腐蚀疲劳断口形貌的研究张跃,褚武扬,王燕,肖纪美(北京科技大学北京100083)1引言对Ti-24AI-11Nb合金的断裂特征和断口形貌已进行了较多的研究[“].在300oC的氢气中该合金能发生氢致开裂,其断口形貌与过载断口无明显差别I’].在水溶液中应力腐蚀时,其断口形貌也与过载断口相似I‘]。我们最近的工作表明,Ti-24AI-11Nb合金单边缺口试样在室温动态?...

关键词: null , Fractograph , Ti-24Al-11Nb , Hydrogen , Methanol

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