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无间隙冷轧汽车钢的内耗谱

曾桂仪 , 车韵怡 , 金洪征 , , 黄镇如 , 刘建民 , 华桥柱 , 周星

金属学报

对无间隙冷轧汽车钢进行了内耗谱测试,结果表明经过960℃保温的试样,在原位退火未施加变形的条件下,出现Snoek-Ke-Koster(即SKK)峰;此外,供货态板材在700和720℃两种不同温度原位退火后,钢的高温内耗发生改变且在磁场中的行为明显不同

关键词: 内耗 , steel for automobile , deep drawing sheet

稀土提高热轧珠光体钢轨使用性能的机理(下)

于宁 , 孙振岩 , , 陈建军 , 任新建 , 王云盛

稀土 doi:10.3969/j.issn.1004-0277.2011.06.009

回顾了国家“八·五”项目的“稀土合金钢轨的研制”和“十·五”项目的稀土重轨钢机理研究.介绍了前者测量的研究钢性能、后者的内耗等研究和两者的相关观测结果,基于“十·五”项目的机理研究和相关的观测结果,从微观(原子)、介观(位错及其原子气团)、宏观(组织参量)等层次和上线轨承载时的应力分布方面,讨论和阐明了加稀土增强钢轨的使用硬化性,提高钢轨的耐磨和抗接触疲劳性能,以及稀土抑制钢轨的核伤、栓孔开裂和轨腰损伤等使用性能的机理.

关键词: 稀土 , 钢轨 , 使用性能 , 机理

钢包加入、残留痕量稀土对U71Mn钢重轨组织和性能的影响

于宁 , 李慧莉 , 孙振岩 , , 任新建 , 王龙妹

中国稀土学报

采用金相、图像分析和测量HRC等方法, 对较洁净的U71Mn钢及其在钢包加入0.02%和0.04%RE、残留稀土为0.0022%~0.0025%的U71MnRE钢重轨的组织与性能进行了"profile"实验研究, 同时测量了试验钢热轧态及变形态样品的内耗. 结果表明: 在VD精炼的钢包加入稀土不仅能有效净化钢质, 而且残留的痕量稀土能改变钢的夹杂物、细化珠光体、有效减轻和抑制钢组织与性能的不均匀性. U71MnRE钢里高出的0.06%C增加了钢轨的硬度及嵌镶内应力、应变量, 因而增大了SKK阻尼和高温过程组尼.

关键词: , 组织与性能 , 内耗 , 稀土

高磷钢及Fe-P合金低温脆性的一些实验研究

, 李茂华 , 肖连芳 , 高怀荪

金属学报

本文用扫描电镜观察了正火或退火后再加热至700℃保温短时、水冷的加稀土与未加稀土的10MnP,15MnP及Fe-P合金断口,测量了锰磷试验钢断口和磨面的电极电位,并做了断口Auger电子能谱和离子探针成分深度分析。结果表明,所有试验材料在室温至-100℃打断时,不发生晶界断裂,除了在室温至-25℃断口上出现少量韧性断裂外,都是脆性解理断口。解理断口富磷。

关键词:

PD3和PD3RE重轨钢的性能、组织等分布形貌及内耗

李慧莉 , 于宁 , 孙振岩 , , 陈建军 , 任新建

中国稀土学报

对PD3和中间包加少量稀土的PD3RE重轨钢的连铸坯和产品轨进行了硬度和组织的Profile观测.发现加稀土减小钢坯硬度分布的波动幅度,有效减消280mm×380 mm连铸坯心部的低性能区(在PD3RE铸坯上甚至未测出低硬度区);在仅含0.016%P的PD3钢坯里观测到Fe-P(C)共晶组织,而加稀土可完全抑制这种组织;还发现,PD3RE钢轨表层区出现很明显的硬化,这种硬化是珠光体细化引起的.测量轨腰样品的内耗表明,加稀土除了减小轨腰的内应力和增加铁素体中的固溶C之外,还增强了钢轨表层的渗氮倾向.

关键词: 稀土钢 , 组织与性能分布 , 内耗

用稀土-发展21世纪钢的重要途径

稀土 doi:10.3969/j.issn.1004-0277.2001.04.002

文章指出并讨论了钢铁正进入新发展阶段.指出20世纪大约用了30年时间认清和基本解决了实际结构材料σs (σb )低的问题,而后50多年的主要努力是提高σf;并结合阐明提高σf的途径,介绍和讨论了钢中稀土的作用.还阐述了钢中稀土的特殊性,并指出正是它决定了稀土钢的发展历程.文章指出,21世纪对钢的要求已由以往的单一性发展到综合性,21世纪钢σf问题更突出,以及由于强度增加和能态高,局域弱化更明显.还讨论了"超级钢”、超高纯材料的环境效应与污染、超细化与超低杂质浓度钢的大尺寸夹杂等问题.文章介绍并指出,超低S钢存在高比分长条夹杂和性能有明显的各向异性,指明它的普遍性及稀土在超低硫钢里有更显著的变性作用.详细讨论了钢的局域弱化,指出控制弱化源和降低局域区能态对它像洁净化一样重要;并介绍了稀土的强抑制钢局域弱化作用.还指明了结构材料里发生的种种过程,都具有体系能量降低的实质;因而高能态的微结构在其中起突出作用等等.文章提出,洁净化、变性洁净钢夹杂及控制与降低微结构的能态等,是解决21世纪钢问题的基本途径;而稀土元素则恰恰具有这些方面的突出作用.文章从21世纪对钢的要求和它具备的条件,从21世纪钢的自身需要和稀土作用得出:用稀土是发展21世纪钢的重要途径;还例举出,用了稀土La才生产出20世纪的"钢王”-350级(245kgf/mm2即2403MPa)Maraging Steel的事实.

关键词: , 稀土

稀土对工业纯铁中温内耗的影响

, 赖祖涵 , 吴玉琴 , 张国福 , 李广义

金属学报

研究了稀土对工业纯铁中温内耗的影响.结果表明:其影响程度和热处理过程密切相关,铁中稀土有合金化作用.炉冷后变形铁在600℃时效,仍存在Snoek Ke-Koster(以下简称SKK)峰;随时效温度升高,SKK峰温度T_p不是单一下降,在600℃时效出现明显回升。

关键词: 内耗 , associate professor , Department of Physics

Fe-Nb-C合金的中温内耗

于宁 ,

金属学报

Fe-Nb-C合金内耗测试表明:700℃,1 h水淬合金的Snoek峰较低,而且含Nb越多,Snoek峰高(hs)越低.与通常铁基材料不同,变形导致Fe-Nb-C合金的hs增强:对于含Nb(≥0.06%,质量分数,下同)较低的合金,"Snoek阻尼温区"(室温-150℃)内耗增强显著,其Snoek峰高温支明显抬起、甚至形成混合双峰;对于含Nb≥0.3%的合金,hs增强甚微,仍是一对称的Snoek峰,并在80-130℃间形成-分立峰.降温SKK峰向低温移动,但峰高(hcsKK)未减低,含Nb较低合金的hcSKK都明显高于hhSKK.

关键词: 内耗 , null

稀土对BNb钢轨踏面区内耗谱的影响

, 于宁 , 孙振岩 , 任建新 , 王云盛

金属学报

测量了放置1年(1a)的BNbRE和BNb钢供货(即热轧)态重轨踏面区样品及其700℃,30min,水冷(W.C.)室温变形样品的内耗.结果表明,两种钢的热轧态样品均有Snoek-Ke-Koester(SKK)峰,但内耗有较明显的差异:BNb钢轨的SKK峰明显高于、也宽于BNbRE钢的SKK峰,前者的峰温较后者约高20℃;但前者没有Snoek峰,后者则有该峰.两种钢变形样品的SKK峰大体相同.同时,测量了放置2年(2a)的两种钢轨的供货样品和变形样品的内耗,结果与放置1a的样品有明显不同.

关键词: 稀土 , null , null , null

La对Fe-P-N合金Snoek-Ke-K■ster峰的影响

, 魏全金 , 张国福 , 赖祖涵 , 陈廷国

金属学报

研究了F? P—N合金加?对Snoek—Ke-Koster(SKK)峰的影响,发现与合金含La,P的原子浓度比(C_(La)/C_p)有关:对于C_(La)/C_p较大(例如4.56和2.6)的合金,La有明显增强SKK阻?效应:对于C_(La)/C_p=0.27的P过饱和合金,La对SKK峰无明显影响。

关键词: 内耗 , Snoek-Ke-Koster peak , Fe-P-La-N alloy

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