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新型超级电容器的研发进展

梁晰童 , 潘伟 , 陈昆峰 , 薛冬峰

应用化学 doi:10.11944/j.issn.1000-0518.2016.08.160174

传统超级电容器受低能量密度的限制，在当今器件研发中需更加关注电极材料结构-组成-性能研究。本文总结了新型赝电容器的发展历程及其研发过程中存在的挑战与解决措施，着重从胶体离子超级电容器电极材料等新型的电极材料和氧化还原电解质两个方面进行综述。原位合成的胶体离子超级电容器电极材料比非原位合成的电极材料具有更高的反应活性，并且以近似离子的状态存在，有效增加了电极材料的比容量。氧化还原电解质的使用在不改变电极材料的前提下，进一步提高了超级电容器的能量密度。初步介绍了新型锂离子电容器。锂离子电容器同时使用电池型材料和电容型材料，可提高其能量密度。依据当前超级电容器的研发现状，未来有望将电池材料和电容器材料结合使用，进而形成电池电容器或电容电池，使其同时具有高的能量密度和功率密度。

关键词: 超级电容器 , 胶体离子电极材料 , 氧化还原电解质 , 电池电容器

新型超级电容器的研发进展

梁晰童 , 潘伟 , 陈昆峰 , 薛冬峰

应用化学 doi:10.11944/j.issn.1000-0518.2016.08.160174

传统超级电容器受低能量密度的限制,在当今器件研发中需更加关注电极材料结构-组成-性能研究.本文总结了新型赝电容器的发展历程及其研发过程中存在的挑战与解决措施,着重从胶体离子超级电容器电极材料等新型的电极材料和氧化还原电解质两个方面进行综述.原位合成的胶体离子超级电容器电极材料比非原位合成的电极材料具有更高的反应活性,并且以近似离子的状态存在,有效增加了电极材料的比容量.氧化还原电解质的使用在不改变电极材料的前提下,进一步提高了超级电容器的能量密度.初步介绍了新型锂离子电容器.锂离子电容器同时使用电池型材料和电容型材料,可提高其能量密度.依据当前超级电容器的研发现状,未来有望将电池材料和电容器材料结合使用,进而形成电池电容器或电容电池,使其同时具有高的能量密度和功率密度.

关键词: 超级电容器 , 胶体离子电极材料 , 氧化还原电解质 , 电池电容器

推扫成像中针对细分采样累加的反降晰算法

张滢清 , 王建宇

量子电子学报 doi:10.3969/j.issn.1007-5461.2008.05.017

为了降低细分采样累加方式对线列推扫成像清晰度的影响,利用孔径函数的变换,提出了相应的反降晰方法,实现了同一个位置上的像元累加,使得推扫方向上的孔径函数和线列方向等同,消除了累加过程中像元位移的影响.在细分采样累加倍数为4的情况下,Nyquist频率处的传递函数值提高7%.通过对反降晰算法的仿真采样验证,结果表明本算法完全可以达到预定要求,算法简单,只需少量加法器,在目前的成像仪电路中稍微修改可编程芯片即可投入工程应用.

关键词: 遥感 , 反降晰 , 孔径函数 , 线列推扫

《纳米功能涂料》（童忠良编著）等

电镀与涂饰

关键词:

RPM管梁弯曲试验及其梁弯曲应变的工程控制

周仕刚 , 沈星万 , 高永飞 , 薛元德 , 沈碧霞

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2001.04.002

本文介绍了φ1200RPM管梁弯曲试验以及针对RPM管在工程应用中如何控制其梁弯曲变形进行了探讨.

关键词: RPM管梁弯曲应变控制

格栅夹层梁的热弯曲变形

张锐 , 尚新春

复合材料学报

考虑内部热传导,研究了格栅夹层梁一侧受热后的弯曲变形.认为变形后夹层结构中间腹板无弯曲.利用格栅夹层梁结构上的周期性,通过胞元结构的内力平衡方程和变形协调关系,得到了胞元两端内力和位移的关系.引入传递矩阵,建立了夹层梁内力和变形随温度变化的表达式.应用所建立的模型计算了悬臂格栅夹层梁在其上表面受热后的变形.在格栅夹层梁包含的胞元数量较多、腹板高度较小且厚度与表板厚度相近的情况下,由本文模型计算得到的挠度结果与有限元结果吻合较好.

关键词: 格栅夹层结构 , 热弯曲 , 变形 , 胞元结构分析 , 传递矩阵

复合阻尼结构梁动力特性分析

张醒 , 徐超 , 李莉 , 游少雄

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2007.06.004

提出一种基于Layerwise层合理论的复合阻尼结构梁单元用于计算嵌入多阻尼层的复合阻尼结构梁.通过与NASTRAN软件的计算结果进行对比,证明该梁单元满足层间位移、应力连续条件并避免了剪切自锁,并且具有单元数量和节点数量少、计算精度高的优点.

关键词: 复合材料 , 有限元 , 层合理论

客车纵梁开裂原因分析

陈康敏 , 曹芬 , 潘励

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2003.07.017

用金相、扫描电镜等分析方法,对开裂的客车纵梁进行了分析.结果表明,纵梁钢材冶金质量差,钢中存在较多的非金属夹杂物,降低了钢的力学性能;纵梁钢板外侧表面遭受外来敲击造成的条状凹陷伤痕,钢板热轧工艺不当,表层存在大块氧化夹杂物及微裂纹等热轧工艺缺陷,是导致其发生纵向开裂的主要原因.

关键词: 纵梁 , 非金属夹杂物 , 裂纹 , 失效分析

复合材料工字梁结构分析

王亚妮 , 袁昌盛 , 孔德拴

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2012.04.024

由于层压板梁的各向异性,载荷下结构响应和刚度特性难以确定.为了解决有限元方法在进行复合层压板梁的结构分析时参数确定的难题,提出了一种层压板工字梁的应力分析方法,并在MATLAB上编程实现,通过与理论计算值和有限元软件ANSYS分析结果进行对比,证明该方法可行,且适合于进行参数化研究设计.

关键词: 复合材料 , 工字梁 , 截面特性 , 结构分析

货车枕梁下盖板开裂分析

王立辉 , 但启安 , 徐巍 , 李庆晓

物理测试 doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20160094

某公司生产的货车在运行过程中发现枕梁下盖板开裂.对其进行化学成分分析、力学性能和金相检验以及对断口形貌扫描电镜进行观察.结果表明,枕梁下盖板的化学成分和力学性能符合要求,基体金相组织为铁素体+珠光体,枕梁下盖板受较大交变应力的作用,裂纹沿枕梁下盖板材料的轧制方向开裂,为疲劳断裂.

关键词: 盖板 , 裂纹 , 疲劳