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采用模压成型法制备了耐高温双马来酰亚胺复合材料, 研究了石墨的添加量对复合材料摩擦学性能和力学性能的影响, 用扫描电镜对复合材料的磨损表面形貌进行了分析.结果表明: 新型BMI复合材料Tg高达392℃,随着石墨添加量的增加, 复合材料的摩擦系数和比磨损率逐渐下降,其中含30%(质量分数)石墨填料的BMI复合材料在水润滑下的最低磨损率仅为1.98×10-6mm3/(N·m).

关键词: 双马来酰亚胺 , 石墨 , 复合材料 , 摩擦磨损

石英/GW-300复合材料介电性能研究

耿东兵 , 曾黎明 , 黎义 , 胡兵

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2006.02.007

制备了石英/GW-300复合材料,并对其进行了热性能、电性能等方面的测试.结果表明,材料在氮气下的分解温度为543℃;分子结构中的较大的自由体积使得材料具有优良的介电性能,其介电常数为3.33.石英/GW-300复合材料可望满足高速飞行器宽频带天线罩的要求.

关键词: 聚酰亚胺 , 耐热性 , 介电性能

低温聚合物基复合材料研究进展

赵伟栋 , 张宗强 , 耿东兵 , 熊玉峰 , 王文虎

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2003.05.005

对耐低温树脂基复合材料的研究背景及国内外研究现状进行了概述,并对聚合物基纳米复合材料,特别是插层复合材料的性能作了介绍.提出了解决液氢贮箱耐低温、防渗漏关键技术的研究设想.

关键词: 聚合物基复合材料 , 纳米复合材料 , 低温性能 , 重复使用运载器

树脂含量对F-8H3/602芳纶复合材料性能的影响

易凯 , 耿东兵 , 杨智勇 , 杨坚 , 贺晔红

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2015.02.014

探索研究了F-8H3/602芳纶织物增强树脂基复合材料层合板不同树脂含量对其冲击韧性、层间剪切强度及弯曲性能的影响,并采用显微镜及扫描电镜对破坏试样形貌进行观察.结果表明芳纶复合材料的树脂含量对其冲击韧性、层间剪切强度及弯曲性能影响较为明显,树脂含量为46.02wt％的芳纶复合材料层合板的0°冲击韧性为22 J/cm2、0°层间剪切强度为49.1 MPa、0°弯曲强度为506 MPa;在一定的树脂含量下,芳纶复合材料的0°冲击韧性、层间剪切强度及弯曲性能较90°的性能更优异;破坏试样的形貌表明纤维与树脂界面结合较为薄弱.

关键词: 芳纶复合材料 , 树脂含量 , 冲击韧性 , 层间剪切强度 , 弯曲性能

聚酰亚胺复合材料发动机调节片的研制

崔超 , 易凯 , 赵伟栋 , 耿东兵 , 蒋文革

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2016.03.014

对发动机调节片用聚酰亚胺树脂及其复合材料性能、调节片力学仿真设计和装机试车考核三方面进行研究.采用DMA、TGA、流变仪和万能力学试验机等考察了KH308树脂及其复合材料性能,并结合AN-SYS力学仿真计算等方法对复合材料调节片进行了结构设计.结果表明KH308树脂熔体最低黏度为14.8 Pa·s,具有良好的成型工艺性;Tg为335℃,Td5为468.8℃,MT300/KH308复合材料具有优良的耐热、抗振动及耐老化性能,可以有效替代钛合金调节片,实现减重52％,各项功能指标均满足设计要求.

关键词: 聚酰亚胺 , 碳纤维复合材料 , 耐高温 , 发动机

耐371℃PMR-Ⅱ型聚酰亚胺树脂化学反应特性的研究

赵伟栋 , 耿东兵 , 敖明

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2001.05.011

利用TGA、DsC、IR和DMTA等现代分析手段考察了PMR-Ⅱ型聚酰亚胺树脂KH-305-50A(长期使用温度达371℃/1 000 h)的化学反应特性.研究结果表明,该含氟的耐高温树脂在加热过程中发生了一系列复杂的化学反应,在115℃～300℃之间进行了酰胺化和酰亚胺化反应,生成了聚酰亚胺预聚体;280℃～470℃该预聚体发生加成型的交联固化反应,且在370℃～380℃之间固化反应最快.

关键词: PMR型聚酰亚胺 , 耐高温基体树脂 , 化学反应特性