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一种低摩擦系数复合润滑膜的结构与性能研究

闫来成 , 谭华玉 , 韩欢庆 , 罗锡裕

航空材料学报 doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2011.5.011

采用微弧氧化和喷涂二硫化钼基润滑材料并在150 ～200℃固化2h左右的工艺,在铝合金表面制备了低摩擦系数的复合润滑膜.研究了复合润滑膜的结构与性能对摩擦系数的影响.结果表明,去除微弧氧化膜的表面疏松层获得以γ-Al2O3为主的致密硬化层,使其表面硬度明显提高,并且显著降低复合润滑膜的摩擦系数.微弧氧化层的硬度与载荷大小是影响摩擦系数的主要因素,摩擦系数稳定在0.05～0.08,复合润滑膜制备工艺对基材性能影响较小.

关键词: 铝合金 , 固体润滑 , 微弧氧化 , 二硫化钼 , 摩擦系数

冶金工业出版社谭学余先生在《中国冶金通史》编撰出版启动会上的讲话

金属世界 doi:10.3969/j.issn.1000-6826.2015.01.07

关键词:

NiAl-20at%Fe合金的高温氧化与热腐蚀行为

王淑荷 , 郭建亭 , 赖万慧 , 谭明晖 , 李辉 , 孙超

中国腐蚀与防护学报

ＮｉＡｌ－２０ａｔ％Ｆｅ合金的高温氧化与热腐蚀行为王淑荷，郭建亭，赖万慧，谭明晖李辉，孙超（中国科学院金属研究所沈阳１１００１５）１引言ＮＩＡＩ金属间化合物具有熔点高、密度低、热传导性好和抗高温氧化能力优异等特点，是一种很有前途的航空航天耐热结构材料；但由于其室温塑性差，超过５００ｏＣ时的高温强度低、限制了它们的应用Ｉ‘－３ｊ．近年来发现加入Ｆｅ可提高ＮＩＡＩ的低温塑性，并提高其高温强度ｌ‘?...

关键词: null , NiAl , Ni-Al-Fe , Oxidation , Hot corrosion