徐丽萍
,
胡丰
,
杨兴亮
,
赵云龙
,
陈均
,
裴立宅
,
张千峰
腐蚀科学与防护技术
在我国由于金属材料与周围环境发生化学或电化学反应所带来的腐蚀损失每年大约5000亿元人民币，约占我国国民生产总值的6％镀锌处理是钢铁防腐的一种有效手段，但在一些潮湿或腐蚀性气体环境中，镀锌层也极易被腐蚀破坏，因此，镀锌钢板仍需要进行表面钝化处理．传统的钝化工艺采用铬酸盐钝化处理技术，具有处理工艺简单、膜结合力好、耐腐蚀性高以及自修复能力好的特点．
关键词:
镀锌钢板
,
无铬钝化
,
表面钝化处理
,
电化学反应
,
国民生产总值
,
钝化工艺
,
耐腐蚀性
,
自修复能力
张创优
,
汤晓东
,
张振海
,
赵云龙
,
张千峰
材料保护
现代汽车越来越多地以镀锌板作为车身及相关零部件的材料以增加耐用性.为了提高其与后续漆膜的附着力,涂装前需要进行磷化处理.为此,介绍了汽车镀锌板的传统磷化技术及其存在的不足,列举了新技术,并对未来磷化技术的发展趋势进行展望.
关键词:
汽车镀锌板
,
磷化
,
发展趋势
赵云龙
兵器材料科学与工程
对Al-4.45Cu-1.50Mg合金进行室温条件下冷轧和随后180℃时效加工，利用拉伸试验机、透射电子显微镜（TEM）等研究冷轧态Al-Cu-Mg合金的显微硬度变化、力学性能和原子尺度的合金内部微观结构。结果发现，室温冷轧后时效态Al-Cu-Mg合金出现双峰强化现象，并阐明双峰强化机制。
关键词:
力学性能
,
冷轧
,
时效
,
强化机制
杨兴亮
,
田飘飘
,
徐丽萍
,
赵云龙
,
张千峰
材料保护
为了提高壳聚糖转化膜的耐蚀性,以硅烷KH563与壳聚糖作为主成膜物质,添加正硅酸四乙酯、纳米二氧化硅和三甲基氯硅烷作辅成膜物质,在镀锌钢表面转化成膜,采用电化学工作站分析转化膜的电化学性能,采用扫描电镜及原子力显微镜观察转化膜形貌,并与单一的硅烷KH563转化膜和壳聚糖转化膜进行性能比较.结果表明:硅烷-壳聚糖转化膜的抗腐蚀性能优于单一转化膜;KH563与壳聚糖复合后,提高了转化膜的表面粗糙度,使其耐腐蚀性和疏水性有所提升.
关键词:
镀锌板
,
硅烷
,
壳聚糖
,
耐蚀性
,
转化膜
杨兴亮
,
汤晓东
,
汪亚楠
,
赵云龙
,
张千峰
材料保护
为了制得一种高导电型无铬自润滑耐指纹复合转化膜,以阳离子型丙烯酸树脂作为主成膜物质,复合硅烷偶联剂、聚乙烯醇(PVA)等辅助成膜物,向其中添加自制的无机缓蚀剂、改性纳米SiO2、水性蜡以及导电聚苯胺高分子,在镀锌板表面制得了复合转化膜.红外分析表明化学氧化合成法制备的聚苯胺醌式结构明显,为本征态形式;层间及表面电阻测试显示,本征态聚苯胺的加入对膜层导电性提高明显;色差及抗摩擦测试表明改性纳米SiO2及水性蜡提高了膜层耐指纹及自润滑性;盐水浸泡、表面微观形貌(SEM)、起伏形貌(AFM)等测试表明,经盐水浸泡后膜层表面破坏较小,对腐蚀介质具有较好的抵抗能力.烘烤固化过程有机质之间发生脱水缩合,树脂、硅烷以及改性纳米SiO2等发生交联积聚现象,虽使复合耐指纹转化膜表面粗糙度增加,但其交联度及致密性均有所提高,膜层抗腐蚀性能增强.
关键词:
自润滑
,
高导电
,
无铬耐指纹复合转化膜
,
性能
,
镀锌板
李晓东
,
汤晓东
,
汪亚楠
,
赵云龙
,
张千峰
材料保护
目前,关于含氟自润滑钝化液在锌基表面的成膜过程及膜层结构研究较少,采用含氟自润滑钝化液对热镀锌钢板进行钝化.采用电化学测试、扫描电镜(SEM)、原子力显微镜(AFM)以及端面摩擦磨损试验对钝化膜的耐电化学腐蚀性能、微观形貌、粗糙度以及自润滑性进行研究,并分析了其钝化成膜机理.结果表明:经自润滑钝化处理后的热镀锌钢板对腐蚀介质的阻碍能力较强,已经达到或超过铬酸盐钝化水平,其表面通常存在一层网状结构的有机薄膜,作为粘结剂对硅溶胶及含氟润滑剂起吸附作用,呈弥散状态分布的固体润滑剂在冲压以及摩擦过程中能有效降低摩擦系数.
关键词:
热镀锌钢板
,
无铬自润滑钝化
,
成膜机理
,
耐蚀性能
,
摩擦性能
柴立涛
,
赵云龙
,
岳崇锋
,
张启富
,
王腾
腐蚀与防护
doi:10.11973/fsyfh-201701018
采用喷淋方法对无铬涂层镀锌钢板进行清洗和磷化等前处理后,采用扫描电镜、能谱仪和低表面电阻测量仪等手段研究了喷淋后无铬涂层的表面形貌、化学成分和附着力性能.结果表明:碱性清洗液pH不大于11.0时,无铬涂层可与碱性清洗液反应产生涂层表面有限的溶胀、溶解,露出更多的锌凸起峰从而提高钢板的导电性能;在磷化处理过程中,随磷酸锌溶液pH的降低,磷酸盐形成量增加,但难以形成扇骨状的磷酸盐晶片,故磷酸液pH应大于3.5.
关键词:
无铬涂层
,
镀锌钢板
,
涂装性能
王滕
,
赵云龙
,
柴立涛
,
许倩
,
孙霖
中国冶金
doi:10.13228/j.boyuan.issn1006-9356.20160066
随着汽车轻量化的不断发展,热成形钢得到越来越快的发展,普通镀层已满足不了热成形工艺的要求.热浸镀铝硅钢板具有优良的耐热耐腐蚀性能、抗高温氧化性能和外观装饰性能等,得到普遍的应用.目前国内对铝硅镀层研究甚少,国内汽车制造厂使用的镀铝硅热冲压成形钢主要依靠进口.利用CAG-Ⅲ热浸镀锌模拟试验机,针对不同热浸镀工艺对热成形钢板进行热浸镀铝硅试验,通过扫描电镜等手段进行表面和截面形貌观察及能谱分析.试验结果表明,铝硅镀层截面组织主要由铝基固溶体、Al-Fe-Si三元合金和Fe-Al二元合金组成,当浸镀温度为690 ℃、浸镀时间为5 s时为最优浸镀工艺.
关键词:
热浸镀
,
铝硅镀层
,
工艺参数
李刚
,
赵云龙
,
唐明忠
表面技术
doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2012.01.014
对LY12铝合金表面进行高能电子束轰击改性处理,结果表明,合金表面出现熔坑,随轰击次数增加,熔坑数量减少,但直径变大.XRD分析得出,处理后,改性层中存在α-Al和第二相CuMgAl2,CuAl2,重熔层再结晶有择优取向.电化学腐蚀实验显示,经过轰击处理后,自腐蚀电位可从-626.92 mV提高到-523.33mV,自腐蚀电流由1.09×10-7 A降低至3.12×10-9 A,耐腐蚀性能有明显提高.
关键词:
电子束
,
LY12
,
表面改性
,
电化学腐蚀
