王李军
,
叶广宁
,
滕瑞
,
陆文明
,
张荣伟
,
陆梦南
涂料工业
doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2006.12.017
研制了一种用于航空发动机零部件脱漆的脱漆剂,该脱漆剂由两层液体组成,上层为油封层,下层为工作液.脱漆时需将工件完全浸没在工作液中,合适的脱漆温度为80~110℃.该脱漆剂具有较宽的使用范围,脱漆效率较高.
关键词:
脱漆剂
,
航空发动机
,
加热
王李军
,
张荣伟
,
陆文明
,
陆梦南
涂料工业
doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2005.10.008
采用有机硅树脂、无机粘结剂和无机填料制备的有机无机复合耐高温绝缘漆,其涂层经600℃,1 h的热处理后可具有良好的附着力和绝缘性能.配套后的绝缘涂层,可在250℃下长期使用,并具有良好的耐冷热循环、耐湿热的能力.
关键词:
耐高温
,
绝缘涂层
,
热处理
,
无机粘结剂
伊有昌
,
陈树云
,
文雪峰
黄金
doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2006.10.004
松树南沟金矿床位于祁连造山带北祁连加里东造山亚带南缘,靠近达坂山深大断裂带,成矿地质条件非常有利.文章在阐述成矿地质背景的基础上,详细论述了松树南沟金矿床的地质特征,并对矿床成因进行了探讨.认为晚华力西-印支期陆内碰撞造山活动叠加,沿达坂山深大断裂带旁侧形成规模较大的北西向韧性剪切带,并发生中酸性岩浆侵入活动,使原有成矿物质活化、迁移、富集、沉淀,形成了松树南沟造山型金矿床.
关键词:
矿床地质特征
,
矿床成因
,
北祁连
,
松树南沟金矿床
,
造山型金矿床
万志敏
,
陈立平
物理测试
doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2002.01.005
研究了两种飞行器模型的着陆特性.模型着陆应用气囊系统衰减着陆冲击载荷.实验模拟着陆的垂直速度为2~6 m/s,水平速度0~4 m/s,着陆姿态范围-19.5°~+19.5°,测定了飞行器模型的加速度和稳定性.结果表明,峰值加速度随垂直着陆速度的增加而增加,且舱体模型的加速度高于弹体模型的加速度,着陆姿态和水平速度对稳定性有显著的影响.
关键词:
着陆特性
,
回收
,
冲击
,
飞行器模型
中国腐蚀与防护学报
采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内陆盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO42-含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.
关键词:
铜
,
铝
,
土壤腐蚀
中国腐蚀与防护学报
采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内陆盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO42-含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.
关键词:
铜
,
铝
,
土壤腐蚀
谭伟
,
徐滨士
,
韩文政
,
钟群鹏
腐蚀学报(英文)
doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2003.02.015
采用x射线衍射、SEM和EPMA等方法对服役20年~30年水陆装甲车车体锈层进行了研究,研究表明:锈层中含有Cl-,锈层主要由α-FeOOH、β-FeOOH、γ-FeOOH、γ-Fe2O3、Fe3O4以及α-Fe等相组成,同时还残留有极少量的绿锈GR*(I).结合水陆装甲车的使用环境(海水、淡水,干湿交替),对锈层各相的成因进行了分析.内锈层致密,大蚀坑下有小蚀坑,锈层中包含有呈小岛状弥散分布的Fe基体,均匀腐蚀与局部点蚀共同造成了材料的腐蚀破坏.
关键词:
锈层
,
均匀腐蚀
,
点蚀
,
Cl-干湿交替
,
水陆装甲车
朱子宗
,
徐红阳
,
张六喜
,
何鸿福
,
朱俊虹
钢铁
为了使高炉操作者和管理者通过网络管理以及远程监控实时掌控高炉生产状况,通过计算机编程开发了适合南钢高炉生产的操作管理系统 。介绍了在现有技术条件下开发的南钢高炉操作管理系统的组成、功能和应用情况。该系统具有界面美观、人机对话友好、操作方便等特点,实现了无纸化办公、网络通信和管理,实时监控等功能。
关键词:
高炉;管理系统;无纸化操作