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采用直流磁控溅射法在钢片上制备不锈钢薄膜,通过改变溅射功率、溅射时间、真空度、氩气压强、基片与靶材间距等,研究其对薄膜结合力的影响.为获得致密度高、结合力好的不锈钢薄膜提供了可行的工艺参数范围.

保温电磁搅拌对ZA-27合金凝固组织的影响

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2004.12.003

采用金相检验方法研究了保温电磁搅拌对ZA-27合金的凝固组织的影响,在电磁搅拌作用下,ZA-27合金晶粒明显细化,随着搅拌电流和强度的增加,枝晶细化更好,但当电流超过一定强度后,细化效果却不明显.在保温凝固过程中进行电磁搅拌时,晶粒细化效果更明显,其原因是在凝固过程中晶粒发生了部分重熔和大量晶粒游离.保温搅拌温度对搅拌效果影响有一临界值TC,偏离TC,电磁搅拌的效果将变差.

关键词: 电磁搅拌 , 保温凝固 , 重熔 , 晶粒游离

脉冲电流对ZA-27合金凝固组织的影响

陆琼晔 , 傅明喜 , 吴晶 , 司乃潮 , 姚新禄

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2004.01.004

研究了脉冲电流对ZA-27合金凝固组织的影响.结果表明,在金属液凝固过程中对其施加脉冲电流,能够使合金的凝固组织得到改善,晶粒得到细化,枝晶间距减小.其主要原因是脉冲电流产生的脉冲压力对晶核的形成和长大产生了影响.

关键词: 脉冲电流 , 脉冲压力 , 凝固组织 , 细化 , 形核

飞行器模型着陆特性的试验研究

万志敏 , 陈立平

物理测试 doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2002.01.005

研究了两种飞行器模型的着陆特性.模型着陆应用气囊系统衰减着陆冲击载荷.实验模拟着陆的垂直速度为2～6 m/s,水平速度0～4 m/s,着陆姿态范围-19.5°～+19.5°,测定了飞行器模型的加速度和稳定性.结果表明,峰值加速度随垂直着陆速度的增加而增加,且舱体模型的加速度高于弹体模型的加速度,着陆姿态和水平速度对稳定性有显著的影响.

关键词: 着陆特性 , 回收 , 冲击 , 飞行器模型

西部内陆盐土中铜、铝的腐蚀行为

中国腐蚀与防护学报

采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内陆盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO42-含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.

关键词: 铜 , 铝 , 土壤腐蚀

西部内陆盐土中铜、铝的腐蚀行为

中国腐蚀与防护学报

采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内陆盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO42-含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.

关键词: 铜 , 铝 , 土壤腐蚀

西部内陆盐土中铜、铝的腐蚀行为

王永红 , 鹿中晖 , 李英志

中国腐蚀与防护学报

采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内陆盐土中1年的腐蚀行为.结果表明，Cu、Al呈局部斑点腐蚀，土壤质地、Cl-、SO2-4含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.

关键词: 铜 , Al , soil corrosion

水陆装甲车车体锈层分析

谭伟 , 徐滨士 , 韩文政 , 钟群鹏

腐蚀学报（英文） doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2003.02.015

采用x射线衍射、SEM和EPMA等方法对服役20年～30年水陆装甲车车体锈层进行了研究,研究表明:锈层中含有Cl-,锈层主要由α-FeOOH、β-FeOOH、γ-FeOOH、γ-Fe2O3、Fe3O4以及α-Fe等相组成,同时还残留有极少量的绿锈GR*(I).结合水陆装甲车的使用环境(海水、淡水,干湿交替),对锈层各相的成因进行了分析.内锈层致密,大蚀坑下有小蚀坑,锈层中包含有呈小岛状弥散分布的Fe基体,均匀腐蚀与局部点蚀共同造成了材料的腐蚀破坏.

关键词: 锈层 , 均匀腐蚀 , 点蚀 , Cl-干湿交替 , 水陆装甲车