刘成伟
,
欧阳代刚
,
刘清才
,
卫敏
,
胡钢
,
陆震
钢铁
研究了在烧结混料时运用喷吹轻烧白云石粉工艺,以及不同轻烧白云石粉添加量、水分添加量对烧结混料情况、混料机粘料率和烧结矿冷态强度的影响规律。在此基础上与传统熔剂的添加工艺进行了比较分析并进行了烧结杯试验研究。结果表明：采用喷吹方式加入轻烧白云石粉,与传统配入方式相比,烧结混料情况改善,混合料制粒效果和混匀情况变好,同时粘料率降低0.69%~0.97%,烧结矿的冷态强度略有升高,但变化不大。得出保证烧结矿最佳混料情况和冷态强度的轻烧白云石喷吹量为4.64%,最佳喷吹位置为一混时及w（H2O）=7.5%时。
关键词:
喷吹
,
烧结
,
轻烧白云石
,
冷态强度
邱玮丽
,
杨清河
,
马晓华
,
陆震
,
付延鲍
,
宗祥福
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2005.02.004
以含有纳米SiO2的聚乙二醇二丙烯酸酯(PEGDA)为单体,加入液态电解质,通过紫外光辐射固化制备了凝胶态纳米复合聚合物电解质(NCPE).含有纳米SiO2的PEGDA单体是以水性硅溶胶为原料,通过一个溶剂交换过程制备的,与此同时纳米SiO2的表面通过加入甲基丙烯酰氧丙基三甲氧基硅烷(MAPTMS)进行改性,使其表面具有可以参与光固化的丙烯酸酯基团.与用不含纳米粒子的PEGDA单体制备的凝胶态聚合物电解质相比,纳米复合聚合物电解质的电导率更高,尤其是电化学稳定性和界面稳定性有明显提高.
关键词:
纳米复合聚合物电解质
,
纳米SiO2
,
聚乙二醇二丙烯酸酯(PEGDA)
,
紫外光辐射固化
,
水性硅溶胶
,
凝胶态聚合物电解质
万志敏
,
陈立平
物理测试
doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2002.01.005
研究了两种飞行器模型的着陆特性.模型着陆应用气囊系统衰减着陆冲击载荷.实验模拟着陆的垂直速度为2～6 m/s,水平速度0～4 m/s,着陆姿态范围-19.5°～+19.5°,测定了飞行器模型的加速度和稳定性.结果表明,峰值加速度随垂直着陆速度的增加而增加,且舱体模型的加速度高于弹体模型的加速度,着陆姿态和水平速度对稳定性有显著的影响.
关键词:
着陆特性
,
回收
,
冲击
,
飞行器模型
中国腐蚀与防护学报
采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内陆盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO42-含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.
关键词:
铜
,
铝
,
土壤腐蚀
中国腐蚀与防护学报
采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内陆盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO42-含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.
关键词:
铜
,
铝
,
土壤腐蚀
谭伟
,
徐滨士
,
韩文政
,
钟群鹏
腐蚀学报（英文）
doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2003.02.015
采用x射线衍射、SEM和EPMA等方法对服役20年～30年水陆装甲车车体锈层进行了研究,研究表明:锈层中含有Cl-,锈层主要由α-FeOOH、β-FeOOH、γ-FeOOH、γ-Fe2O3、Fe3O4以及α-Fe等相组成,同时还残留有极少量的绿锈GR*(I).结合水陆装甲车的使用环境(海水、淡水,干湿交替),对锈层各相的成因进行了分析.内锈层致密,大蚀坑下有小蚀坑,锈层中包含有呈小岛状弥散分布的Fe基体,均匀腐蚀与局部点蚀共同造成了材料的腐蚀破坏.
关键词:
锈层
,
均匀腐蚀
,
点蚀
,
Cl-干湿交替
,
水陆装甲车
鹿中晖
,
章钢娅
,
王永红
,
李英志
,
孙慧珍
腐蚀学报（英文）
采用在两种西部内陆盐土中自然埋藏的试验方法,结合扫描电镜、EDAX能谱及X射线衍射分析研究了铜的产物及腐蚀特征.结果表明,铜在格尔木盐渍土中呈大面积斑坑腐蚀,在库尔勒荒漠土呈局部较深点蚀.土壤中氧气含量、氯离子和硫酸根离子含量、含水量及土壤质地是造成两种土壤中铜腐蚀差异的主要原因.
关键词:
铜
,
内陆盐土
,
腐蚀特征
材料保护
数据显示，全球PCB将继续向亚洲（尤其是中国大陆）迁移，过去10年来，中国大陆迅速成为电子产品和PCB生产基地。中国大陆因内需市场潜力与生产成本低廉的优势，吸引了外资纷纷进驻，促使中国大陆PCB产业在短短数年便呈现爆炸式的增长，从2000年的33．68亿美元上升到2011年的220亿美元，可谓发展迅猛。
关键词:
PCB产业
,
中国大陆
,
生产基地
,
数据显示
,
电子产品
,
市场潜力
,
成本低
