材料期刊网，材料期刊，材料类期刊，材料期刊投稿

以低温退火制得的TiO2纳米管和三聚氰胺为原料,经过一步煅烧制备Ti3+自掺杂TiO2纳米管/g-C3N4复合材料.采用热重分析(TGA)、X-射线衍射(XRD)、透射电子显微镜(TEM)、X-射线光电子能谱(XPS)和紫外-可见漫反射光谱(UV-Vis DRS)对Ti3+自掺杂TiO2纳米管/g-C3N4复合材料的热稳定性、组成、结晶性、形貌、化学价态和光学性能等进行了表征.结果表明,将H2Ti3O7预处理后再与三聚氰胺混合热处理,产物是Ti3+自掺杂TiO2纳米管/g-C3N4复合材料,而未经预处理的H2Ti3O7与三聚氰胺混合后热处理得到的是Ti3+自掺杂TiO2纳米颗粒/g-C3N4复合材料.罗丹明B((RhB)水溶液为模拟废水,以300 W氙灯(λ＞420 nm)为光源,研究了所得产物的可见光催化降解性能.结果表明,与纯的TiO2和g-C3 N4相比,Ti3+自掺杂TiO2纳米管/g-C3N4复合材料具有最佳的光催化降解性能,光催化降解80 min时,对RhB的降解率达98.4％.这得益于Ti3+及TiO2-x纳米管与g-C3N4构筑的异质结提高了材料对可见光的响应性能,加快了光生电子的传输和分离,降低了电子和空穴的复合几率.

关键词: Ti3+自掺杂 , TiO2/g-C3N4异质结 , 复合材料 , 可见光催化

武钢5号高炉短期停氧操作的实践

郑华伟 , 唐少波 , 盛亚

钢铁

为维持武钢5号高炉因供氧管道故障而需停氧5天期间炉况稳定,通过疏松边缘装料制度、降低煤比、缩小矿石批重、减少铁次等方式对高炉生产进行了调整.停氧期间,由于采取以上措施,炉况基本保持了稳定顺行,与供氧期相比,高炉日产量平均损失2 000 t/d,煤比降低15 kg/t,焦比升高20kg/t,利用系数下降0.15 t/(m3·d).

关键词: 停氧 , 装料制度 , 煤气流 , 稳定顺行

45Mn2钢魏氏组织对其力学性能的影响

钟长文 , 刘建华

物理测试 doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2002.03.001

研究了45Mn2钢魏氏组织对其力学性能的影响.结果表明,一定量的魏氏组织有利于提高其强韧性.

关键词: 45Mn2钢 , 魏氏组织 , 力学性能

魏氏组织表面浮突的扫描隧道显微镜研究

薄祥正 , 方鸿生 , 王家军 , 王峥华

金属学报

用扫描隧道显微镜（STM）观察了Fe-0．37C（质量分数，％）合金中魏氏组织铁素体的表面浮突，发现其浮突形状为帐篷型和复杂形态.切变机制不能解释魏氏组织表面浮突的形成过程，而扩散控制的台阶机制可合理地解释.魏氏组织的浮突高度为70—450nm，最大形状变形约0．36.

关键词: 表面浮凸 , Widmanstatten ferrite , scanning tunneling microscopy , shapede formation

PROFIBUS在起停式飞剪电控系统中的应用

熊凌 , 曾彤

钢铁研究 doi:10.3969/j.issn.1001-1447.2005.02.007

介绍了PROFIBUS现场总线技术在起停式飞剪电控系统中的应用.分析了起停式飞剪电控系统的功能和特点,说明了PROFIBUS网的通讯原理,给出了系统的通讯网络拓扑图以及实现通讯的方法.

关键词: 现场总线 , PROFIBUS , 起停式飞剪

结晶器液压振动停振的分析与处理

刘厚辉 , 焦黎

连铸 doi:10.3969/j.issn.1005-4006.2006.02.013

结晶器液压振动故障停振严重影响生产,为消除这个故障进行了一系列实验,根据实验结果,加装一套自动启振装置,实现了故障停振以后自动启动.论述了结晶器振动原理以及进行的一系列实验.

关键词:

海底混输管道停输和再启动瞬态流动规律研究

喻西崇 , 李清平 , 安维杰 , 邬亚玲

工程热物理学报

本文采用大型实验环道模拟和OLGA软件结合探索海底混输管道在停输和再启动过程中的瞬态流动规律.实验模拟表明气液同时停输过程中没有出现过减现象;在保持气量不变的情况下,将液量突然增加,会出现压力过增现象.OLGA软件模拟表明在停输过程中,管线沿线温度下降,可能出现水合物;再启动过程中,平台终端的液量波动幅度很大;停输过程中,整条海底管线的总持液量不断减小,但幅度不大,再启动过程中,总持液量急剧增大,之后又重新达到稳定.

关键词: 海底混输管道 , 停输 , 再启动 , 实验模拟 , OLGA软件模拟

架空管道停输介质温度分布的影响因素分析

刘晓燕 , 李涛 , 徐颖 , 王海燕

工程热物理学报

考虑环境温度、对流换热系数、初始温度和析蜡潜热等因素的影响,研究热油管道停输过程中介质的径向温度场分布及变化规律,对确定安全停输时间具有重要的指导作用。本文建立了架空热油管道停输径向传热物理模型及数学模型,利用FLUENT软件模拟了架空管道停输温降过程特定半径处温度变化过程。该方法能够确定不同半径处原油凝固时刻,为管道维修争取更多的时间。

关键词: 停输 , 数值模拟 , 对流换热系数 , 温度 , 析蜡潜热