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涂层材料及应用

朱佳 , 冀晓鹃 , 揭晓武 , 史明

材料开发与应用 doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2008.04.019

介绍了封涂层的特点、测试方法、分类以及国内外可磨耗和耐磨封涂层的应用情况,对部分封涂层材料的发展过程及涂层的特殊制备工艺进行了阐述.评述了封涂层的研究现状及在航空工业的发展前景.

关键词: 涂层 , 可磨耗 , 耐磨

高压下Fe84Nb4W3B9纳米晶软磁块体合金的制备

卢斌 , 易丹青 , , 殷俊林 , 刘会群 , 吴标理 , 陈小丽

稀有金属材料与工程

采用机械合金化(MA)法和低温高压快速烧结工艺制备了Fe84Nb4W3B9软磁合金粉末及其块体合金,并研究了粉末的晶粒尺寸、热稳定性和块体合金的相组成,晶粒大小以及相对密度与烧结条件的关系.结果表明:(1)MA60h后,可获得单相α-Fe纳米晶(8.6nm)过饱和固溶体粉末:(2)在MA粉末DSC升温曲线中,分别出现3个强弱不一的放热峰,依次发生了畸变的纳米晶过饱和固溶体的结构弛豫、纳米晶粒长大以及固溶体的相分解过程;(3)在P=5.5GPa,t=3min的烧结条件下,当Pw≥980W后,可获得相对密度98.2%以上、单相α-Fe纳米晶(20.3nm)块体合金,其磁性能为:比饱和磁化强度Ms=154.0emu·g-1,矫顽力Hc=7.474×103A·m-1.

关键词: Fe基软磁合金 , 机械合金化 , 高压烧结成型 , 块体 , 纳米晶

Fe86Zr5Nb6B3非晶合金超高压烧结

卢斌 , 易丹青 , , 殷俊林 , 刘会群 , 吴标理 , 陈小丽

稀有金属材料与工程

借助XRD,DSC,TEM等分析手段,研究了Fe86Zr5Nb6B3快淬带球磨粉末的热稳定性以及高压烧结条件对块体合金的相组成和晶粒尺寸的影响.结果表明:(1)球磨快淬粉末仍为非晶态,其晶化温度约510℃,该晶化过程的表观激活能E=219.5 kJ/mol;(2)在5.5 GPa,3 min烧结条件下,当Pw=1150 W后,获得了相对密度为99.1%,单相a-Fe纳米晶(20.6 nm)块体合金;(3)在5.5GPa,1150W烧结条件下,当t延长至25 min后,a-Fe相纳米晶粒尺寸长大到28.7 nm;(4)在5.5GPa,1150 W,5 min烧结条件下,纳米晶块体合金的饱和磁感应强度Bs=1.26T,矫顽力Hc=4.27kA·m-1.

关键词: Fe基合金 , 非晶 , 热稳定性 , 高压烧结 , 纳米晶

MA Fe-(Nb,Ti)-B纳米晶粉末热压烧结及磁性能

卢斌 , 易丹青 , , 殷俊林 , 刘会群 , 吴标理 , 陈小丽

金属功能材料 doi:10.3969/j.issn.1005-8192.2004.05.002

研究了MA法和热压烧结工艺制备的Fe84Nb7B9和Fes0Ti8B12合金粉末的产物及其块体合金的微观组织结构和磁性能.结果表明:(1)20hMA后,Fe84Nb7B9和Fes0Ti8B12均形成了单相bcc纳米晶过饱和固溶体,相对前者,后者纳米晶组织热稳定性明显提高,过饱和固溶体相分解温度略有降低;(2)在30MPa/900℃/0.5h热压条件下,Fe84Nb7B9和Fe80TisB12块体合金相对密度分别为96.7%和95.5%,相对前者(多相组织),后者由超细晶(50~200nm)单相c-Fe组成;(3)Fes0TisB12块体合金软磁性能(σs=198.6emu/g,Hc=54.6Oe)明显高于Fe84Nb7B9块体合金(σs=162.9emu/g,Hc=105.1Oe),此与纳米晶粉末在热压烧结过程中所形成相的种类和晶粒尺寸大小有关.

关键词: Fe基合金 , 高能球磨 , 热压烧结 , 磁性能

整级透平中转静轮缘封问题研究PartⅠ:封与入侵

吴康 , 任静 , 蒋洪德 ,

工程热物理学报

本文通过构建由一级动静叶组成的外流影响下的轮缘密封问题的实验和数值模型,针对燃气轮机透平转静轮盘间隙的封与入侵问题开展了研究.其中第一部分主要关注燃气入侵的主要影响因素,入侵气体在腔室内部的分布规律和最小封流量.结果表明:静叶尾缘的压力分布是造成燃气入侵的主要原因,即在主流的压力大于密封腔室内压力的区域会出现燃气侵入腔室,造成局部温度过高;主流压力小于腔室内部的压力区域,密封气体能够较好的封转静间隙.入侵气体和封气体的掺混主要发生在腔内高半径处并在高速旋转的动盘引发的夹带作用下深入腔室内部低半径处.因此在轮缘密封的结构设计中需要全面的考虑这些因素的影响.

关键词: 整级透平 , 转静轮缘 , 与入侵 , 动盘夹带效应

整级透平中转静轮缘封问题研究Part Ⅱ:不同封结构的特性

吴康 , 任静 , 蒋洪德

工程热物理学报

本文通过构建由一级动静叶组成的外流影响下的轮缘密封问题的实验和数值模型,针对燃气轮机透平转静轮盘间隙的封与入侵问题开展了研究.其中第二部分主要关注不同封结构的特性.结果表明:复杂的封结构能够避免主流和腔室内部气体的直接接触,增大主流入侵的沿程阻力和削弱主流的切向速度分量的影响.在本文的实验条件下,径向封所需要的最小密封流量相较于轴向封能够减少50%以上.

关键词: 转静轮缘 , 轴向封 , 径向封 , 双封结构

腔几何特征对涡轮性能的影响

贾惟 , 刘火星

工程热物理学报

在涡轮转静叶片排之间喷入冷气可以阻止高温燃气进入盘腔,但是冷气与主流的掺混损失对涡轮气动性能不利.本文采用数值计算的方法,研究了转静叶片排之间封腔轴向位置和轴向间隙的变化对涡轮性能和端区流动的影响.结果表明,封出流与主流的剪切作用形成了诱导涡,诱导涡随后发展成为通道涡并占据了端区二次流的主导地位.封腔轴向位置和轴向间隙的改变使等熵效率和封效率产生了相反的变化,因此在设计时要兼顾气动性能和冷却要求进行综合考虑.

关键词: , 轴向位置 , 轴向间隙 , 通道涡 , 涡轮性能

飞机发动机用梯度封涂层的研究

朱立群 , 刘孟兰 , 李雪源 , 王建华

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2001.02.010

为了进一步提高封涂层与基体材料之间的附着性能, 对梯度封涂层与1Cr18Ni9Ti不锈钢之间的附着性能进行了探讨。采用拉开法测试梯度封涂层与1Cr18Ni9Ti不锈钢之间的附着强度,并用冷热循环法测试梯度封涂层的耐冷热循环性能,与普通封涂层的附着强度及耐冷热循环性能进行比较,结果发现:梯度封涂层的附着强度比普通封涂层的附着强度有提高,而且梯度封涂层的耐冷热循环性能明显优于普通封涂层。

关键词: 飞机发动机 , 梯度封涂层 , 剥离

炭黑的分散性对抗静电涂层导电性能的影响

赵慎强 , 洪若瑜 , 王益明 , 罗志 ,

材料导报

通过高速砂磨法制备了以丙烯酸树脂为基底、炭黑为导电填料的导电涂料.分别用X射线衍射和热重分析-差热扫描考察了炭黑/丙烯酸树脂复合涂层的结晶度和热力学性能.重点研究了炭黑添加量、偶联剂、分散程度等因素对涂层导电率的影响.结果表明,炭黑添加量在3%时,以异丙基三(十二烷基苯磺酰基)钛酸酯作为偶联剂,机械研磨时间160min,得到的导电涂层电阻率达到最低值,为533 Ω·cm.

关键词: 抗静电涂料 , 导电炭黑 , 偶联剂 , 电阻率

多相场法研究层片厚度对三维共晶层片生长的影响

杨玉娟 ,

上海金属 doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2010.04.005

利用KKSO多相场模型,研究CBr4-C2Cl6过共晶合金,当层片间距为4.1 μm时,层片厚度对三维共晶层片生长过程的影响.研究表明层片厚度对三维共晶层片生长影响显著,厚度效应有可能导致层片取向的垂直偏转和倾斜偏转.层片厚度比较小时,共晶层片以类似于二维的1 λ振荡形式生长;当层片厚度大于6.4 μm以后,层片开始偏转,并最终在横截面上垂直于初始层片方向;层片厚度在8.6~14.2 μm之间取值时,在横截面内层片发生倾斜;之后,出现Z字形分叉,进一步增加层片厚度值至18.2 μm时,共晶层片又发生垂直偏转.

关键词: 数值模拟 , 多相场 , 共晶层片 , 层片厚度

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