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不同结构聚砜超滤膜对聚乙二醇的过滤性能研究

, 徐建 , 潘国元 , 张杨 , 郭敏 , 张龙贵 , 苗小培 , 刘轶群

膜科学与技术

以N,N-二甲基甲酰胺(DMF)、N,N-二甲基乙酰胺(DMAc)、N-甲基吡咯烷酮(NMP)为溶剂,水为非溶剂,制备了不同结构的聚砜超滤膜,并考察其对超滤膜过滤性能测试体系-聚乙二醇水溶液的过滤性能.发现纯水通量主要是由超滤膜表面的孔结构所决定,孔径越大通量越高;聚乙二醇水溶液的过滤性能由膜表面的孔结构和截面结构所决定,膜表面的孔径越小、截面是海绵结构的超滤膜的截留率越高.并且通过理论模拟与动态激光光散射的数据比较,发现聚乙二醇的分子链在经过超滤膜时形态发生了明显变化.

关键词: 聚砜 , 超滤膜 , 通量 , 截留率

微乳液法制备成核剂对聚丙烯改性的影响

郭敏 , 李晋庆 , 罗运军 , 张德鹏 , 潘国元 , 张杨 , , 刘轶群

高分子材料科学与工程

采用微乳液作为成核剂载体将苯甲酸钠加入聚丙烯,研究其对聚丙烯力学性能及结晶行为的影响.将成核剂苯甲酸钠溶解于水中作为水相,与油相Marcol-52、表面活性剂吐温60和助表面活性剂正己醇共混,制备了一种含有苯甲酸钠成核剂的微乳液.将苯甲酸钠微乳液和成核剂粉末分别加入聚丙烯中熔融共混后测试.力学性能、小角X射线散射、偏光显微镜及差示扫描量热仪等结果表明,与苯甲酸钠粉末比较,采用微乳液法将成核剂分散到聚丙烯中,能够使聚丙烯获得更高的取向度、弯曲弹性模量和弯曲强度,而且成核剂能在聚丙烯结晶过程中产生更多的晶核,提高了聚丙烯的结晶度.

关键词: 聚丙烯 , 苯甲酸钠 , 微乳液 , 力学性能 , 结晶

含羧基侧基的磺化聚芳醚砜复合反渗透膜的制备与性能研究

张杨 , , 潘国元 , 郭敏 , 张超 , 徐建 , 刘轶群

膜科学与技术

利用双酚酸与4,4'-二氯二苯砜,3,3'-二磺化-4,4'-二氯二苯砜二钠盐的亲核取代反应,制备了新型的含有羧基侧基的磺化聚芳醚砜(C-SPAES),通过核磁光谱对其结构进行了表征.以所合成的C-SPAES为分离层材料,聚砜超滤膜为支撑层,采用刷涂法制备了复合型反渗透膜.扫描电镜照片显示该方法制备的反渗透膜表面平整,而且无缺陷.所制备的C-SPAES复合反渗透膜具有良好的透水和截盐性能,其中C-SPAES-1.0复合反渗透膜,其对氯化钠的截留率可以达到90.2,在2.0 MPa下的水通量为11.4 L/(m2·h).

关键词: 羧基 , 磺化聚芳醚砜 , 反渗透膜

涂层材料及应用

朱佳 , 冀晓鹃 , 揭晓武 , 史明

材料开发与应用 doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2008.04.019

介绍了封涂层的特点、测试方法、分类以及国内外可磨耗和耐磨封涂层的应用情况,对部分封涂层材料的发展过程及涂层的特殊制备工艺进行了阐述.评述了封涂层的研究现状及在航空工业的发展前景.

关键词: 涂层 , 可磨耗 , 耐磨

整级透平中转静轮缘封问题研究PartⅠ:封与入侵

吴康 , 任静 , 蒋洪德 ,

工程热物理学报

本文通过构建由一级动静叶组成的外流影响下的轮缘密封问题的实验和数值模型,针对燃气轮机透平转静轮盘间隙的封与入侵问题开展了研究.其中第一部分主要关注燃气入侵的主要影响因素,入侵气体在腔室内部的分布规律和最小封流量.结果表明:静叶尾缘的压力分布是造成燃气入侵的主要原因,即在主流的压力大于密封腔室内压力的区域会出现燃气侵入腔室,造成局部温度过高;主流压力小于腔室内部的压力区域,密封气体能够较好的封转静间隙.入侵气体和封气体的掺混主要发生在腔内高半径处并在高速旋转的动盘引发的夹带作用下深入腔室内部低半径处.因此在轮缘密封的结构设计中需要全面的考虑这些因素的影响.

关键词: 整级透平 , 转静轮缘 , 与入侵 , 动盘夹带效应

整级透平中转静轮缘封问题研究Part Ⅱ:不同封结构的特性

吴康 , 任静 , 蒋洪德

工程热物理学报

本文通过构建由一级动静叶组成的外流影响下的轮缘密封问题的实验和数值模型,针对燃气轮机透平转静轮盘间隙的封与入侵问题开展了研究.其中第二部分主要关注不同封结构的特性.结果表明:复杂的封结构能够避免主流和腔室内部气体的直接接触,增大主流入侵的沿程阻力和削弱主流的切向速度分量的影响.在本文的实验条件下,径向封所需要的最小密封流量相较于轴向封能够减少50%以上.

关键词: 转静轮缘 , 轴向封 , 径向封 , 双封结构

腔几何特征对涡轮性能的影响

贾惟 , 刘火星

工程热物理学报

在涡轮转静叶片排之间喷入冷气可以阻止高温燃气进入盘腔,但是冷气与主流的掺混损失对涡轮气动性能不利.本文采用数值计算的方法,研究了转静叶片排之间封腔轴向位置和轴向间隙的变化对涡轮性能和端区流动的影响.结果表明,封出流与主流的剪切作用形成了诱导涡,诱导涡随后发展成为通道涡并占据了端区二次流的主导地位.封腔轴向位置和轴向间隙的改变使等熵效率和封效率产生了相反的变化,因此在设计时要兼顾气动性能和冷却要求进行综合考虑.

关键词: , 轴向位置 , 轴向间隙 , 通道涡 , 涡轮性能

四平融银业选矿厂碎矿、磨浮系统技术改造实践

刘长仕

黄金 doi:10.11792/hj20141215

针对吉林四平融银业有限公司选矿厂存在碎矿产品粒度大、筛分效率低、磨矿细度粗、能耗大等选矿经济技术指标不理想等问题,进行了相应的试验研究及技术改造。通过对碎矿系统、磨浮系统的改造,提高了设备效率,降低了选矿能耗及药剂成本,银、金选矿回收率分别提高了0.4%和1.8%。

关键词: 银矿 , 多碎少磨 , 节能降耗 , 流程改造 , 回收率

飞机发动机用梯度封涂层的研究

朱立群 , 刘孟兰 , 李雪源 , 王建华

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2001.02.010

为了进一步提高封涂层与基体材料之间的附着性能, 对梯度封涂层与1Cr18Ni9Ti不锈钢之间的附着性能进行了探讨。采用拉开法测试梯度封涂层与1Cr18Ni9Ti不锈钢之间的附着强度,并用冷热循环法测试梯度封涂层的耐冷热循环性能,与普通封涂层的附着强度及耐冷热循环性能进行比较,结果发现:梯度封涂层的附着强度比普通封涂层的附着强度有提高,而且梯度封涂层的耐冷热循环性能明显优于普通封涂层。

关键词: 飞机发动机 , 梯度封涂层 , 剥离

四平融银业选矿厂工艺流程改造与生产实践

刘长仕

黄金 doi:10.11792/hj20140715

针对吉林四平融银业有限公司选矿厂存在精矿品位和回收率不理想等问题,进行了顺序返回流程、浮选-中矿再磨流程试验研究。根据试验结果进行了工艺流程改造,由原分步混合浮选流程改为顺序返回流程,并对药剂制度进行了调整,使银、金回收率和精矿品位都得到提高,银、金回收率分别提高1.1%、0.9%。

关键词: 银矿 , , , 回收率 , 流程改造

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