韩跃新
,
任多振
,
孙永升
,
高鹏
钢铁
针对鄂西某地高磷鲕状赤铁矿进行了深度还原技术研究,考查了还原温度、还原时间、配碳系数和CaO添加量对磷迁移规律的影响.结果表明:进入铁粉中磷的品位和回收率随着还原温度的升高和还原时间的延长而升高,随着配碳系数的增大先升高后降低,并在配碳系数为2.0时达到最大；而受CaO添加量的影响较小.还原物料的XRD和SEM分析表明大部分磷被还原为单质迁移进入了铁粉中.对高磷鲕状赤铁矿深度还原过程中磷的迁移规律进行了初步探索,为进一步研究高磷鲕状赤铁矿提供了一定的理论基础.
关键词:
高磷鲕状赤铁矿
,
深度还原
,
磷
,
迁移
游斌
,
田明力
,
吴彦东
,
马丽华
,
李跃飞
,
吴克启
工程热物理学报
各品牌的中央空调多联室外机均采用双风轮系统,都存在不同程度的低频脉动异音,异音呈低频特性,易让人产生烦躁感.双风轮系统在旋转基频比较接近的情况下运转时,旋转噪声叠加后产生拍振异音,其频率等于双风轮的旋转基频差.旋转噪声是拍振腹能量的主要来源.本文设计了新三叶风轮,采用新三叶风轮与原四叶风轮组合方式运行.同时测试两风轮的噪音频谱特性及气动性能,分析了两风轮的内流场,有效地消除了拍振异音,优化了整机性能.
关键词:
多联机
,
轴流风轮
,
拍振
,
双风轮系统
,
性能优化
王永涛
,
臧勇
,
吴迪平
,
秦勤
钢铁
对轧机振动性质、致振机理进行了研究,通过对连轧机组中发生振动的F2、F3轧机进行的现场测试和分析发现,轧机振动以水平方向为主,轧辊和轧件上的振纹频率和振动频率相同,并且将最终振纹折算到轧制界面上后其长度与接触弧长相等.这说明振纹与接触弧有直接的联系.提出了CSP轧机的辊面振纹扩展致振机理,即轧机振纹是工作辊初始振纹在轧制过程中逐渐在辊面扩展形成,轧辊表面振纹引起并加剧了轧机的非正常振动.该理论对同类轧机振动抑制具有重要理论和应用价值.
关键词:
CSP轧机
,
振动
,
振纹
,
轧制界面
王永涛
,
臧勇
,
吴迪平
,
秦勤
钢铁
对轧机振动性质、致振机理进行了研究，通过对连轧机组中发生振动的F2、F3轧机进行的现场测试和分析发现，轧机振动以水平方向为主；轧辊和轧件上的振纹频率和振动频率相同，并且将最终振纹折算到轧制界面上后其长度与接触弧长相等。这说明振纹与接触弧有直接的联系。提出了CSP轧机的辊面振纹扩展致振机理，即轧机振纹是工作辊初始振纹在轧制过程中逐渐在辊面扩展形成，轧辊表面振纹引起并加剧了轧机的非正常振动。该理论对同类轧机振动抑制具有重要理论和应用价值。
关键词:
CSP轧机;振动;振纹;轧制界面
刘迎文
,
何雅玲
工程热物理学报
针对热声发动机中复杂的起振、消振行为,在自行研制的"驻波型热声发动机试验平台"上,开展了工质类型、加热功率、充气压力等参数对热声发动机起振、消振行为的影响规律研究.试验结果表明:当采用纯氦气和90%氦气+10%氩气的混合气体时,系统存在一最佳的充气压力值,使起振温度和消振温度达到最低;而其余工质,其起振温度与消振温度均随着充气压力增加而逐渐提高;与此同时,由于加热功率对板叠热端温度影响较小,故采用板叠热端温度作为行为特性参数更为合理.
关键词:
热声发动机
,
起振过程
,
消振过程
,
特性参数
张喆玉
,
王志强
,
徐宁
,
张攀
,
白健
,
王安斌
材料开发与应用
针对地铁减振扣件(GJ-Ⅲ,DTVⅠ2)在实际使用中对于轨道道床振动的减振效果,利用车辆-轨道耦合动力学模型,采用等效集总质量法,将连续轨道简化为具有有限自由度的弹簧-质量系统,避免了四阶不连续偏微分方程的求解.利用多体动力学软件simpack进行计算,并与在线测试的数据进行对比,计算出GJ-Ⅲ扣件相对于DTVⅠ2扣件,道床减振量的数值模拟值Z振级在垂向为8.5 dB,横向为7.4 dB,计算结果与实测数据基本一致.
关键词:
车辆-轨道耦合动力学
,
等效集总质量法
,
扣件
