黄建国
,
杨瑞东
,
崔春龙
,
杨剑
,
侯兰杰
黄金
doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2012.05.004
库尔尕斯金铜多金属矿床是在西昆仑库科西力克一带5万区调中发现最有价值的矿(床)点之一,该矿床赋存于岩体(S-Dδo)边缘接触带变质岩地层(O-S)中.该矿床矿种较多,伴生元素丰富,综合利用价值高,成矿地质条件好,找矿潜力巨大.通过对该矿床矿石、含矿岩系及围岩化学成分、微量元素、REE等特征系统地研究,初步认为金矿化与黄铁矿化、碳酸盐化等围岩蚀变关系密切,载金矿物主要为黄铁矿,赋矿岩石——角岩的形成和成矿具有一致性,小型构造对矿化富集作用明显.多金属矿成矿可能存在前后3个阶段:第一阶段以高温磁铁矿和铜矿形成为主；第二阶段为中温金矿的形成；第三阶段是低温铅锌矿的形成.
关键词:
库尔尕斯金铜多金属矿床
,
地质特征
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地球化学特征
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新疆
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西昆仑
卢喜瑞
,
崔春龙
,
宋功保
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张东
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康厚军
,
王晓丽
中国稀土学报
为研究锆英石对锕系元素的固化性能,分别以Eu3+和Ce4+作为三、四价锕系元素替代物质,以ZrO2,SiO2和Eu2O3粉体为原料设计了包容量为5%～20%(摩尔分数)的二价核素固化体配方,利用ZrO2,SiO2和CeO2粉体为原料,设计了包容量为5%～20%(摩尔分数)的四价核索固化体配方,在1500℃条件下通过保温22 h进行固化体的制备.利用X射线衍射仪、激光拉曼探针、红外光谱仪和扫描电子显微镜埘所制备固化体的物相、结构及微观形貌进行了分析.结果表明:虽然在固化体中加入了2.5%～10%的Eu2O3或5%～20%的CeO2,但所制备固化体的主物相均以锆英石物相为主,与标准样品相比晶胞参数仪发生了1×10-5～1×10-4nm量级的微弱变化,并且都具有较好的结晶状况,随着Eu2O3或CeO2添加剂量的增加,固化体的变生程度均略显增加.
关键词:
模拟
,
锆英石
,
锕系元素
,
固化
,
制备
,
稀土
聂黎行
,
王钢力
,
戴忠
,
林瑞超
色谱
doi:10.3724/SP.J.1123.2010.01001
采用Chiralpak IC手性柱(250 mm×4.6 mm,5 μm),建立了正相高效液相色谱测定板蓝根中表告依春(R-告依春)和告依春(S-告依春)含量的方法.考察了流动相组成、流速和柱温对分离度的影响.经优化后的实验条件:以正己烷-异丙醇(体积比为90∶10)为流动相,流速为0.8 mL/min;检测波长为245 nm,柱温为20 ℃.在此优化条件下,表告依春和告依春分离度为3.4,检出限为2.0 mg/L,在0.02～2.0 g/L 范围内有良好的线性关系,平均回收率为101% ,相对标准偏差(RSD)小于3.0%(n=6).本方法可将具有抗病毒活性的表告依春与其对映体告依春基线分离并测定,专属性强,能有效控制板蓝根的质量.
关键词:
手性高效液相色谱法
,
表告依春(R-告依春)
,
告依春(S-告依春)
,
板蓝根
侯能邦
,
李祖碧
,
李崇宁
,
王加林
,
曹秋娥
冶金分析
doi:10.3969/j.issn.1000-7571.2002.05.006
利用铱催化高碘酸钾氧化丽春红G(PG)的褪色反应,建立了测定痕量铱的催化动力学光度法.在硫酸介质和90℃加热15min的条件下,于500nm波长处,采用固定时间法测定丽春红G吸收值的降低.Ir(Ⅳ)的浓度在0～1.0μg/25mL范围内与催化反应的速率有良好的线性关系,检出限为1 81 ×10 mg/mL.对0.3μg/25mLIr(Ⅳ)测定的相对标准偏差为1.61%(n=11).体系至少稳定3.5h.考察了40多种共存离子的影响,大多数常见离子不干扰,方法有较好的选择性.催化反应对Ir(Ⅳ)和丽春红G均为一级反应,催化反应的表观活化能为103.66kJ/mol.用于冶金产品及岩矿中铱的测定,结果与推荐值十分吻合.
关键词:
铱
,
丽春红G
,
高碘酸钾
,
催化光度法
郭振良
,
唐清华
,
牟起娜
,
孙言志
电镀与涂饰
doi:10.3969/j.issn.1004-227X.2005.12.018
在90 ℃水浴中,Co2+ 能催化铋酸钠氧化丽春红S褪色,据此建立了一种褪色光度法测定Co2+ 的新方法.Co2+在0～50 μg/mL范围内遵守比尔定律,表观摩尔吸光系数为1.814×103 L/(mol*cm),最大吸收波长为520 nm,该方法检出限为0.538 μg/mL.该方法用于测定锡-钴枪黑色合金镀液中钴的含量,结果令人满意.
关键词:
丽春红S
,
褪色光度法
,
合金镀液
,
钴
杨薇
,
蒲晓妮
,
文光平
,
刘昊
,
王建章
,
阎逢元
材料保护
赛龙材料作为一种新型水润滑轴承材料,在海洋工程中有广阔的应用前景,但目前有关海水介质对赛龙材料吸湿性及摩擦学性能的影响研究还不够深入.研究了赛龙材料在海水环境中的吸湿行为和摩擦磨损性能,分析了摩擦工况参数如润滑介质、载荷、转速等对赛龙材料润滑性能的影响规律.结果表明,在各测试条件下,海水均比纯水对赛龙材料有更好的润滑效果,其原因之一为赛龙在海水介质中浸泡后,基体-填料间的结合力更强.
关键词:
海水润滑
,
吸水行为
,
赛龙材料
,
摩擦磨损性能
