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块体超细晶304L不锈钢的腐蚀及钝化性能的研究

金属学报 doi:10.3724/SP.J.1037.2012.00616

利用等通道转角挤压(ECAP)方法,制备出平均晶粒尺寸为(130士30)nm的块体超细晶304L不锈钢.在0.05 mol/L H2SO4+0.25 mol/L Na2SO4溶液中测量了其极化曲线和钝化性能的Mott-Schottky曲线.结果表明,与粗晶合金相比,超细晶材料的自腐蚀电位更低,自腐蚀电流密度更大,更易发生活性溶解且溶解速度更快,但致钝电位更低,维钝电流密度更小,钝化区间更宽.表面钝化膜均具有n型半导体特征,超细晶粒有助于304L不锈钢表面形成更为稳定的钝化膜,载流子密度更小,载流子的扩散系数更低.

关键词: 304L不锈钢 , 超细晶 , 耐蚀性能 , 钝化 , 等通道转角挤压

超细晶304L不锈钢在含(Cl-)溶液中点蚀行为的研究

朴楠 , 陈吉 , 尹成江 , 孙成 , 张星航 , 武占文

金属学报 doi:10.11900/0412.1961.2015.00062

采用动电位极化、循环极化、电化学阻抗谱、Mott-Schottky曲线结合表面形貌观察,研究了利用等通道转角挤压方法制备的晶粒尺寸为(130士30) nm的超细晶304L不锈钢在含Cl-溶液(0.05 mol/LH2SO4+0.05mol/LNaCl)中的点蚀行为.研究表明,超细晶材料比粗晶材料具有更高的腐蚀电流密度和钝化电流密度,更低的腐蚀电位、破钝电位和保护电位,且钝化区更窄.严重塑性变形引起304L不锈钢材料晶粒显著细化,一方面增加了表面钝化膜的施主密度和扩散系数,降低了钝化膜的致密性,使Cl-在材料表面的吸附能力增强;另一方面增加了晶界含量,使Cl-沿晶界向内扩散能力增强,促进了点蚀形核和长大.

关键词: 304L不锈钢 , 等通道转角挤压 , 超细晶 , 钝化膜 , 点蚀

定张减温降计算模型

付国忠 , 刘建平 , 赵晓峰 , 刘建明 , 吕庆功 , 彭龙洲

钢铁

在对轧制时钢管的温降原因进行分析的基础上,给出一种定张减温降计算模型,该模型考虑了辐射、接触传导、内部传导对温度的影响.通过对轧制实验测定得到钢管的温降数据与此模型实例计算的结果进行对比分析,表明该模型比较准确,能够满足生产实际的要求,可用于自动控制系统中定张减温降的计算,从而为控制系统比较准确地对轧机进行设定及调整提供依据.

关键词: 定张减 , 温降 , 模型

吴航钢铁公司热轧不锈窄带钢生产线

褚元强

上海金属 doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2002.06.004

介绍福州吴航钢铁公司热轧不锈窄带钢生产线的设计和工艺、设备情况,投产后的实践表明,该生产线的设计基本是成功的.此外还讨论了工艺实践中尚存在的问题和改进建议.

关键词: 不锈窄带钢 , 热轧生产线 , 工艺设计 , 半连轧机

上海虹桥机场航油输送管道受地铁杂散电流干扰的检测与防护

马晓华

腐蚀与防护 doi:10.11973/fsyfh-201605003

虹桥机场航油管道受地铁直流杂散电流影响,部分管道阴极保护电位无法达到保护要求,管道存在极高的电化学腐蚀风险.对航油管道的干扰情况进行检测,采取以排流保护和阴极保护相结合的综合防护措施.结果表明:管道保护电位达到保护要求,地铁对管道造成的杂散电流干扰危害得到有效消除.

关键词: 地铁杂散电流 , 航油管道 , 干扰检测 , 干扰防护

中子星制动机制的研究

熊雪宇 , 高春媛 , 徐仁新

原子核物理评论 doi:10.11804/NuclPhysRev.30.01.017

中子星的制动机制是中子星研究中的基本问题.磁偶极辐射模型给出中子星的制动指数为3,而所有观测到的中子星的制动指数都小于3,这表明中子星除磁偶极辐射之外还存在其他的转动能量损失方式.考虑中子星的转动动能损失来自:磁偶极辐射、由于单极感应引起的粒子流逃逸以及中子星和量子真空摩引起的能量损失.基于这3种辐射机制,给出了改进后的中子星能量损失功率的计算公式和周期对时间一阶导数与周期的依赖关系.考察了6颗中子星(Jl119-6127,B1509-58,J1846-0258,B0531 +21,B0540-69和B0833-45)的周期-周期一阶导数关系,制动指数、表面磁场强度以及磁倾角之间的关系.研究表明,星风效应中,真空间隙电势差为常数时磁倾角只能在有限范围内取值,而其他情况下磁倾角在0～900之间连续取值.

关键词: 中子星 , 制动指数 , 量子真空摩擦 , 单极感应

高压输电用耐张线夹失效的原因

王若民 , 詹马骥 , 季坤 , 严波 , 王夫成 , 杜晓东

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201703023

通过对高压输电用耐张线夹及夹持导线的宏观形貌、化学成分、腐蚀产物进行分析,探讨了该线夹腐蚀失效的原因.结果表明:该线夹在压接时即存在铝线断股现象,服役过程中使酸性雨水更易进入到压接管内部,对线夹与钢芯铝绞线结合面进行腐蚀生成腐蚀产物,导致耐张线夹电阻增大;随着腐蚀的进行,线夹电阻不断增大,其温度也随之升高;当温度超过临界温度时,热平衡状态被打破,最终线夹过热,导致高温烧损失效;应加强线夹压接管位置的红外测温监控,及时更换温度明显异常的压接管.

关键词: 耐张线夹 , 腐蚀 , 热击穿 , 钢芯铝绞线

中国的毫秒脉冲星计时观与建议

倪广仁 , 翟造成

量子电子学报 doi:10.3969/j.issn.1007-5461.2002.04.001

回顾了国际上脉冲星计时观测研究的进展与成果,评述了中国的毫秒脉冲星计时的学术观和进展,给出了应用小波分析方法在研究时间尺度方面的创新性成果.深思了进行高精度计时需进一步研究的一些问题,并对国际间合作进行脉冲星计时与应用研究的工程问题等提出建议.

关键词: 毫秒脉冲星计时 , 时间尺度 , 小波分析

冷轧机组测张辊表面划伤的研究

陈松 , 符寒光

上海金属 doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2002.06.005

分析了宝钢1420冷轧酸轧机#机架后的测张辊在正常轧制中产生的划伤问题,通过对测张辊的表面状态、辊径、安装高度以及轴承的改进,彻底解决了因测张辊表面划伤而直接导致带钢表面划伤的产品质量问题.

关键词: 酸轧机组 , 测张辊 , 冷轧带钢 , 表面划伤

汽车张紧轮紧固螺栓断裂分析

柴武倩 , 杨强云 , 杨川 , 高国庆 , 崔国栋

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201509024

对断裂的汽车张紧轮紧固螺栓的显微组织、化学成分、硬度以及断口的宏、微观特征进行了综合分析,找出其断裂的原因.结果表明:螺栓在搓丝加工过程中挤压量过大,使螺纹尖端产生较多微裂纹,同时螺纹根部也存在一些加工缺陷,并在之后的热处理过程中进一步扩展;在使用过程中,微裂纹和加工缺陷处产生应力集中,使螺栓材料的疲劳强度降低,裂纹源的过早形成最终导致了螺栓发生疲劳断裂而失效.

关键词: 螺栓 , 微裂纹 , 缺陷 , 疲劳断裂

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