南辉
,
林红
,
王刚
,
张璟
,
杨桂军
,
李建保
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2010.z2.080
采用TiCl4对染料敏化纳米TiO2薄膜太阳能电池的光阳极基板和TiO2薄膜进行处理(以下简称为前处理和后处理),并将其组装成电池器件.主要研究了在70℃的条件下,TiCl4前处理和后处理对电池光电性能的影响.Ⅰ-Ⅴ曲线和扫描电镜结果显示,染料敏化纳米薄膜太阳电池基板经TiCl4处理后可以增大电池的开路电压；TiO2薄膜经过TiCl4处理后可以增大电池短路电流密度.经过前后处理的电池开路电压从670mV提高到703mV,短路电流密度从7.28mA/cm2提高到11.27mA/cm2,电池效率从3.71％提高到4.72％.
关键词:
纳米TiO2
,
染料敏化
,
TiCl4处理
南辉
,
林红
,
张璟
,
李鑫
,
王刚
,
李建保
硅酸盐通报
本文采用丝网印刷工艺制备染料敏化太阳能电池的氧化钛多孔薄膜,并将其组装成电池器件.主要研究了丝网印刷浆料中造孔剂-乙基纤维素和松油醇的含量对氧化钛薄膜光电性能的影响.光电性能测试和扫描电镜结果显示,当乙基纤维素N50和N10的比例为1:0、松油醇的含量为75%时,薄膜的结构和光电转换性能结果最优,单层光电转换效率从0.84%提升到1.23%.
关键词:
丝网印刷
,
染料敏化太阳能电池
,
TiO2薄膜
,
有机造孔剂
温娟
,
唐大伟
,
张璟
,
王志成
,
李宴君
工程热物理学报
本文基于计算流体力学软件FLUENT采用大涡模拟方法（LES）及Smagorinsky-lilly亚格子模型，对空冷岛扁平管外翅片空间的流动与换热特性进行了三维瞬态湍流数值模拟。计算结果表明大涡模拟方法能较好地模拟空冷岛扁平管外翅片空间的瞬态流动特性，能够捕获更多的流场细节信息。可得出流场中温度、压力、涡量等各参数的瞬态变化特性以及翅片空间尾流区瞬态三维涡的发展演化过程，更好地预测多尺度湍流。为进一步揭示扁平管温度场和流场的协同关系以及大型空冷系统多尺度输运规律和非线性尺度效应机理打下基础。
关键词:
大涡模拟
,
翅片
,
扁平管
,
瞬态特性
,
直接空冷凝汽器
张璟
,
李宴君
,
温娟
,
唐大伟
工程热物理学报
扁管外焊蛇形平直翅片是直接空冷凝汽器翅片管的一种常见形式，为进一步提高空冷凝汽器的冷凝效率，建立了波浪翅片扁管的三维物理数学模型。通过数值模拟，获得了不同空气入口流速下，波浪翅片扁管和平直翅片扁管外冷却空气的流场和温度场，通过对流换热系数和流动损失的对比分析表明，波浪翅片扁管在空气侧换热系数和流动损失方面比平直翅片扁管有一定的优势，在低风速的工况下，优势较为明显。
关键词:
直接空冷凝汽器
,
扁管
,
翅片
,
数值模拟
李铁
,
张璟
,
唐大伟
工程热物理学报
本文给出了一种太阳能斯特林机用的新型吸热器的结构设计,工作原理,以及在特定边界条件下的数值模拟结果.该吸热器整体上为腔式结构,其内部开有U形的气体加热通道,其顶盖部分设计有把进出吸热器的氦气进行分流及汇集的通道.该吸热器在受光照加热的区域呈完全周向对称结构.数值模拟及对比的结果表明,该吸热器在工作时周向壁面的温度场分布较均匀,整体温差低,出口处工质的温度较高.该吸热器具有较好的加热效果.
关键词:
太阳能斯特林机
,
U形通道腔式吸热器
,
结构设计
,
数值模拟
付国忠
,
刘建平
,
赵晓峰
,
刘建明
,
吕庆功
,
彭龙洲
钢铁
在对轧制时钢管的温降原因进行分析的基础上,给出一种定张减温降计算模型,该模型考虑了辐射、接触传导、内部传导对温度的影响.通过对轧制实验测定得到钢管的温降数据与此模型实例计算的结果进行对比分析,表明该模型比较准确,能够满足生产实际的要求,可用于自动控制系统中定张减温降的计算,从而为控制系统比较准确地对轧机进行设定及调整提供依据.
关键词:
定张减
,
温降
,
模型
王若民
,
詹马骥
,
季坤
,
严波
,
王夫成
,
杜晓东
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201703023
通过对高压输电用耐张线夹及夹持导线的宏观形貌、化学成分、腐蚀产物进行分析,探讨了该线夹腐蚀失效的原因.结果表明:该线夹在压接时即存在铝线断股现象,服役过程中使酸性雨水更易进入到压接管内部,对线夹与钢芯铝绞线结合面进行腐蚀生成腐蚀产物,导致耐张线夹电阻增大;随着腐蚀的进行,线夹电阻不断增大,其温度也随之升高;当温度超过临界温度时,热平衡状态被打破,最终线夹过热,导致高温烧损失效;应加强线夹压接管位置的红外测温监控,及时更换温度明显异常的压接管.
关键词:
耐张线夹
,
腐蚀
,
热击穿
,
钢芯铝绞线
柴武倩
,
杨强云
,
杨川
,
高国庆
,
崔国栋
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201509024
对断裂的汽车张紧轮紧固螺栓的显微组织、化学成分、硬度以及断口的宏、微观特征进行了综合分析,找出其断裂的原因.结果表明:螺栓在搓丝加工过程中挤压量过大,使螺纹尖端产生较多微裂纹,同时螺纹根部也存在一些加工缺陷,并在之后的热处理过程中进一步扩展;在使用过程中,微裂纹和加工缺陷处产生应力集中,使螺栓材料的疲劳强度降低,裂纹源的过早形成最终导致了螺栓发生疲劳断裂而失效.
关键词:
螺栓
,
微裂纹
,
缺陷
,
疲劳断裂
秦勇
,
夏源明
,
毛天祥
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2003.06.017
在纤维束缠绕时施加张紧力,使得固化成型后的飞轮内部形成一定的预加径向压应力,这是提高飞轮径向强度的有效方法之一.基于过盈配合的思想建立了计算张紧力缠绕导致的复合材料飞轮内部预应力和变形的简化模型和方法.通过算例分析发现:等张力缠绕产生的环向应力在半径方向上先减小后增大,径向压应力不断变小;变张力缠绕过程中,张紧力由小逐渐变大时,飞轮的径向压应力增大,径向强度提高;飞轮设计中仅仅依靠张紧力缠绕是不够的,还必须和固化成型后的厚壁筒之间的过盈套装一起来设计合理的径向预加压应力.
关键词:
复合材料飞轮
,
张紧力
,
缠绕
,
过盈配合
,
径向强度
