张绍广
腐蚀与防护
通过美国OLI公司的Corrosion Analyzer软件及挂片法对BZ28-1油气田原油处理系统V-200容器中的腐蚀进行了预测和评价,预测结果与评价结果趋势基本吻合,但数值有一定差别.使用OLI公司的ScaleChem软件和鼓泡法对结垢情况进行了预测并对防垢剂的防垢效果进行了评价,确定了结垢的类型和原因,提出了防止结垢的建议.
关键词:
渤海油田
,
防垢
,
水质分析
,
垢下腐蚀
付国忠
,
刘建平
,
赵晓峰
,
刘建明
,
吕庆功
,
彭龙洲
钢铁
在对轧制时钢管的温降原因进行分析的基础上,给出一种定张减温降计算模型,该模型考虑了辐射、接触传导、内部传导对温度的影响.通过对轧制实验测定得到钢管的温降数据与此模型实例计算的结果进行对比分析,表明该模型比较准确,能够满足生产实际的要求,可用于自动控制系统中定张减温降的计算,从而为控制系统比较准确地对轧机进行设定及调整提供依据.
关键词:
定张减
,
温降
,
模型
李雪红
,
邹忠飞
,
钟德镇
,
李永谦
,
刘春凤
,
洪崇益
,
简廷宪
液晶与显示
doi:10.3788/YJYXS20132803.0354
开发了液晶分子在双重电场作用下,扭曲排列稳定性增强的广视角技术,这种架构搭配负性液晶的开启响应速度略大于正性液晶,关闭响应速度与正性液晶一致,穿透率约提高了10％.分析了三电极作用下穿透率分别与响应时间和电压的关系,有效地解决了FFS和IPS对广视角技术的垄断.
关键词:
广视角
,
负性液晶
,
响应时间
,
穿透率
王欢
,
徐向阳
,
辛武根
,
王伟
,
涂志中
,
尹傛俊
,
徐宇博
,
李乘揆
液晶与显示
doi:10.3788/YJYXS20142904.0559
为了实现液晶显示器的广视角显示,论文详细阐述了一款54.6 cm(21.5 in)液晶显示器的广对比度视角液晶面板及广亮度视角背光源的设计原理和方法.介绍了边缘场开关模式液晶面板的设计方法及结构,从原理上阐释了此液晶面板具有广对比度视角的原因;介绍了背光源亮度视角的设计方法,通过对背光源中多组光学膜层架构的测试和数据对比,得到了具有最广亮度视角的膜层架构.根据上述原理进行实际模组样品的制作并进行实测,数据结果显示此款液晶显示器的对比度视角可达90°/90°/90°/90°,且在水平方向的1/2亮度视角可达60°,相应的亮度视角均一性为1.20.通过对比其他同类产品的实测数据,表明此款液晶显示器无论在对比度视角还是亮度视角方面都远优于同类产品.
关键词:
广视角
,
边缘场开关
,
光学膜层
,
背光源
郭勇文
,
胡中意
钢铁
广钢现有高炉两座,其容积分别是300 m3(3号高炉)和350 m3(4号高炉).高炉喷煤工程在1998年4月投产,先后进行了弥补设计缺陷的技术改造和喷吹烟煤、提高制粉量的适应性技术整改,有效地提高了制粉能力(提高近60 %).同时进行了高炉工艺的技术调整,为高炉提高喷吹量创造了条件,喷吹量提高40 %,并取得了煤比逐年提高和181 kg/t的历史最高月煤比的实绩.实现了不同煤种的混合制粉和混合喷吹(其中烟煤比例占66.7 %),提高了置换比.广钢高炉喷煤技术取得了较大的进步.
关键词:
高炉
,
喷煤
,
技术
,
进步
王若民
,
詹马骥
,
季坤
,
严波
,
王夫成
,
杜晓东
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201703023
通过对高压输电用耐张线夹及夹持导线的宏观形貌、化学成分、腐蚀产物进行分析,探讨了该线夹腐蚀失效的原因.结果表明:该线夹在压接时即存在铝线断股现象,服役过程中使酸性雨水更易进入到压接管内部,对线夹与钢芯铝绞线结合面进行腐蚀生成腐蚀产物,导致耐张线夹电阻增大;随着腐蚀的进行,线夹电阻不断增大,其温度也随之升高;当温度超过临界温度时,热平衡状态被打破,最终线夹过热,导致高温烧损失效;应加强线夹压接管位置的红外测温监控,及时更换温度明显异常的压接管.
关键词:
耐张线夹
,
腐蚀
,
热击穿
,
钢芯铝绞线
李吉明
,
薛纪东
,
钟汉荣
合成材料老化与应用
采用氯丁橡胶为基体材料，配合邻苯二甲酸二葵酯、银粉、补强填料等助剂，采用行星分散工艺，制备得到广研R型点焊密封胶，对研制的产品进行了性能评估：应用广研R型点焊密封胶的试样，其点焊质量与美国同类产品无明显差距，达到焊接质量标准，且一定范围内的涂胶质量对剪切拉力和焊核直径未显示出差异；密封性能试验中，广研R型点焊密封胶显示出较好的密封性能，试验的最大气压值达0．25 MPa；另外，产品在人工气候老化试验后无裂纹，保持粘性。
关键词:
点焊密封胶
,
双面单点
,
焊接质量
,
焊核直径
,
密封性能
,
耐老化
柴武倩
,
杨强云
,
杨川
,
高国庆
,
崔国栋
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201509024
对断裂的汽车张紧轮紧固螺栓的显微组织、化学成分、硬度以及断口的宏、微观特征进行了综合分析,找出其断裂的原因.结果表明:螺栓在搓丝加工过程中挤压量过大,使螺纹尖端产生较多微裂纹,同时螺纹根部也存在一些加工缺陷,并在之后的热处理过程中进一步扩展;在使用过程中,微裂纹和加工缺陷处产生应力集中,使螺栓材料的疲劳强度降低,裂纹源的过早形成最终导致了螺栓发生疲劳断裂而失效.
关键词:
螺栓
,
微裂纹
,
缺陷
,
疲劳断裂
