杨建炜
,
章军
,
曹建平
,
陈晨
,
张雷
,
丁金慧
,
路民旭
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2011.01.019
利用高温高压反应釜模拟高含硫气田H2S/CO2共存环境,在流动溶液介质中进行腐蚀实验,辅以SEM和XRD,探讨了温度对API-X60管线钢H2S/CO2腐蚀行为的影响.结果表明:随温度的升高X60钢的腐蚀速率先升高后降低,腐蚀形态由局部腐蚀趋于全面腐蚀,高温区有点蚀倾向.低温区形成的腐蚀产物以马基诺矿型晶体(FeS1-X)和FeS单硫化物为主,随温度升高腐蚀产物以层片状马基诺矿型晶体为主,并出现少量磁黄铁矿型(Fe1-XS)晶体;高温区则以磁黄铁矿型晶体为主.低温区腐蚀产物附着力差导致其覆盖率降低,膜层脱落处的阳极反应速率由于膜层覆盖处的阴极效应而加快,使点蚀迅速发展.
关键词:
X60
,
H2S/CO2腐蚀
,
温度
,
点蚀
杨建炜
,
韩承良
,
许静
,
曹建平
,
柳伟
,
章军
,
白学军
腐蚀科学与防护技术
开发了一种可同时满足上甲板和内底板使用要求的原油油船货油舱用D36-RCW耐腐蚀钢,并对其进行了检验,其力学性能和焊接性均满足要求,并且具有优良的耐腐蚀性能,在内底板腐蚀环境下腐蚀速率为0.3 mm/a左右,上甲板腐蚀环境下25 a外推腐蚀量小于2mm.
关键词:
货油舱
,
耐腐蚀钢
,
上甲板
,
内底板
,
腐蚀速率
牛涛
,
杨建炜
,
王林
,
于洋
,
王畅
,
李飞
腐蚀与防护
地下管线服役期内发生穿孔失效将会造成严重的安全事故及巨大的经济损失。某厂 X60钢管线埋地一年后，7．1 mm 厚的管身出现蚀孔漏气现象。通过现场调研及 SEM、XRD 取样分析，研究了管壁穿孔失效的腐蚀机制。结果表明：蚀孔全部呈直线状分布于管底，蚀孔附近的腐蚀产物表面含有大量硫、氯元素；EDS 及 XRD 分析确认腐蚀产物为硫铁化合物；钢管内壁基体侧氧化铁皮中含有大量 FeO（OH）腐蚀产物。综合现场腐蚀环境、腐蚀形貌及腐蚀产物的详细分析，明确了蚀孔产生的原因为硫酸盐还原菌造成的微生物腐蚀，结合腐蚀特点及现场情况提出了改进措施。
关键词:
X60 管线钢
,
穿孔
,
微生物腐蚀
,
硫酸盐还原菌
杨建炜
,
许静
,
曹建平
,
章军
钢铁研究
为了解决船板氧化铁皮压入引起的麻坑、表面粗糙等表面质量以及存储期腐蚀的问题,采取了控制连铸坯加热制度、提高除鳞系统水压、控制水中Cl-含量,以及优化轧制、矫直工艺参数等措施.结果表明:通过上述措施,除鳞效果有了明显改善,铸坯表面基本上不存在一次氧化铁皮残留;合理控制了表面氧化铁皮结构,增强了表面氧化铁皮的高温塑性,有效解决了表面质量问题;提高了船板表面耐海岸大气腐蚀性能,延长了其在海岸大气环境中的存储时间.
关键词:
轧制
,
表面粗糙
,
氧化铁皮
,
腐蚀
杨建炜
,
张雷
,
丁睿明
,
孙建波
,
路民旭
金属学报
利用高温高压反应釜模拟高含硫气田H2S/CO2共存环境, 分别在流动湿气和溶液介质中进行API-X60腐蚀实验, 探讨了高H2S分压对腐蚀行为的影响. X60管线钢的腐蚀速率在湿气介质中随H2S分压升高而增加, 在溶液介质中则先升高后降低, 腐蚀形态均由全面腐蚀趋于局部腐蚀, 腐蚀产物以硫铁化合物(FexSy)为主. H2S分压为2.0 MPa条件下, 溶液介质中形成的腐蚀产物中富S相比例明显增加, HS-和Cl-穿过膜层缺陷引发点蚀, 多孔且不连续的富S膜层进一步促进点蚀发展.
关键词:
X60管线钢
,
null
张楠
,
董现春
,
徐晓宁
,
杨建炜
,
章军
材料热处理学报
采用混合气体(80％ Ar+ 20％ CO2)保护焊,对一种Ti-Nb微合金化控轧控冷高强钢板进行了焊接强度实验研究.通过微观组织特征分析,阐述了焊接接头热影响区(HAZ)的软化行为,综合分析了回火态HAZ的脆化机理.结果表明,随焊接热输入增加,粗晶热影响区(CGHAZ)晶粒长大,内部析出相粒子发生回溶现象,接头强度降低;焊接接头回火态强度有所提高,但随回火温度上升,CGHAZ的冲击韧性严重降低,其原因主要与原始组织遗传及碳化物沿晶界析出有关.
关键词:
热影响区
,
回火
,
焊接接头
,
软化
,
析出相粒子
孙建波
,
柳伟
,
杨丽颖
,
杨建炜
,
路民旭
金属学报
通过动电位极化曲线和电化学阻抗谱(EIS)的测试, 研究了高矿化度溶液中矿化
度对J55钢CO2腐蚀电化学行为的影响. 结果表明: 在高矿化度介质中, J55钢的
CO2腐蚀为阴极控制. 随溶液矿化度增大, 腐蚀电位正移, 腐蚀速率先升高, 后
降低, 当矿化度为62.423 g/L时, 腐蚀速率最大. 随溶液矿化度增加, J55钢的
CO2腐蚀由电化学步骤控制转变为传质和电化学步骤混合控制, 并且矿化度越
高, 传质控制越明显. J55钢的电化学阻抗谱呈现3个时间常数, 即高频容抗弧、
低频感抗弧和低频容抗弧. 随溶液矿化度增大, 电荷传递电阻先减小后增大, 在
62.423 g/L左右出现极小值.
关键词:
CO2腐蚀
,
null
,
null
王猛
,
王全礼
,
杨建炜
,
刘卫平
,
鞠新华
物理测试
对高炉布料槽失效部件挂臂35CrMo的表面形貌、组织、成分、物相和硬度,以及高炉气氛进行了测试分析,结果显示失效部件表面发生严重开裂,表层组织Fe3C质量分数达到87.06%,表层碳质量分数达到6.24%,远远高于正常的35CrMo基体,HV0.2达到600,高炉煤气气氛分析发现布料槽服役环境存在高温和渗碳气氛。综合分析,布料槽挂轴在服役过程中发生了明显的金属碳化现象,主要过程为高炉活性碳气氛和高温造成游离状态的碳原子在表面沉积,并向基体扩散,造成金属高温碳化和表面脆化,诱发表层金属内部产生孔洞和缺陷,高温碳化在裂纹两侧继续进行,造成失效部件产生高温碳化腐蚀沟,导致设备发生失效。
关键词:
高炉布料槽
,
35CrMo
,
裂纹
,
高温碳化
杨建炜
,
张雷
,
丁睿明
,
路民旭
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2008.11.012
利用高温高压反应釜模拟高含硫气田H2S/CO2共存环境,在流动湿H2S/CO2介质中进行腐蚀实验,辅以SEM,EDS和XRD,探讨了湿气介质中高H2S分压对API-X52和API-X60管线钢H2S/CO2腐蚀行为的影响.两种钢在湿气介质中的腐蚀速率均随H2S分压的升高而增加,X60腐蚀速率略高于X52,随着H2S分压由0.15MPa增至2.0MPa,腐蚀形态由全面腐蚀趋向局部腐蚀,腐蚀过程由H2S控制,腐蚀产物以四方晶系的FeS1-x(Mackinawite)为主.X60钢表面出现氢鼓泡,内部发生氢致开裂.
关键词:
H2S/CO2
,
腐蚀
,
管线钢
,
氢鼓泡
杨建炜
,
张雷
,
丁睿明
,
孙建波
,
路民旭
金属学报
doi:10.3321/j.issn:0412-1961.2008.11.015
利用高温高压反应釜模拟高含硫气田H2S/CO2共存环境,分别在流动湿气和溶液介质中进行API-X60腐蚀实验,探讨了高H2S分压对腐蚀行为的影响.X60管线钢的腐蚀速率在湿气介质中随H2S分压升高而增加,在溶液介质中则先升高后降低,腐蚀形态均由全面腐蚀趋于局部腐蚀,腐蚀产物以硫铁化合物(FexSy)为主.H2S分压为2.0 MPa条件下,溶液介质中形成的腐蚀产物中富S相比例明显增加,HS-和Cl-穿过膜层缺陷引发点蚀,多孔且不连续的富S膜层进一步促进点蚀发展.
关键词:
X60管线钢
,
H2S/CO2腐蚀
,
湿气
,
H2S分压
