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升温速率对半固态2024铝合金部分重熔组织的影响

王顺成 , 李元元 , 陈维平 , , 王郡文

金属学报

对低过热度浇注的半固态2024铝合金坯料分别以0.12, 0.26和0.52 ℃/s的平均升温 速率加热至625 ℃并保温; 利用光学显微镜和金相图像分析系统研究了升温速率对坯料部 分重熔组织的影响. 结果表明, 升温速率越快, 坯料重熔越快, 重熔后晶粒越细小和圆整. 提高升温速率, 有利于抑制晶间共晶相的溶解扩散和提高坯料的熔化过热温度, 加快晶间液 相形成, 对晶粒合并长大具有一定的抑制作用, 并加速晶粒球化.

关键词: 铝合金 , thixoforming , partial remelting

升温速率对半固态2024铝合金部分重熔组织的影响

王顺成 , 李元元 , 陈维平 , , 王郡文

金属学报 doi:10.3321/j.issn:0412-1961.2008.08.003

对低过热度浇注的半同态2024铝合金坯料分别以0.12,0.26和0.52℃/s的平均升温速率加热至625℃并保温;利用光学显微镜和金相图像分析系统研究了升温速率对坯料部分重熔组织的影响.结果表明,升温速率越快,坯料重熔越快,重熔后晶粒越细小和圆整.提高升温速率,有利于抑制晶间共晶相的溶解扩散和提高坯料的熔化过热温度,加快晶问液相形成,对晶粒合并长大具有一定的抑制作用,并加速晶粒球化.

关键词: 铝合金 , , 固态金属 , 部分重熔 , 升温速率 , 组织演变

赵庄铜镍矿区构造逐级控制及构造指示矿特征探讨

罗跃 , 周贤金 , 施建斌 , 冯学知 , 刘正疆 , 张琪

有色金属工程 doi:10.3969/j.issn.2095-1744.2013.06.010

基于构造逐级控制理论,以江苏泗洪县褶皱区的区域地质为背景,运用地质构造解析和物化探等手段研究矿区构造.结果表明,区域构造控制矿区构造,矿区构造反映区域构造.宿迁市泗洪县赵庄铜镍矿区处于构造有利区,岩石化学特征对形成铜镍硫化物矿床较为有利,具备铜镍硫化物矿床的找矿前提,确定有利靶区受构造控制作用明显,存在于岩体中下部熔离型矿体及岩体边贯入式矿体两处.

关键词: 铜-镍硫化矿 , 构造逐级控制 , 构造指示矿 , 靶区 , 泗洪县

菲氏管分离氢化物-冷原子荧光光谱法测定锌精矿中微量汞

钟勇

冶金分析 doi:10.3969/j.issn.1000-7571.2002.01.012

试样于菲氏管中加入还原铁粉,加热使汞与基体及共存元素分离;试验了氢化物-原子荧光光谱法测定汞的最佳条件.汞的检出限为0.05ng/mL,线性范围为0.5~250ng/mL,汞的回收率为94%~101%.方法应用于锌精矿中汞的测定,取得满意结果.

关键词: 菲氏管 , 氢化物 , 冷原子荧光光谱法 , 锌精矿 ,

炼铁节能与环保

沙永志 , 曹军 , 王凤岐 , 孙启发

钢铁

21世纪炼铁工业发展的重点是节能与环保.我与先进国家相比,在炼铁节能和环保方面存在较大差距,主要问题是能耗高、污染严重.为解决这一问题,必须对现有生产进行大规模的技术改造,实施各种节能降耗和环保技术,精料技术、高炉喷煤、烧结烟气脱硫等.

关键词: 炼铁 , 节能 , 环保

融合论--"和羮焉"

肖纪美

材料科学与工程学报 doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2004.05.001

从方法论角度简论治学的四步:学习,交融,实践,悟知.

关键词: 学习 , 交融 , 实践 , 悟知

电铸技术的研究进展

胡美些 , 王宁

电镀与涂饰 doi:10.3969/j.issn.1004-227X.2006.11.011

阐述了近年来我电铸技术的研究发展方向,分析了细化晶粒改善铸层质量的方式,包括改变电源、使用添加剂、采用射流等.介绍了电铸与其它工艺的结合,电弧喷涂、连接技术、微机械技术、快速制模技术等.指出了我电铸技术存在的问题是加工时间长、铸件均匀性差、铸层厚度有限、复杂形状铸件研究较少和光亮镀液维护困难等,并给出了解决思路.

关键词: 电铸技术 , 研究进展 , 存在问题 , 解决思路

创新研制的主要船用钛合金及其应用

赵永庆

中国材料进展 doi:10.7502/j.issn.1674-3962.2014.07.03

钛及钛合金因优异的综合性能在航空、航天、舰船、化工等行业获得广泛应用,为满足不同的应用需求,近20年我新型钛合金的研制非常活跃,其中舰船用钛合金是我钛合金研究和发展的重要研究方向之一。经过近50多年的努力,我创新研制的不同强度级别船用钛合金已基本形成体系,也制备出这些合金不同规格的管、板、棒、丝材等,已基本能够满足我工程的需求。简要介绍了中国创新研制的主要船用钛合金及其应用,中强高韧Ti75合金、中强高塑Ti31合金、高强高韧Ti-B19合金、中强Ti91和Ti70合金、高强Ti80合金等,同时也简要介绍了可能用于海洋工程的其他创新研制的钛合金,高强(1100 MPa)高韧损伤容限型TC21合金、中强(900 MPa)高韧损伤容限型TC4-DT合金、强度为1300 MPa的Ti-1300、强度为1500 MPa的Ti-1500、强度为1600 MPa的Ti-1600合金以及中强的低温钛合金CT20等。

关键词: 钛合金 , 船用钛合金 , 力学性能 , 应用

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