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磷酸锰转化涂层和硫化亚铁涂层的摩擦学性能对比

石万凯 , 姜宏伟 , 大同 , 陈勇

机械工程材料

为了在重载蜗杆传动中以钢蜗轮替代青铜蜗轮,在20Cr钢表面分别制备了超微细磷酸锰转化涂层和硫化亚铁涂层,在摩擦磨损试验机上对两种涂层的摩擦学性能进行了对比;用SEM和EDX分析了涂层表面、磨损面的形貌与成分,采用XRD分析了涂层的相结构.结果表明:在载荷低于300 N时,两种涂层均具有良好的减摩耐磨性能;当载荷大于500 N时,硫化亚铁涂层的减摩耐磨效果不明显,而超微细磷酸锰转化涂层具有持续的减摩耐磨特性.

关键词: 磷酸锰 , 硫化亚铁 , 涂层 , 摩擦学性能

填料对聚四氟乙烯工程塑料改性的影响

王家序 , 陈战 , 大同

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2002.10.011

研究了MoS2、PbS、石墨、玻璃纤维、碳纤维等填料对聚四氟乙烯(PTFE)工程塑料抗磨损、摩擦系数、表面硬度、耐冲击强度等性能的影响.结果表明:填料可将PTFE的磨损量降低2个数量级,石墨和适量硬质填料的协同作用对PTFE的改性效果比较理想,既降低了PTFE的磨损量,增大了表面硬度,又提高了耐冲击强度.对其作用机理进行了分析和探讨,为材料的性能优化提供理论依据.

关键词: 聚四氟乙烯 , 填料 , 改性

纳米Al2O3对聚四氟乙烯工程材料性能的影响

王家序 , 陈战 , 大同

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2002.09.011

用压制和烧结的方法,制备了纳米Al2O3和聚四氟乙烯(PTFE)的复合材料.研究了纳米Al2O3粒子对PTFE的摩擦、磨损、硬度、耐冲击强度等性能的影响.结果表明:纳米Al2O3粒子不仅显著地提高了PTFE耐磨性,而且降低了PTFE的摩擦系数,同时使PTFE的硬度增大.对作用机理进行分析和探讨,提出了"纳米粒子在摩擦磨损表面产生富积及重新嵌入"的观点,为材料的改性研究提供参考.

关键词: 纳米Al2O3 , 聚四氟乙烯 , 性能 , 影响

超高分子量聚乙烯的性能及在机械中的应用

陈战 , 王家序 , 大同

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2001.08.001

超高分子量聚乙烯具有优良的物理和力学性能,其机械强度高、硬度大、摩擦系数低、尤其耐磨性能更好,能替代金属材料在机械领域中广泛应用.重点对用超高分子量聚乙烯制造的离心泵、矿山轴承的结构设计、特点及工业应用结果进行了研究.并对新的机械应用领域作了展望.

关键词: 超高分子量聚乙烯 , 基本性能 , 改性 , 机械 , 应用

塑料齿轮材料的改性研究

陈战 , 王家序 , 大同

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2003.03.014

用碳纤维和聚四氟乙烯(PTFE)填料对几种常用的塑料齿轮材料进行了改性.经碳纤维填充了的塑料材料的抗拉强度和弯曲弹性模量增大,工作温度提高,热膨胀系数降低;PTFE则显著改善了塑料的摩擦磨损性能.改善后性能可与铸铁、铝合金和铜合金制造的齿轮媲美.对填料在聚合物中的作用机理进行了分析,为塑料齿轮的进一步改性提供依据.

关键词: 塑料 , 齿轮 , 改性

水润滑塑料轴承的摩擦性能研究

王家序 , 陈战 , 大同

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2002.11.012

用MPV-200型摩擦磨损试验机测定了超高分子量聚乙烯(简称UHMW-PE)塑料合金轴承水润滑条件下的摩擦学性能,考察了载荷、速度、运行时间等因素对轴承摩擦系数和磨损率的影响,得出了摩擦学性能随各种因素的变化规律.并对作用机理进行了系统的分析,为水润滑超高分子量聚乙烯塑料合金轴承的实际应用提供理论依据.

关键词: 塑料轴承 , 水润滑 , 摩擦磨损

大同煤预热改质工艺及炼焦试验研究

吕劲 , 虞继舜

钢铁

通过对大同煤样进行预热改质研究表明:随着预热改质温度从150 ℃提高到240 ℃,其变质程度均有所提高,煤的粘结与结焦性都有不同程度的改善,配入改质煤所得焦炭的镶嵌组织尺寸增大.5 kg焦炉的炼焦试验表明:配入15 %经预热改质的大同煤后,焦炭的转鼓强度得到改善.

关键词: 预热 , 改质 , 炼焦试验

大同电厂外露式钢结构涂装设计及工艺

李敏风 , 杨志华

腐蚀与防护 doi:10.3969/j.issn.1005-748X.2004.04.009

火力发电厂由于使用煤炭发电,电厂及附近大气属于恶劣的腐蚀环境.厂区外露钢结构的防腐蚀问题是电厂生产与维护的重要内容之一.电厂钢结构涂装不仅应重视初期投资,而且更应重视运行、维护保养和停工等的费用.大同电厂外露式钢结构涂装方案采用全寿命费用分析法,追求全寿命费用的最低化,选择强力锌作为防腐涂层的低层,配套环氧云铁中层漆和聚胺酯面漆,并建立了相应的涂装施工工艺,涂层保护年限在20年以上.

关键词: 钢结构 , 火电厂 , 涂装

奥沙拉钙配合物的合成、结构及表征

唐云志 , 周漫 , 杨燕明 , 王小卫 , 黄帅

人工晶体学报

本文通过CaCl2·2H2O与药物奥沙拉及辅助配体邻菲罗啉在水热条件下得到了一个新的奥沙拉配合物[ Ca(L) (Phen)·4(H2O)]n(H2L=奥沙拉=3,3-azo-bis-6-hydroxybenzoic acid)(1).通过元素分析、红外对配合物进行了表征,并利用X单晶射线衍射仪测定了其结构.结构解析表明,配合物1属三斜晶系,空间群P-1,晶胞参数a=0.8001 (3) nm,b=1.1245(4) nm,c=1.5129(6) nm,α=89.450(6)°,β=86.297(6)°,γ=77.633(6)°,V=1.3268(9) nm3,Z=2,F(000) =636,最终偏差因子(对Ⅰ>2σ(Ⅰ)的衍射点),R1=0.0521,wR2 =0.1538,S=1.045.在该结构中,中心Ca(Ⅱ)离子周围形成了一个稍微扭曲的五角双锥体,分别与一个来自奥沙拉配体的羧基氧原子(单齿)、两个邻菲罗啉中的两个N原子和四个水分子配位.

关键词: 奥沙拉 , 钙配合物 , 晶体结构

3号板坯铸机拉矫机万向联轴器改造

樊星辰 , 孙博 , 贾广顺 , 李松山 , 甄新刚

连铸

铸机拉矫机万向联轴器主要是将减速机扭矩传递给扇形段驱动辊,为连铸机提供拉矫力.首3号连铸机万向联轴器伸缩位置距离扇形段驱动辊连接法兰较近,在二冷室内极易腐蚀锈死,不易拆卸;同时万向联轴器与扇形段驱动辊法兰连接处螺栓极易松动,造成引锭杆下沉,严重影响生产.对拉矫机万向联轴进行技术改造,解决了万向联轴器伸缩腐蚀锈死和万向联轴器与扇形段驱动辊法兰盘螺栓容易松动的问题.

关键词: 万向联轴器 , 法兰 , 伸缩 , 扭矩

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