孙廷富
,
郭珉
,
郭安振
,
米文宇
,
陈大辉
,
乔立
,
李岩
,
吕绯
,
彭建中
,
李进军
兵器材料科学与工程
doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2010.01.016
采用先进的喷射沉积技术,研制一种高硅铝合金发动机缸套材料,并经过挤压加工、热处理、成形加工、摩擦学性能测试与摩擦学机制分析,最后在单缸机上装机试验.结果表明,高硅铝合金缸套材料具有良好的摩擦学性能,这归功于高硅铝合金中比钢、铸铁还硬的硬质点;在所测试的油耗、废气压力、磨损量以及排温等指标数据方面,比相应的铸铁缸套更具有优越性.
关键词:
高硅铝合金
,
发动机缸套
,
油耗
,
磨损量
,
摩擦学性能
明珠
,
米文宇
,
刘燕林
,
谭兵
,
康震宇
,
谢志萍
,
徐昆
兵器材料科学与工程
doi:33-1331/TJ.20110917.2221.001
采用焊接热影响区最高硬度试验法、T型接头焊接热裂纹试验法、斜Y型坡口焊接冷裂纹试验法和对接接头刚性拘束焊接裂纹试验法,对30CrNiMo高强钢进行工艺焊接性和抗裂性能综合评定.结果表明:焊接热影响区最高硬度HV值在545左右,15 mm厚高强钢板各种裂纹试验焊接接头区域均未发现裂纹;30CrNiMo高强钢对焊接冷裂纹较敏感,焊接时需要考虑预热或后热处理,经优化后的15 mm厚30CrNiMo高强钢具有较高的抗焊接裂纹敏感性.
关键词:
高强钢
,
抗裂性
,
最高硬度
张贵才
,
袁书强
,
刘国孝
,
王文博
,
孙远东
,
米文宇
,
谢志萍
兵器材料科学与工程
doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2011.02.011
用普通退火炉对0Cr17Re不锈钢冷轧板进行热处理试验,并对其力学性能和组织进行观察和测试.结果表明:稀土加入后,形成稀土复合化合物,可明显改善晶粒度,净化组织;退火温度在800~860 ℃时,基体组织均为铁素体,退火速度和退火温度对0Cr17Re伸长率影响不大.退火温度低时,退火速度的降低,可提高强度,改善其伸长率;退火温度高时,提高退火速度,可防止晶粒长大,改善材料力学性能.该不锈钢的最佳退火工艺为退火温度830℃以上.退火速度8~12 m/min.
关键词:
铁素体不锈钢
,
退火工艺
,
力学性能
,
组织
张存信
,
张亮
,
冯晓庭
,
龚志刚
,
胡梅青
,
刘国孝
,
米文宇
兵器材料科学与工程
doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2011.02.014
对12Cr17Ni7(ASTM/301)不锈钢连铸坯中大型夹杂物的形貌和化学成分进行分析.结果表明:该夹杂物是由Fe、Cr、Ni、Mn等金属组成,且有一定的韧性.分析认为该夹杂物是在连铸过程中,在结晶器上较长时间凝结的钢液滴在表面受到氧化后被钢水冲入钢液,这种没有上浮的半凝固态的钢液滴,在连铸后进入铸坯中形成外来的金属夹杂物;对此提出具体的控制措施.
关键词:
不锈钢
,
金属夹杂物
,
化学成分
,
显微组织
,
失效分析
乔立
,
周古昕
,
王有祁
,
宋建民
,
王生
,
米文宇
兵器材料科学与工程
doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2009.05.026
采用53式7.62 mm弹道枪、7.62 mm穿燃弹入射铝合金多层板,弹速为824 m/s.利用光学显微镜观察靶板侵彻后的弹坑微观组织.结果表明.距贯穿初始位置约4.3 mm开始出现绝热剪切带,距贯穿初始位置约3 mm开始出现裂纹.裂纹均存在于面板中.在弹丸冲击下,出现于面板弹坑微观组织中的绝热剪切带与裂纹相比,是一种更有效的能量耗散方式.背板贯穿处边缘未见裂纹和绝热剪切带.中间填料层对裂纹扩展有明显的抑制作用.
关键词:
铝合金多层板
,
抗弹试验
,
损伤失效
,
微观组织分析
徐延冰
原子核物理评论
doi:10.3969/j.issn.1007-4627.2004.01.002
将具有负宇称的 fp 空间扩大到包含1g9/2 轨道, 采用修正的表面相互作用(MSDI), 对64Ge, 66Ge, 68Ge, 70Se, 72Se, 74Se, 76Kr 和 78Kr等偶偶核作了形变Hartree-Fock计算, 得到了基态和一些激发态的解. 同时, 还用近似角动量投影形变Hartree-Fock(PDHF)方法对偶偶核64Ge, 74Se和奇A核79Kr进行了能谱计算, 得到其正、负宇称带的解, 计算结果与实验谱基本一致.
关键词:
形变Hartree-Fock态
,
角动量投影
,
单粒子能谱
,
反常宇称态
郑家燊
,
傅朝阳
,
刘小武
,
彭芳明
,
黄先球
,
赵景茂
,
吴灿奇
,
徐卫东
,
王选奎
中国腐蚀与防护学报
采用XRD、XPS和EPMA对中原油田文23-1、23-8气井油管腐蚀产物和管材进行分析,并试验了碳钢在CO_2介质中的腐蚀。研究结果表明,天然气中的CO_2及凝析水是气井腐蚀的主要原因。管材的非金属夹杂物(MnS、Al_2O_3)含量超标,是加速油管在CO_2环境中局部腐蚀穿孔破坏的另一原因。还探索了应用缓蚀剂防止气井CO_2腐蚀的可能性。
关键词:
气井
,
Oil pipe corrosion
,
Failure analysis
,
Inhibitor