欢迎登录材料期刊网

材料期刊网

高级检索

  • 论文(690)
  • 图书()
  • 专利()
  • 新闻()

20CrMnTi齿轮钢热塑性的研究

王明林 , 赵沛 , , 成国光 , 朱国良

钢铁

在Gleeble-1500热模拟试验机上进行拉伸试验,研究了20CrMnTi齿轮钢的高温塑性及变形断裂机理.结果表明,20CrMnTi钢在熔点~1 350℃和975~600℃温度区间塑性较差,1350~1000℃温度范围内塑性得到改善.晶界滑移是γ单相区低温域塑性恶化的主要原因,γ+α两相区的脆化主要由γ晶界有先共析铁素体析出引起的.

关键词: 热塑性 , 断裂 , 齿轮钢

奥氏体不锈钢热轧加工性能的数学模型研究

李红 , , 杨才福 , 方旭东

材料导报

钢的热加工性能是钢的热轧工艺设计的基础.奥氏体钢在热加工中涉及到众多的物理现象,如动态回复、动态再结晶、静态回复、亚动态再结晶、静态再结晶和晶粒长大.一个优秀的描述钢的热加工性能的数学模型可以优化热轧工艺,提高生产效率,改善产品质量.综述了奥氏体不锈钢在热加工中发生的各类物理现象及其相对应的数学模型,讨论了变形温度、变形参数与流变应力、再结晶以及再结晶晶粒度之间复杂的关系,并分析了在工业多道次轧制工艺中,如何应用这些数学模型模拟和预测轧钢过程中残余应变和其内部组织的演变过程.

关键词: 奥氏体不锈钢 , 数学模型 , 再结晶 , 热加工 , 计算模拟流程

加热工艺对中锰钢残余奥氏体含量的影响

邱昌瀚 , , 刘军 , 胡俊 , 董瀚

钢铁

研究了不同加热方式对0.2% C-5% Mn钢650℃临界退火后残余奥氏体含量的影响.采用透射电镜TEM、电子背散射EBSD等技术研究了碳化物析出和组织形貌,利用XRD技术测定了残余奥氏体体积分数.结果表明:较低温度下等温一段时间后加热到650℃,或直接快速加热到650℃进行临界退火,可获得较多残余奥氏体.因为快速加热既能抑制升温过程中组织的回复和再结晶,也能抑制粗大渗碳体颗粒的析出;在较低温度等温处理时可析出细小弥散的碳化物并在临界退火时迅速固溶,这些细小弥散的碳化物作为形核核心加速了奥氏体相变.

关键词: 中锰钢 , 加热方式 , 渗碳体 , 临界退火 , 残余奥氏体

SCM420钢在600℃至熔点温度范围内的热塑性

, 赵沛 , 王明林 , 成国光 , 朱国良

钢铁

通过在Gleeble-1500热模拟试验机上进行热拉伸试验,研究了SCM420齿轮钢在高温下的热塑性及变形断裂的行为与机制.结果表明,SCM420钢在750~900 ℃和在1 350 ℃以上时出现沿晶脆性断裂,在950~1 300 ℃为穿晶断裂;在沿晶断裂过程中,晶界处的硫化物粒子作为应力集中核心促进了微孔聚合或晶界滑移,恶化了塑性;拉伸变形前的预相变过程促进了固溶温度较高的(MnFe)S粒子的大量析出,从而严重恶化了SCM420钢的热塑性,使塑性凹槽向高温区扩展了约150 ℃左右.

关键词: 高温塑性 , 晶界滑移 , 晶界迁移 , 沿晶断口 , 穿晶断口

新能源汽车驱动电机用高强度无取向硅钢片的研究与进展

龚坚 ,

材料工程 doi:10.11868/j.issn.1001-4381.2015.06.016

本文系统介绍了混合动力汽车和电动汽车所用驱动电机的特点和类型以及其对无取向硅钢片的要求,总结出适用于驱动电机的无取向硅钢片是既要求高强度、疲劳性能等力学性能,也要求高磁感和低的高频铁损等磁性能的复合材料.全面介绍了业界领先的各日本钢铁公司关于高强无取向硅钢片相关专利的具体内容,并通过相关热力学计算分析了各专利中所涉及的技术路线,得出析出强化技术路线是未来发展趋势,而其中Ti析出强化不可行,Nb析出强化可行但是成分和工艺窗口狭窄,且必须和Ni、Mn的固溶强化相结合;而Cu的析出强化途径工艺简单且易行、成本经济.

关键词: 混动/电动汽车 , 驱动电机 , 高强度无取向硅钢 , 高磁感 , 低铁损

X100管线钢的连续冷却相变及组织研究

刘守显 , , 王瑞珍 , 龙晋明

钢铁研究

通过光学显微镜对X100管线钢连续冷却后的组织进行了详细观察和分析,实测了不同变形和冷却速度下试样的宏观硬度和组织中各相的微观硬度.发现随着冷却速度的提高,在连续冷却转变组织中依次出现多边形铁素体(PF)、针状铁素体(AF)、粒状贝氏体(GB)和下贝氏体(LB),且各相的微观硬度也依该次序增加.通过宏观硬度和强度的定量经验关系,预计要达到X100钢级管线钢的强度要求,变形后冷却速度必须大于20 ℃/s.

关键词: X100管线钢 , 相变 , 热变形

铸态齿轮钢16MnCr5高温区形变断裂机理的研究

, 赵沛 , 王明林 , 成国光 , 朱国良

钢铁研究学报

通过在Gleeble-1500热模拟试验机上进行热拉伸试验,研究了16MnCr5齿轮钢在高温下形变断裂的行为与机制.结果如下:在奥氏体低温区(750~1 000 ℃),由于晶界滑移而损害了塑性;在奥氏体高温区(1 050~1 300 ℃),动态再结晶的发生使得塑性显著改善;1 350 ℃以上温度晶界发生过熔导致沿晶脆性断裂;700 ℃时在奥氏体晶界处形成形变诱导铁素体膜,导致沿晶塑性断裂.

关键词: 齿轮钢 , 高温塑性 , 断裂

含钛钢奥氏体中第二相析出的热力学分析和实验研究

, 赵沛 , 成国光 , 常曙光 , 李德胜 , 杨柏华

钢铁

基于含钛钢中各析出相之间的相互溶解现象,建立热力学计算模型,研究了低碳含钛钢中的TiN、TiC、TiS、Ti4C2S2及MnS等第二相在奥氏体中的平衡析出规律.对20CrMnTi钢种成分的计算结果表明:该类含钛钢中的析出相主要为TiCyN1-y、Ti4C2S2及MnS,且钛和硫含量在规格范围内的波动可导致它们析出的次序和数量发生明显的变化,对该钢种的实验研究表明,高温冷却过程中,脱溶析出的细小的沿晶Ti4C2S2等粒子是钢在奥氏体区高温塑性恶化的原因之一.

关键词: TiCyN1-y , Ti4C2S2 , MnS , TiS , 析出行为 , 含钛钢 , 平衡计算

奥氏体不锈钢的再结晶动力学

李红 , , 杨才福 , 方旭东

钢铁研究学报

采用双道次压缩和应力松弛2种实验方法,研究了含铌奥氏体不锈钢347热变形后的再结晶动力学特征,确定了AVRAMI方程表达式,同时通过定量金相技术分析了对应2种实验方法的淬火试样中再结晶组织所占份数.比较不同实验方法所得结果可知:定最金相分析结果与应力松弛法结果较吻合,而与双道次压缩实验结果差异较大.仅进行1次应力松弛实验就可以得到一条再结晶率与时间的关系曲线,可大大减少实验量.

关键词: 奥氏体不锈钢 , 再结晶 , 动力学

奥 氏 体 不 锈 钢 的 再 结 晶 动 力 学

李红 , , 杨才福 , 方旭东

钢铁研究学报

采用双道次压缩和应力松弛2种实验方法,研究了含铌奥氏体不锈钢347热变形后的再结晶动力学特征,确定了AVRAMI方程表达式,同时通过定量金相技术分析了对应2种实验方法的淬火试样中再结晶组织所占份数。比较不同实验方法所得结果可知:定量金相分析结果与应力松弛法结果较吻合,而与双道次压缩实验结果差异较大。仅进行1次应力松弛实验就可以得到一条再结晶率与时间的关系曲线,可大大减少实验量。

关键词: 奥氏体不锈钢;再结晶;动力学

  • 首页
  • 上一页
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 下一页
  • 末页
  • 共69页
  • 跳转 Go

出版年份

刊物分类

相关作者

相关热词