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多形貌纳米银的研究进展

何鑫 , 张梅 , 尹荔松 , 王忆 , 范海陆 , 阳素玉 , 赵修建 , 宋明霞

按粒子的维度分别介绍了纳米银的制备方法及研究现状.一维纳米银包括纳米线、纳米棒、纳米带、纳米管和纳米链;二维纳米银主要指纳米棱柱、纳米片和纳米盘;而三维纳米银则有纳米球、纳米树枝、纳米立方体、纳米十面体和纳米双棱锥等.提出了纳米银产业化进程中存在的一些问题,认为多形貌纳米银是实现未来纳米器件多功能化的重要材料.

关键词: 纳米材料 , 金属银 , 多形貌 , 制备

水热法制备球形纳米银粒子及其表征

刘艳娥 , 尹荔松 , 范海陆 , 阳素玉 , 卢玉娥 , 郭智博 , 陈起朋

材料导报

采用水热法,以聚乙烯吡咯烷酮为保护剂,以葡萄糖直接还原硝酸银制备纳米银溶胶及纳米银粒子.探讨了表面活性剂的种类、反应温度等参数对纳米银形貌、粒子尺寸的影响,并采用XRD、SEM和EDS等手段表征了纳米银的特性.结果表明:在反应温度140℃、反应时间6h的条件下,可制备粒径20nm左右、分散均一的球形纳米银粒子.

关键词: 水热法 , 纳米银 , 球形 , 葡萄糖

青岛近岸区域典型海陆人为交互作用下酸雨的化学特征

邢建伟 , 宋金明 , 袁华茂 , 李学刚 , 李宁 , 康绪明 , 王启栋

环境化学 doi:10.7524/j.issn.0254-6108.2017.02.2016061706

作为我国北方地区酸雨最为严重的城市之一,青岛及其近岸区域酸雨的研究对揭示典型海陆人为交互作用下酸雨形成机理具有典型的示范性.本文从酸雨的现状及变化、酸雨形成机制及影响因素、雨水中致酸/碱性成分的来源人手,系统总结了青岛近岸区域酸雨的化学特征.结果表明,青岛近岸区域自1981年以来酸雨状况有所减轻,但2006年以来又有加重的趋势,并由“硫酸型”酸雨向“硫-硝混合型”酸雨转变-局地人为源SO2和NOx的排放、区域外污染物的输送以及海上浮游生物释放的二甲基硫(DMS)是该地区大气致酸物质的3条重要输入途径.大气中致酸成分前体物的浓度和排放强度、气溶胶中酸化缓冲/碱性物质的含量以及复杂多变的气象条件是该区域酸雨形成的主要控制因素-人为源和地壳源分别是大气中致酸成分和碱性成分的主要来源,海盐源硫酸盐气溶胶会对降水酸性产生一定的稀释作用.今后的研究应特别重视:(1)降水pH的动态变化及与大气颗粒物的相互作用;(2)低分子有机弱酸、重金属及与污染有机物的复合污染作用机制对酸雨的影响;(3)优化酸沉降模型,精确量化解析不同来源对雨水酸性成分的贡献;(4)雾、露、霜等其它形式的酸沉降及沉降通量.深入研究青岛近岸区域酸雨的地球化学特征,不但有助于加深对海陆人为交互作用下我国东部沿海经济发达地区大气污染与酸沉降形成机理及其生态效应的认识,还可为科学制定酸雨防控对策提供理论依据.

关键词: 酸雨 , pH值 , 酸性组分 , 碱性组分 , 人类活动 , 青岛近岸区域

水热合成纳米TiO2/Al2O3粉体核壳成型机理的研究

刘志平 , 范海陆

材料开发与应用

用一步水热法制备了TiO2/Al2O3核壳型纳米粉体,在最佳的反应条件制备的前驱体的pH≈9.0,水热温度为200℃,水热保温时间为3h,产品的平均晶粒粒径20 nm左右.通过XRD、TEM、SEM和XPS表征,核壳型纳米TiO2/Al2O3粉体包膜良好,而且复合粉体的表层Al2p、Ti2p、O1s均产生了化学位移,说明Al是以化学键形式结合于TiO2表面,形成了Al-O-Ti键.

关键词: 水热 , 核壳 , 纳米

电站锅炉沾污结渣的处理方法比较?

刘志平 , 范海陆 , 李辰

合成材料老化与应用

综述了电站锅炉受热面产生了磨损、腐蚀、积灰和结渣等一系列问题及带来的严重后果。并介绍了锅炉沾污结渣的机理、传统处理方法及采用纳米陶瓷涂层阻垢剂的新型防沾污结渣方法。指出，纳米陶瓷涂层阻垢剂能从根本上解决电站锅炉的沾污结渣问题，而且能够提高热传递效率，使锅炉水冷壁表面加热更加均匀，减少热点，从而减少维修和停炉时间。因而制备和使用电站锅炉高温防沾污结渣涂层具有广泛的市场。

关键词: 电站锅炉 , 沾污结渣 , 阻垢剂

Ti和Ti合金在海陆军装备上的应用

吴始栋

金属世界 doi:10.3969/j.issn.1000-6826.2010.02.010

关键词:

飞行器模型着陆特性的试验研究

万志敏 , 陈立平

物理测试 doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2002.01.005

研究了两种飞行器模型的着陆特性.模型着陆应用气囊系统衰减着陆冲击载荷.实验模拟着陆的垂直速度为2～6 m/s,水平速度0～4 m/s,着陆姿态范围-19.5°～+19.5°,测定了飞行器模型的加速度和稳定性.结果表明,峰值加速度随垂直着陆速度的增加而增加,且舱体模型的加速度高于弹体模型的加速度,着陆姿态和水平速度对稳定性有显著的影响.

关键词: 着陆特性 , 回收 , 冲击 , 飞行器模型