杜芹
,
郭少云
,
李姜
,
王明
,
沈佳斌
,
许双喜
,
蒋松霖
,
陈蓉
高分子材料科学与工程
本文利用微层共挤方法制备了具有层状交替结构的HDPE/PA6共混物,利用常规熔融共混挤出方法制备了与层状共混物具有相同组成比的海岛结构共混物.通过DSC,FT-IR及力学性能测试等方法研究了共混物的形态结构对其界面化学反应、结晶行为和力学性能的影响.研究结果表明:在共混物中引入少量马来酸酐接枝高密度聚乙烯时,化学反应在界面进行,与海岛结构的共混物界面面积相比,层状共混物的界面接触面积小,界面化学反应相对较弱,但层状共混物的屈服强度和断裂伸长率有大幅度提高.层状结构对HDPE和PA6的结晶行为影响很小.
关键词:
高密度聚乙烯
,
尼龙6
,
微层挤出
,
相形态
,
综合性能
王华东
,
杨杰
,
许双喜
,
左小平
,
汤霞
,
佟伟
,
王孝军
功能材料
采用X射线衍射法及激光散射法研究了聚苯硫醚砜(PPSS)膜的聚集态结构,两种方法都得到了一致的结论:未经处理的PPSS的样品呈非晶态;经过适当的温度退火处理后,其聚集态结构形成一些次级的有序结构.
关键词:
聚苯硫醚砜
,
(PPSS)膜
,
温度
,
聚集态结构
王明
,
沈佳斌
,
杜芹
,
许双喜
,
李姜
,
陈光顺
,
郭少云
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2007.06.007
用自行设计的微纳多层共挤出体系制备了三元乙丙橡胶/聚苯乙烯(EPDM/PS)交替多层复合材料.偏光显微镜和扫描电镜分析表明,所制备的复合材料具有规则层状交替结构.与同组分的一般共混样品相比,64层EPDM/PS交替复合材料表现出不同的拉伸断裂行为:初期的PS断裂行为和后期的EPDM拉伸行为.EPDM和PS层保持了较好的连续性,且EPDM层阻止了PS层裂纹向相邻PS层的发展,使64层样品与同组分的一般共混样品相比具有较高的拉伸强度和杨氏模量.讨论了在PS相中加入相容剂苯乙烯-乙烯-丁烯-苯乙烯嵌段共聚物(SEBS)对64层EPDM/PS交替复合材料力学性能的影响,发现SEBS的加入提高了PS相的韧性,并且改善了EPDM层与PS层界面的相互作用.
关键词:
复合材料
,
聚苯乙烯
,
三元乙丙橡胶
,
相容剂
,
微纳多层
,
共挤出
,
力学性能
许双喜
,
杨杰
,
龙盛如
,
陈永荣
高分子材料科学与工程
采用4,4′-二氯二苯砜和4,4′-二氟二苯甲酮及精制工业硫化钠为反应单体,采用分批投料、逐步聚合的方式,在N-甲基吡咯烷酮中进行常压缩聚,合成了线型高分子量的聚苯硫醚砜酮共聚物(PPSS/K),考察了不同反应条件对分子量的影响;并用红外、紫外光谱对聚合物结构进行了表征,用TG等手段对聚合物热性能进行了表征,发现该聚合物的玻璃化温度Tg随着酮含量的增加而降低、热稳定性随着酮含量的增加而增加;结果表明,合成的树脂为线型高分子量的PPSS/K树脂,具有优良的热性能.
关键词:
聚苯硫醚砜
,
聚苯硫醚酮
,
共聚物
,
热性能
文明
,
许双喜
,
李婷
,
李姜
,
郭少云
高分子材料科学与工程
利用自主设计的微层共挤出设备,制备了具有交替微层结构的炭黑填充聚丙烯/聚丙烯(PPCB/PP)导电复合材料.PPCB层和PP层均为连续相.炭黑仅选择性分散在PPCB层内,形成一种特殊的双逾渗现象.电性能测试表明,微层共挤出技术可显著降低微层PPCB/PP复合材料的逾渗阀值和电阻率,其导电性能与材料层数相关.此外,微层共挤出方法能明显改善材料的韧性.
关键词:
聚丙烯
,
炭黑
,
导电复合材料
,
微层共挤出
周春苹
,
李兴德
,
朱杉
玻璃钢/复合材料
按照CCAR25.613条款“材料与结构许用值”的要求,民用飞机雷达罩需进行许用值设计.本文通过研究确定了进行雷达罩玻璃纤维复合材料设计许用值试验的试验项目、试验采用的标准、试验环境、试验件数量以及试验数据的处理方法等,并将采用ASTM标准测试得到的许用值试验数据与用GB标准得到的测试数据进行了比较.结果表明,按照ASTM标准进行玻璃纤维复合材料结构设计许用值试验得到的数据分散性小,许用值的测试数据高,避免了采用国内标准导致的性能数据低的情况.该设计许用值已成功应用于新型涡扇支线飞机雷达罩的设计和静力试验.
关键词:
雷达罩
,
玻璃纤维复合材料
,
结构许用值
马延辉
,
张天会
,
李华英
,
徐人平
材料开发与应用
doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2011.03.003
采用最小二乘法和K-S检验方法进行分布拟合检验,在求得35CrMoV钢硬度和抗拉强度正态分布的基础上,对其硬度和抗拉强度关系进行相关性研究,运用线性相关系数判断硬度和抗拉强度之间具有强正线性相关关系.运用正态代数运算方法,从硬度的概率分布估计抗拉强度的概率分布,预测其设计许用值,并与从抗拉强度概率分布计算得到的设计许用值进行分析比较,预测的结果均值误差较小,方差误差较大,故求得的设计许用值有一定的误差.
关键词:
布氏硬度
,
抗拉强度
,
35CrMoV钢
,
设计许用值
,
概率分布
杨旭
,
何为
,
韩涛
,
王进
复合材料学报
为评估航空结构中常用的T300级和T800级2种碳纤维/环氧树脂复合材料层压板的冲击后压缩许用值,对2种材料体系下具有不同厚度及铺层的层板进行了低速冲击和冲击后压缩试验;讨论了冲击能量、凹坑深度、损伤面积及冲击后剩余压缩强度等之间的关系,以及厚度、铺层、表面防护等因素对其造成的影响;重点关注了2种材料体系下各组层板的目视勉强可见冲击损伤(BVID)形成条件以及含BVID层板的剩余强度.结果表明:厚度及铺层对层板的凹坑深度-冲击能量关系影响较大,而对冲击后压缩强度-凹坑深度及冲击后压缩破坏应变-凹坑深度关系影响较小,且在相同铺层比例下,BVID对应的冲击能量随厚度近似呈线性增长.X850层板的损伤阻抗性能明显优于CCF300/5228层板的,但二者损伤容限性能相当.加铜网、涂漆等表面处理显著提高了层板的损伤阻抗,但对损伤容限性能影响不大;在损伤不超过BVID时,所有CCF300/5228试件的压缩破坏应变均大于4 000με,而X850材料体系下压缩破坏应变均在3 000με之上.
关键词:
压缩许用值
,
低速冲击
,
冲击后压缩
,
目视勉强可见冲击损伤
,
凹坑深度
,
表面防护
陈国涛
,
梅志远
,
李华东
玻璃钢/复合材料
拉伸强度材料许用值是开展舰用复合材料结构设计所需的重要指标参量.SW220/430LV复合材料是目前较为常用的舰用复合材料体系之一.首先依据规范GB/T 1447-2005开展0°/90°铺层试件拉伸强度试验研究,并根据B基准值要求,得出拉伸强度基准值XT.在此基础上,分别针对不同折减系数条件下的载荷值,开展拉-拉疲劳特性、疲劳承载后剩余强度/刚度试验研究,并同时探讨了载荷特征、应力比、加载频率、疲劳周期等对SW220/430LV复合材料疲劳特性的影响规律.研究结果表明,当计及结构疲劳承载时,SW220/430LV复合材料拉伸强度材料许用值可取为0.45XT.
关键词:
拉伸强度材料许用值
,
SW220/430LV复合材料
,
拉-拉疲劳
,
折减系数
,
剩余刚度