晏华
,
潭文峰
,
陈永光
,
张国钢
,
许平
,
陈均斌
,
陈勇
功能材料
采用浮阀结构,研制外置充气式电流变减振器,进行了减振器台架试验.结果表明,对不同的油液粘度、速度、电压,示功图平滑、饱满,没有空程.在3kV和低速下,减振器阻尼力增大50%～400%,在0.6m/s以上阻尼力为零(或负)增长,主要原因是高速下电致成纤链的破坏几率增加.复原阻尼力与压缩阻尼力的分配可通过速度和电压的改变来调节.
关键词:
电流变减振器
,
减振器台架试验
,
汽车悬架
,
电流变液
,
聚苯胺
谢侃
,
张建耀
,
刘少成
,
许平
,
陈冬梅
,
张佐光
高分子材料科学与工程
利用拉伸试验、红外光谱、凝胶渗透色谱、差示扫描量热、热延伸试验等方法,对几种硅烷交联聚乙烯电力电缆绝缘料用LDPE基础树脂的性能以及LDPE和LLDPE与硅烷的接枝交联性能进行了研究.结果表明,乙烯基硅烷对LLDPE的相对接枝率比对LDPE高,LLDPE和LDPE共混物的硅烷接枝能力高于纯LDPE,LLDPE和LDPE的共混物宜用作硅烷交联聚乙烯电力电缆绝缘料的基础树脂.
关键词:
LDPE
,
LLDPE
,
硅烷
,
接枝
,
交联
,
绝缘料
许平
,
钟萍
,
任碧野
,
钱建军
电镀与涂饰
采用双酚A (BPA)和十二烷基酚(DDP)对双酚A型小分子量液体环氧树脂E-51进行扩链,然后用二乙醇胺(DEA)、N,N-二甲基氨基丙胺(DMAPA)对其进行化学改性,再用乳酸中和并乳化在水中,制备了自乳化型阳离子环氧乳液.讨论了扩链反应时间,DDP、DEA和DMAPA用量以及中和度对自乳化环氧乳液外观及稳定性的影响,获得了较佳的反应条件:m(E-51)∶m(BPA)∶m(DDP)=50∶13.9∶10,n(DDP)∶n(DEA)∶n(DMAPA)=30∶40∶15,中和度40％,反应时间60 min,反应温度150℃.以此条件下制备的自乳化型阳离子环氧乳液制备阴极电泳涂料,当电泳电压为125 V、电泳温度30℃、电泳时间2 min时,可制备出综合性能优良的阴极电泳涂料漆膜.
关键词:
阴极电泳涂料
,
环氧乳液
,
自乳化
,
阳离子
夏甜
,
许平
,
尚磊
,
王奡
航空材料学报
doi:10.11868/j.issn.1005-5053.2016.000147
针对飞机隔热结构中金属筋条的热桥问题,设计了两类典型飞机隔热结构构型.为了研究分析热桥效应对隔热性能的影响,对各构型进行瞬态热传导有限元分析,得到在热面温度分别为100 ℃,200 ℃,300 ℃,424 ℃时考核点的温度,并通过隔热性能实验验证了有限元方法的有效性.结果表明:热桥对隔热结构的隔热性能有较大影响,设计隔热结构时应充分考虑热桥现象;提出了热桥阻断的方法.
关键词:
隔热结构
,
瞬态热传导
,
隔热性能
,
热桥阻断
许平
,
王奡
,
苏智星
钛工业进展
采用厚度为2、4 mm的TA15钛合金板材，通过超塑成形/扩散连接的方法制备TA15钛合金重要承力壁板。经宏观及显微镜观察、超声波无损检测发现，该壁板质量良好。制备与超塑成形/扩散连接壁板的材质、厚度、成形工艺及成形过程完全一致的试验件，考核其拉伸性能、疲劳性能、剪切性能。结果表明，采用该种工艺制造的TA15钛合金壁板的力学性能满足设计要求，同时也指出TA15钛合金超塑成形/扩散连接的工艺参数有待进一步优化。
关键词:
TA15钛合金壁板
,
超塑成形
,
扩散连接
,
拉伸
,
疲劳
,
剪切
周春苹
,
李兴德
,
朱杉
玻璃钢/复合材料
按照CCAR25.613条款“材料与结构许用值”的要求,民用飞机雷达罩需进行许用值设计.本文通过研究确定了进行雷达罩玻璃纤维复合材料设计许用值试验的试验项目、试验采用的标准、试验环境、试验件数量以及试验数据的处理方法等,并将采用ASTM标准测试得到的许用值试验数据与用GB标准得到的测试数据进行了比较.结果表明,按照ASTM标准进行玻璃纤维复合材料结构设计许用值试验得到的数据分散性小,许用值的测试数据高,避免了采用国内标准导致的性能数据低的情况.该设计许用值已成功应用于新型涡扇支线飞机雷达罩的设计和静力试验.
关键词:
雷达罩
,
玻璃纤维复合材料
,
结构许用值
马延辉
,
张天会
,
李华英
,
徐人平
材料开发与应用
doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2011.03.003
采用最小二乘法和K-S检验方法进行分布拟合检验,在求得35CrMoV钢硬度和抗拉强度正态分布的基础上,对其硬度和抗拉强度关系进行相关性研究,运用线性相关系数判断硬度和抗拉强度之间具有强正线性相关关系.运用正态代数运算方法,从硬度的概率分布估计抗拉强度的概率分布,预测其设计许用值,并与从抗拉强度概率分布计算得到的设计许用值进行分析比较,预测的结果均值误差较小,方差误差较大,故求得的设计许用值有一定的误差.
关键词:
布氏硬度
,
抗拉强度
,
35CrMoV钢
,
设计许用值
,
概率分布
杨旭
,
何为
,
韩涛
,
王进
复合材料学报
为评估航空结构中常用的T300级和T800级2种碳纤维/环氧树脂复合材料层压板的冲击后压缩许用值,对2种材料体系下具有不同厚度及铺层的层板进行了低速冲击和冲击后压缩试验;讨论了冲击能量、凹坑深度、损伤面积及冲击后剩余压缩强度等之间的关系,以及厚度、铺层、表面防护等因素对其造成的影响;重点关注了2种材料体系下各组层板的目视勉强可见冲击损伤(BVID)形成条件以及含BVID层板的剩余强度.结果表明:厚度及铺层对层板的凹坑深度-冲击能量关系影响较大,而对冲击后压缩强度-凹坑深度及冲击后压缩破坏应变-凹坑深度关系影响较小,且在相同铺层比例下,BVID对应的冲击能量随厚度近似呈线性增长.X850层板的损伤阻抗性能明显优于CCF300/5228层板的,但二者损伤容限性能相当.加铜网、涂漆等表面处理显著提高了层板的损伤阻抗,但对损伤容限性能影响不大;在损伤不超过BVID时,所有CCF300/5228试件的压缩破坏应变均大于4 000με,而X850材料体系下压缩破坏应变均在3 000με之上.
关键词:
压缩许用值
,
低速冲击
,
冲击后压缩
,
目视勉强可见冲击损伤
,
凹坑深度
,
表面防护
