许贵阳
黄金
doi:10.11792/hj20140103
由于黄金具有多重属性,而导致其价格的形成机制非常复杂.灰色预测法是一种通过原始数据的处理和灰色模型的建立,发现和掌握系统发展规律,对系统的未来状态作出科学的定量预测方法.根据中国黄金期货价格形成的灰因白果特点,在预测模型建立过程中,为了削弱期货价格的随机性,对数据采用了累加处理,运用灰色预测方法尝试建立了由有限数据构成样本量的中国黄金期货价格预测模型.从检验数据来看,模型拟合度较好,建立的模型能够较好地描述样本数据在连续时点上的变动情况,具有较好的预测效果,对中国黄金期货价格的短期变动趋势预测具有一定的指导和借鉴意义.
关键词:
灰色预测方法
,
黄金市场
,
黄金期货
,
黄金价格
,
价格预测
许贵阳
黄金
doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2011.11.002
通过对上海期货交易所黄金期货合约上市以来2008年1月至2009年12月共82个期货价格和现货价格的周数据、60个旬数据、41个双周数据和20个四周数据的实证研究,运用传统回归模型(OLS)、双变量向量自回归模型(B- VAR)、误差修正套期保值模型(ECHM)、误差修正GARCH模型(EC-GARCH)对样本数据进行了平稳性和协整关系检验,在估计最小风险套期保值比率以及考察中国期货市场套期保值策略基础上,进一步探索研究了目前中国黄金期货市场套期保值功能的发挥问题.
关键词:
黄金
,
期货市场
,
套期保值
,
协整分析
,
误差修正
周春苹
,
李兴德
,
朱杉
玻璃钢/复合材料
按照CCAR25.613条款“材料与结构许用值”的要求,民用飞机雷达罩需进行许用值设计.本文通过研究确定了进行雷达罩玻璃纤维复合材料设计许用值试验的试验项目、试验采用的标准、试验环境、试验件数量以及试验数据的处理方法等,并将采用ASTM标准测试得到的许用值试验数据与用GB标准得到的测试数据进行了比较.结果表明,按照ASTM标准进行玻璃纤维复合材料结构设计许用值试验得到的数据分散性小,许用值的测试数据高,避免了采用国内标准导致的性能数据低的情况.该设计许用值已成功应用于新型涡扇支线飞机雷达罩的设计和静力试验.
关键词:
雷达罩
,
玻璃纤维复合材料
,
结构许用值
祝安
,
肇启明
,
蒋秀娅
,
于永辉
,
龙建
,
袁菊
,
谭燕
腐蚀与防护
回收利用污水热能的热交换器发生腐蚀和结垢是应用推广该项技术的障碍.对贵阳城市污水中4种金属腐蚀和结垢行为进行了试验,应用扫描电子显微镜、能谱分析等方法,研究比较了这些金属的适用性.结果表明,贵阳地区的生活污水对不锈钢的腐蚀最小、结垢最少,因此不锈钢是贵阳地区回收污水热能使用的热交换器材质的良好选择.
关键词:
金属
,
热能
,
热交换器
,
贵阳
潘自平
,
何邵麟
,
李朝晋
,
孟伟
,
晏承志
,
王芳
环境化学
doi:10.7524/j.issn.0254-6108.2016.11.2016053103
利用1∶25万贵州省多目标区域地球化学调查（贵阳中心区）成果，采用单因子和尼梅罗综合指数法对贵阳中心区表层土壤（0—20 cm）重金属污染及其环境影响进行评价和研究．结果表明，重金属污染程度依次为Cd＞As＞Hg＞Zn＞Ni＞Cu＞Cr＞Pb．As、Cd、Hg、Zn等元素出现污染，其中Cd最重，污染区占总面积的6．15％，且72％的土壤为警戒区，其次是As，污染区占5．31％，Hg、Zn主要为轻微点状污染，Cr、Cu、Ni、Pb等元素土壤环境质量以清洁和安全区为主，未对土壤造成污染．尼梅罗综合污染指数为0．58—26．72，平均值2．27，表明研究区土壤整体污染已达警戒级别，且区域内污染程度变化范围较大；贵阳中心区表层土壤重金属污染比较严重，清洁区仅占总面积的3．5％，安全区占48．6％，警戒区占32．9％，污染区占15％，近50％土壤不适宜种植农作物．生态环境影响调查结果表明，土壤重金属元素异常区农作物已遭到一定程度的重金属污染，地下水也存在Pb2＋超标现象．
关键词:
贵阳中心区
,
重金属污染
,
单因子
,
尼梅罗综合指数法
,
环境影响
马延辉
,
张天会
,
李华英
,
徐人平
材料开发与应用
doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2011.03.003
采用最小二乘法和K-S检验方法进行分布拟合检验,在求得35CrMoV钢硬度和抗拉强度正态分布的基础上,对其硬度和抗拉强度关系进行相关性研究,运用线性相关系数判断硬度和抗拉强度之间具有强正线性相关关系.运用正态代数运算方法,从硬度的概率分布估计抗拉强度的概率分布,预测其设计许用值,并与从抗拉强度概率分布计算得到的设计许用值进行分析比较,预测的结果均值误差较小,方差误差较大,故求得的设计许用值有一定的误差.
关键词:
布氏硬度
,
抗拉强度
,
35CrMoV钢
,
设计许用值
,
概率分布
杨旭
,
何为
,
韩涛
,
王进
复合材料学报
为评估航空结构中常用的T300级和T800级2种碳纤维/环氧树脂复合材料层压板的冲击后压缩许用值,对2种材料体系下具有不同厚度及铺层的层板进行了低速冲击和冲击后压缩试验;讨论了冲击能量、凹坑深度、损伤面积及冲击后剩余压缩强度等之间的关系,以及厚度、铺层、表面防护等因素对其造成的影响;重点关注了2种材料体系下各组层板的目视勉强可见冲击损伤(BVID)形成条件以及含BVID层板的剩余强度.结果表明:厚度及铺层对层板的凹坑深度-冲击能量关系影响较大,而对冲击后压缩强度-凹坑深度及冲击后压缩破坏应变-凹坑深度关系影响较小,且在相同铺层比例下,BVID对应的冲击能量随厚度近似呈线性增长.X850层板的损伤阻抗性能明显优于CCF300/5228层板的,但二者损伤容限性能相当.加铜网、涂漆等表面处理显著提高了层板的损伤阻抗,但对损伤容限性能影响不大;在损伤不超过BVID时,所有CCF300/5228试件的压缩破坏应变均大于4 000με,而X850材料体系下压缩破坏应变均在3 000με之上.
关键词:
压缩许用值
,
低速冲击
,
冲击后压缩
,
目视勉强可见冲击损伤
,
凹坑深度
,
表面防护
