艾小倩
,
孙爱民
,
赵懂叶
,
鲁彦忠
,
刘恒伟
,
马耀通
,
罗晶
,
贾续旭
,
郭建平
低温物理学报
本文用固相反应法制备了Y1-xCax(Ba1-xCex)2Cu3O7-δ(x=0~0.1)一系列样品.利用X射线衍射法(XRD)对其粉体的物相进行了表征,发现随着掺杂量的增加,样品的晶体结构有从正交相向四方相转变的趋势.采用标准四端引线法系统的测量了样品的超导电性,发现随着掺杂量的增加,样品的超导转变温度呈逐渐降低的趋势.并对实验结果进行了详细的理论分析.
关键词:
YBCO超导体
,
固相反应法
,
超导转变温度
张小琴
,
王宇池
,
王永青
,
韩力挥
合成材料老化与应用
目前,低渗透油藏在各大油田分布广泛,其石油储量占未开发石油总量的比重较大.贾敏效应是导致低渗透油藏难以开采、采收率低的一个重要影响因素.采用贾敏指数来评价贾敏损害程度,制取了三种非离子表面活性剂JN-1、JN-2和JN-3,通过筛选得知JN-3降低油水界面张力的能力最强.根据贾敏效应产生的机理以及水井转抽机理,开展了减缓贾敏效应的室内试验研究,结果表明,针对性地向注入水中加入非离子表面活性剂JN-3,可以降低油水界面张力,同时适时地采用水井转抽逆向驱油来增大驱动压差,有效地抑制和减缓了贾敏效应,提高原油采收率.
关键词:
低渗透油藏
,
贾敏效应
,
非离子表面活性剂
,
水井转抽
肖万峰
,
李光明
,
黄瀚霄
,
马东
,
张智林
,
曲扎
黄金
doi:10.11792/hj20131005
班公湖-怒江成矿带跨班公湖-怒江缝合带两侧,是近年来发现的一条重要的多金属成矿带。商旭金矿床位于班公湖-怒江缝合带中段,主要矿体呈透镜状或脉状产于中-下侏罗统木嘎岗日群浅变质海相复理石建造中,受近东西向断裂构造控制。矿石类型以石英脉型为主,其次为蚀变岩型,近矿围岩蚀变较弱,蚀变类型包括硅化、绢云母化、绿泥石化、碳酸盐化等。矿石中金属矿物主要为自然金、黄铁矿及方铅矿;脉石矿物以石英、方解石以及黏土矿物为主。初步研究表明,该矿床主要受地层及构造因素控制,成因类型为造山型金矿床。在此基础上,初步总结了矿区的主要找矿标志,包括岩性及构造标志、蚀变标志、硫化物标志、化探异常及古采矿遗迹标志等,并认为区域上存在找到商旭式金矿床的可能。
关键词:
商旭金矿床
,
地质特征
,
控矿因素
,
矿床成因
,
找矿标志
,
藏北
武光君
耐火材料
doi:10.3969/j.issn.1001-1935.2011.04.016
分析了钢包浇注工作衬剥皮套浇修砌工艺的主要技术缺陷,介绍了浇注工作衬喷补续衬焊接技术的机制、工艺流程、技术要求及试验应用效果.通过对比分析,钢包浇注工作衬采用喷补续衬焊接技术可小修3次,经过3次小修的钢包四次包龄达到190炉次以上,工作衬耐火材料吨钢消耗同比套浇工艺降低0.61kg·t-1.小修3次后,对钢包工作衬浇注料进行剥皮套浇中修,然后再次采用喷补续衬焊接技术小修3次.依此循环修砌8~9个周期,直至更换新的钢包永久衬和工作衬,可使钢包浇注工作衬使用寿命达到l 500炉次以上.
关键词:
钢包
,
浇注料
,
喷补续衬
,
焊接技术
杨佼源
,
洪晓露
,
韦习成
,
王武荣
,
欧阳求保
,
顾海麟
,
冯奇
机械工程材料
通过摩擦磨损试验对比研究了含质量分数18%SiC颗粒和不合SiC颗粒的Al2O3连续增强铝基复合材料与NAO(无石棉有机材料)配副的干滑动摩擦磨损行为.结果表明:复合材料在较低的滑动速度(0.628m·s-1)下,最大启动摩擦因数随正压力的增大而降低;在较高的滑动速度(2.512m·s-1)下,最大启动摩擦因数随正压力的增大呈先减小后增大的趋势;正压力一定时,最大启动摩擦因数随滑动速度的增大先减小后增大;含SiC的Al2O3连续增强铝基复合材料比不合SiC的Al2O3连续增强铝基复合材料具有更高的摩擦因数和更好的耐磨性.
关键词:
SiC颗粒
,
Al2O3连续增强铝基复合材料
,
摩擦因数
,
磨损率
王鑫
,
饶添荣
,
朱涛
,
何宜柱
机械工程材料
对CT80连续油管用钢分别进行950℃淬火和550℃或650℃回火的调质热处理;通过轴向低循环疲劳试验,对比了不同调质工艺处理后试验钢的疲劳性能,并对断口形貌进行分析.结果表明:淬火温度950℃、回火温度650℃的调质处理工艺能够有效地提高CT80连续油管用钢疲劳性能;其疲劳裂纹起源于试样表面,且呈多源性特征.
关键词:
调质处理
,
CT80连续油管用钢
,
应变疲劳
,
断口形貌
任国琪
,
申毅
,
王荣
,
韦甲
腐蚀与防护
采用动电位极化和电化学阻抗方法,研究了CT80连续油管钢在不同温度(20,40,60,80℃)的3.5%NaCl溶液中的腐蚀行为.结果表明,随着温度的升高,CT80钢的开路电位呈现先负移后正移的趋势,在60℃时达到最小;CT80钢的自腐蚀电流密度呈先升高后降低的趋势,在60℃时具有最大的自腐蚀电流密度,腐蚀速率最大;CT80钢的极化电阻随温度升高呈先减小后增大的趋势,在60℃时极化电阻最小,相应的腐蚀速率最大.
关键词:
CT80钢
,
温度
,
动力学参数
,
开路电位
,
电化学阻抗谱