徐流杰
,
魏世忠
,
邢建东
,
王强
,
张永振
,
龙锐
稀有金属材料与工程
对比高铬铸铁轧辊,利用自制的模拟轧辊磨损试验机,研究了不同碳含量的Fe-V-Cr-Mo合金轧辊的磨损性能.结果表明:合金轧辊的耐磨性为高铬铸铁轧辊的1.15～5.93倍.随碳含量升高,Fe-V-Cr-Mo合金轧辊中VC的形态由杆状逐渐转变为球状、开花状,基体由铁素体逐渐转变为板条马氏体、片状马氏体和残余奥氏体的复合组织.球状VC及板条马氏体基体有助于耐磨性提高,而大尺寸的开花状VC及低硬度铁素体或高硬度脆性大的片状马氏体基体对耐磨性不利.碳含量约为2.58%时,合金轧辊组织主要由近球状的VC及板条马氏体基体组成,硬度适中,可以同时有效的抵御轧制过程中的显微切削及疲劳磨损,耐磨性最佳,碳含量的过高或过低均导致轧辊耐磨性下降.
关键词:
Fe-V-Cr-Mo合金
,
轧辊
,
组织
,
磨损
张安峰
,
邢建东
金属学报
用定向凝固技术制备Cr系白口铸铁,用提取相表面富集法制备碳化物试样,用失重法测定样品的腐蚀失重率,并通过电化学法探讨Cr系白口铸铁在腐蚀介质中的动态相间腐蚀机理.结果表明:(1)Cr系白口铸铁动态相间腐蚀失重率达Cr系白口铸铁冲刷腐蚀总失重率的50%以上,冲刷腐蚀交互作用失重率接近总失重率的20%;(2)碳化物与基体两相之间的腐蚀电位差是产生相间腐蚀的驱动力.在此过程中,高电位的碳化物为阴极受到保护,而低电位的基体为阳极被加速腐蚀,这是Cr系白口铸铁产生相间腐蚀的基本原因;(3)溶液的电阻效应使离碳化物越近的基体遭受的腐蚀越严重,也促进相间腐蚀的产生.相间腐蚀发生后,在浆料冲蚀作用下,碳化物因暴露在外,得不到基体的支撑而被折断,加速了材料的流失,严重地影响了Cr系白口铸铁的使用寿命.
关键词:
Cr系白口铸铁
,
null
,
null
王建
,
邢建东
,
王德义
,
姜红喜
稀有金属材料与工程
在自制水平热型连铸设备上,制备了具有单晶组织、宽20 mm、厚4 mm sn带材.通过宏观腐蚀,并结合XRD分析表明:由于晶粒的竞争生长,单晶Sn带材生长方向为[110],与理论择优生长方向一致;热型连铸单晶锡带材和普通铸造多晶锡轧制试验表明:在变形初期单晶锡具有比多晶锡良好的塑变性能,但由于在轧制过程中单品锡发生动态再结晶,最终导致二者颦变性能相当:热型连铸单品锡带材消除了晶界、气孔和夹杂等铸造缺陷,是生产高质量超薄锡箔的优质坯料.
关键词:
热型连铸
,
单晶Sn
,
晶向
,
轧制
,
动态再结晶
陈跃
,
沈百令
,
张永振
,
倪锋
,
邢建东
钢铁研究学报
使用MM-200磨损试验机研究了石墨形态和铬含量对铸铁与石棉基摩擦材料配副时的干摩擦学性能.结果表明,蠕墨铸铁的磨损率最低;摩擦系数由高到低依次为:片墨铸铁、蠕墨铸铁、球墨铸铁.蠕墨铸铁中,随着铬含量的增加,耐磨性能明显提高,摩擦系数略有降低.在高速、高载荷条件下,铬含量的质量分数达到1.5 %时,耐磨性可达普通蠕墨铸铁的4倍以上;随着载荷的增加,蠕墨铸铁的摩擦系数降低,磨损率提高.在高速条件下,摩擦系数降低的幅度比在低速条件下小.铬改善蠕墨铸铁干摩擦学性能的效果在高速使用条件下更为突出.
关键词:
铸铁
,
石墨形态
,
铬
,
干摩擦
,
摩擦学性能
张安峰
,
王豫跃
,
邢建东
,
李长久
金属学报
用失重法和电化学法系统地研究了20钢基体、两种Ni基涂层(Ni60JH和Delelo50) 以及对比材料1Cr18Ni9Ti不锈钢在液/固两相流(5%H2SO4+15%石英砂) 中冲刷与腐蚀的交互作用. 实验表明: (1) 在冲刷速率为5---10 m/s时, Ni60JH涂层的耐冲刷腐蚀性能比基体高8---15倍多, 并优于1Cr18Ni9Ti不锈钢;
Delelo50涂层的耐冲刷腐蚀性能比基体高3---5倍多. (2) 随着冲刷速率的提高, 4种材料的冲刷
腐蚀交互作用失重率在冲刷腐蚀总失重率中所占比例显著增大,由低速时的45%增加到高速时的80%,
从而使冲刷腐蚀交互作用失重率在冲刷腐蚀总失重率中占主导地位.(3) 在纯腐蚀中, Ni60JH涂层和1Cr18Ni9Ti不锈钢以均匀腐蚀为主要特征,
而Delelo50涂层和20钢以选择性腐蚀为主要特征.
关键词:
Ni基合金涂层
,
low carbon steel
,
erosion and corrosion
徐流杰
,
魏世忠
,
邢建东
,
季英萍
,
张永振
,
龙锐
材料热处理学报
doi:10.3969/j.issn.1009-6264.2007.02.029
利用自制的滚动磨损试验机,测试了4种高钒高速钢的磨损性能,利用回归方法建立了磨损量关于循环次数和基体中碳含量的二元方程模型.结果表明:该模型可较准确地预测高速钢的磨损性能;预测结果揭示,基体中碳含量为0.48%～0.50%时,基体组织主要为低碳板条马氏体,硬度高且韧性较好,可以同时有效的抵御显微切削及疲劳磨损,磨损性能最佳.当基体中碳含量过低时,基体中出现大量硬度很低的铁素体相,显微切削为高速钢的主要磨损机制,而碳含量过高时,基体主要为韧性差的高碳马氏体,高速钢以疲劳磨损为主,二者均导致耐磨性下降.
关键词:
高钒高速钢
,
滚动磨损
,
模型
,
回归分析
成小乐
,
高义民
,
邢建东
,
廖熠
,
尹敏
稀有金属材料与工程
采用真空热压扩散连接法制备出冶金结合的钢铜铝复合材料,采用电解腐蚀法对所制备的复合材料从铜侧进行分层腐蚀,并结合扫描电镜(SEM)、能谱分析(EDS)和X射线衍射(XRD)对所腐蚀德连接界面的各个扩散层进行了形貌、成分、相分析.结果表明:铜/铝界面,从铜侧到铝侧以次为铝在铜中的固溶体,Cu9Al4和CuAl2;不锈钢/铜界面为铜在不锈钢中的固溶体.研究得到了适用于本实验条件下的铝铜金属间化合物生长方式.
关键词:
金属间化合物
,
电化学腐蚀
,
连接界面
徐流杰
,
魏世忠
,
张永振
,
邢建东
,
龙锐
材料热处理学报
在高应力滚滑动（滑动率约为0.5%,5%,10%）条件下,利用自制的磨损试验机研究了高钒高速钢的摩擦磨损性能,并利用电子显微镜分析了失效行为。结果表明：高应力滚滑动接触使高钒高速钢中的奥氏体转化为马氏体,并使马氏体发生严重的碎化。滑动率对高钒高速钢的摩擦磨损行为有显著影响。当滑动率为5.12%时,摩擦系数最高,滑动率升高或降低均使摩擦系数降低。随着滑动率增加,高钒高速钢的磨损率增加,其磨损失效方式逐渐由疲劳磨损为主转变为滑动磨损为主。
关键词:
高钒高速钢
,
滑动率
,
磨损
,
失效方式
符寒光
,
邢建东
,
赵爱民
,
王晓虎
,
符定梅
钢铁
高速钢具有硬度高和红硬性好等特点,适合于制造轧钢机辊环.普通离心铸造高速钢辊环工艺简单、操作方便,但辊环内孔硬度高,加工困难,而且合金用量大,成本高.研究了高速钢/球墨铸铁离心复合铸造辊环工艺,对影响复合层质量的因素进行了分析.金属浇注温度和浇注间隔时间是影响复合层质量的关键因素,严格控制离心铸造工艺参数和浇注中加入助熔剂,得到了复合层结合良好的辊环.高速钢淬火温度高,降低内层力学性能,通过改进成分,获得的高速钢辊环铸态直接回火后,硬度达HRC64.
关键词:
离心复合铸造
,
高速钢
,
辊环
