邢汶平
,
吴吉霞
,
葛菲
,
王林
涂料工业
以江淮汽车成功推广应用的水性单涂层素色漆工艺为例,围绕水性单涂层与水性3C2B工艺共线生产的工艺设计、现场工艺参数控制要求、涂装材料配套性及涂膜外观和性能等方面进行探讨,阐明了水性单涂层工艺在喷涂参数、流平烘干参数上的现场工艺控制要求,同时针对其与3C2B混线生产时需与溶剂型清漆共用同一烘干炉及与焊缝密封胶需湿碰湿涂装等技术难度进行试验验证并提供最终解决方案,可供相关技术人员参考.
关键词:
水性
,
单涂层
,
卡车
,
素色漆
,
涂装技术
,
实施方案
邢汶平
,
葛菲
涂料工业
为解决卡车车身涂装生产过程的环保要求与生产成本之间的矛盾,在实验室开展了水性单涂层实色漆涂装工艺的技术参数要求、质量状态等相关实验工作,根据实验情况,该工艺可满足卡车的质量要求,并为该工艺技术的实际应用提供了技术支持.
关键词:
水性
,
单涂层实色漆
,
卡车车身
,
工艺流程
,
控制参数
皮沁
,
邢汶平
,
葛菲
涂料工业
分析并研究了水性免中涂工艺机器人雾化器污染的有效解决措施.描述了水性免中涂工艺机器人自动喷涂工艺段B1/B2涂层漆雾污染的表现形式.通过对机器人自动段漆雾污染原因进行的详细分析,从对位、错位两种不同的机器人喷涂方式,不同的机器人喷涂工艺参数、设备工艺参数等方面,验证各涂层减小漆雾污染、降低人工清洗机器人雾化器频次的有效措施,同时验证了漆雾防污染调整措施对涂膜外观质量及颜色等方面的变化情况,确定了降低机器人污染问题的相关调整措施和建议.
关键词:
水性
,
免中涂工艺
,
雾化器
,
防污染
,
色差
邢汶平
,
李艳霞
,
向丽琴
材料保护
0前言
汽车、家用电器等金属件电泳涂装之前通常要作磷化处理。在与阴极电泳配套方面，锌锰镍三元系磷化膜能提高电泳漆膜的附着力和耐蚀性能。由于镍会严重污染环境，无镍磷化便成了研发的热点。锌锰系无镍磷化工艺简单、稳定、成本较低，得到了广泛的应用。以下介绍其性能和应用效果。
关键词:
配套性能
,
磷化处理
,
阴极电泳
,
无镍
,
锰系
,
锌
,
电泳涂装
,
家用电器
向丽琴
,
邢汶平
,
吴吉霞
电镀与涂饰
以冷轧钢板和热轧钢板为基材,分别采用不同厂家的薄膜前处理工艺配套阴极电泳涂装,研究了不同工艺条件下涂层的物理机械性能和耐蚀性能,并与传统磷化工艺进行对比,分析了薄膜前处理技术在车厢、车架涂装线应用的可行性.结果表明,对于车厢、车架用冷轧钢板,薄膜前处理工艺配套阴极电泳涂装所得涂膜的物理机械性能与传统磷化工艺相当,虽耐蚀性略低,但仍能满足车厢线的技术要求;对于车厢、车架用热轧钢板,选择不去除氧化皮的工艺,采用薄膜前处理技术也能够满足车厢、车架线阴极电泳配套的技术要求.
关键词:
汽车涂装
,
阴极电泳
,
薄膜前处理
,
耐蚀性
,
钢板
,
磷化
邢汶平
,
葛菲
,
邱昌胜
电镀与涂饰
在汽车涂装中,水性免中涂涂装工艺因工艺流程少、污染排放和能耗低而受到愈来愈多的关注,它将成为今后汽车涂装的主流.本文从涂膜性能指标、面漆颜色效果、闪干流平时间和清漆设计等方面对水性免中涂涂装工艺进行了研究,分析了清漆厚度、第2道面漆的喷涂遍数、中间闪干流平时间和旋杯型号选择对汽车外观质量的影响以及存在的问题,获得了实现最佳外观的汽车水性免中涂涂装工艺方案.
关键词:
汽车涂装
,
水性涂料
,
免中涂工艺
,
涂膜外观
甄云璞
,
孔俊其
,
苍大强
,
宋海生
,
孙家舵
,
张志辉
钢铁
为深入挖掘邢钢节能潜力,以e-p分析法为理论基础,建立了适合邢钢的能耗瓶颈诊断模型.应用能耗瓶颈诊断模型,通过分解吨钢综合能耗为能耗强度与产品结构系数,分析了总生产流程、各生产区域和各工序的能耗瓶颈,确定了影响吨钢综合能耗的因素,指出了下一步邢钢的节能工作方向.
关键词:
节能
,
吨钢能耗
,
能耗瓶颈
,
能量分解模型
,
能量密度
邸永田
,
赵定国
,
许士芳
,
董志强
,
赵冬芹
连铸
在邢钢小方坯连铸机上进行试验,系统地研究了国产化结晶器电磁搅拌装置的最佳参数,分析了不同参数对连铸坯碳偏析的影响。试验结果表明,结晶器电磁搅拌改善了铸坯碳偏析现象,有效改善的最小电流为350A,电流强度达到一定值后,继续增加电流强度对铸坯中心偏析的改善效果不明显。
关键词:
结晶器
,
电磁搅拌
,
电流
,
碳偏析
