赵丽萍
,
郑建国
腐蚀与防护
doi:10.3969/j.issn.1005-748X.2007.10.013
本研究采用腐蚀电化学弱极化测试、曲线拟合技术,测定腐蚀速率等腐蚀电化学参数,并以此方法进行配方筛选试验,最终以失重法进行评定,筛选出了缓蚀效果好、无毒、环保、低添加量的多用固体酸洗缓蚀剂CM-911,该缓蚀剂可用于十六种清洗碳钢、不锈钢、黄铜、紫铜、铝材设备水垢的清洗用酸.
关键词:
CM-911
,
固体酸洗缓蚀剂
,
清洗
,
无毒
,
环保
蔡清平
,
陈谷峰
,
李政军
,
陈强
,
翟翠萍
,
郑建国
涂料工业
从编写安全技术说明书(SDS)的临界值、最低限度信息、语言要求等方面介绍了联合国《全球化学品统一分类和标签制度》(GHS第五修订版)关于编写SDS的新指南;针对目前企业编写的SDS不符合GHS要求的常见问题进行分析和归纳,为我国实施SDS提出建议.
关键词:
安全技术说明书(SDS)
,
全球化学品统一分类和标签制度(GHS)
,
临界值
,
最低限度信息
,
危险化学品
周剑华
,
张昌强
,
朱敏
,
齐江华
,
费俊杰
,
郑建国
钢铁研究
某地铁线路通车一段时间后,在钢轨轨头踏面出现点状伤损.调查了产生轨头踏面点状伤损的线路情况,并取样进行理化检验分析,钢轨踏面点状伤损部位表面含有锌元素,表面锌质量分数达到95％以上,基体组织为马氏体加少量贝氏体和少量残余奥氏体.分析表明高温金属液滴粘附在钢轨踏面,造成钢轨踏面局部金属被加热,导致其奥氏体化,然后迅速冷却,组织转变成马氏体加少量贝氏体和少量残余奥氏体,从而形成踏面点状伤损.若在地铁线路施工过程中,对钢轨进行保护可避免类似伤损的产生.
关键词:
钢轨
,
地铁
,
点状伤损
,
表面伤损
韩霞
腐蚀科学与防护技术
针对郑408块注气井(郑408-试1)油、套管的腐蚀特点,通过对火烧驱油注气井油、套管腐蚀产物、腐蚀介质、凝析水量的分析研究,确定火烧驱油注气井油、套管的腐蚀原因一方面是由于高压氧气以及空气中的凝析水造成的,另一方面与油、套管材质的耐蚀性不够有关.通过材质以及防腐涂层的筛选等手段,在目前油管和套管内外防腐涂层、不锈钢油管和套管在国内尚无工程实例的情况下,总结出郑408块注气井防腐措施,包括:油、套管材质采用相对耐蚀的P110;注气采用干燥洁净的空气.
关键词:
火烧驱油
,
注气井
,
腐蚀原因
,
防腐对策
董彩常
,
孙金香
,
张波
,
黄桂桥
腐蚀与防护
对郑家坡铁矿设施和设备的腐蚀情况以及影响腐蚀的大气、水和土壤等环境因素进行了分析，得出井下设施和设备腐蚀严重的主要原因为：使用材料耐蚀性低、环境／介质腐蚀性强和防腐蚀措施不力等。
关键词:
铁矿
,
井下设备
,
腐蚀
,
分析
