郭振玺
,
王永胜
,
朱陆军
,
张跃飞
,
张振华
,
柯小行
,
林均品
,
郝国建
,
张泽
,
隋曼龄
中国有色金属学报(英文版)
doi:10.1016/S1003-6326(17)60012-8
采用XRD、SEM、EBSD、TEM、EDS以及三维组织重构方法系统研究原位Be元素的Ti基非晶复合材料Ti47Zr19Cu5V12Be17(摩尔分数，%)中晶体相的形态、尺寸、成分和体积分数，并采用STEM?EELS证明Be元素仅仅分布在非晶基体中。在此基础上，准确地得到了晶体相和非晶基体的化学成分分别为 Ti62.4Zr18.4Cu2.6V16.6和Ti28.3Zr19.7Cu8V6.4Be37.6(摩尔分数，%)，相应的体积分数分别为61.5%和38.5%，该结果对设计原位含Be非晶复合材料具有重要的指导意义。
关键词:
非晶
,
复合材料
,
微观结构
,
电子能量损失谱
,
Be元素分布
石晶
,
郭振玺
,
隋曼龄
金属学报
doi:10.11900/0412.1961.2015.00268
利用聚焦离子束(FIB)对hcp结构金属a-Ti进行纳米尺寸单晶拉伸样品定向切割, 利用特制的双金属片拉伸器在TEM中将单晶样品沿[2110]方向进行原位拉伸. 结果表明, 在拉伸过程中, 随着应变量的增加, a-Ti先后产生了3类不同Burgers矢量的滑移位错: 柱面<a>位错及2类锥面<c+a>位错, 滑移位错的Burgers矢量主要通过原位TEM双束衍衬像确定. 针对hcp结构的低对称性和Burgers矢量可能与多种滑移面相组合的特点, 先利用TEM与EBSD确定晶体取向以及样品的拉伸方向, 再通过计算位错Burgers矢量对应的多个滑移系的Schmid因子, 确定a-Ti拉伸变形过程中开动的滑移系.
关键词:
a-Ti
,
原位拉伸
,
TEM
,
hcp结构
,
位错滑移
,
Schmid因子
石晶
,
郭振玺
,
隋曼龄
金属学报
doi:10.11900/0412.1961.2015.00268
利用聚焦离子束(FIB)对hcp结构金属a-Ti进行纳米尺寸单晶拉伸样品定向切割,利用特制的双金属片拉伸器在TEM中将单晶样品沿[21-1-0]方向进行原位拉伸结果表明,在拉伸过程中,随着应变量的增加,α-Ti先后产生了3类不同Burgers矢量的滑移位错:柱面位错及2类锥面〈c+a〉位错,滑移位错的Burgers矢量主要通过原位TEM双束衍衬像确定.针对hcp结构的低对称性和Burgers矢量可能与多种滑移面相组合的特点,先利用TEM与EBSD确定晶体取向以及样品的拉伸方向,再通过计算位错Burgers矢量对应的多个滑移系的Schmid因子,确定α-Ti拉伸变形过程中开动的滑移系.
关键词:
a-Ti
,
原位拉伸
,
TEM
,
hcp结构
,
位错滑移
,
Schmid因子
杜继旭
,
潘成林
,
邱金柱
,
杨云鹏
黄金
doi:10.11792/hj20160807
内蒙古锡林郭勒盟东部金属成矿带是中国重要的黑色金属、有色金属、贵金属成矿带,成矿带岩浆活动频繁,构造活动强烈,具备有利的成矿条件.通过对2个成矿带(东乌旗成矿带、西乌旗成矿带)的地质背景及成矿条件的研究,将东乌旗成矿带分为4个成矿亚带,西鸟旗成矿带分为2个成矿亚带,为下一步的地质找矿工作提供依据.
关键词:
成矿带
,
成矿亚带
,
地质特征
,
划分
,
锡林郭勒盟东部
,
内蒙古
王永涛
,
臧勇
,
吴迪平
,
秦勤
钢铁
对轧机振动性质、致振机理进行了研究,通过对连轧机组中发生振动的F2、F3轧机进行的现场测试和分析发现,轧机振动以水平方向为主,轧辊和轧件上的振纹频率和振动频率相同,并且将最终振纹折算到轧制界面上后其长度与接触弧长相等.这说明振纹与接触弧有直接的联系.提出了CSP轧机的辊面振纹扩展致振机理,即轧机振纹是工作辊初始振纹在轧制过程中逐渐在辊面扩展形成,轧辊表面振纹引起并加剧了轧机的非正常振动.该理论对同类轧机振动抑制具有重要理论和应用价值.
关键词:
CSP轧机
,
振动
,
振纹
,
轧制界面
王永涛
,
臧勇
,
吴迪平
,
秦勤
钢铁
对轧机振动性质、致振机理进行了研究，通过对连轧机组中发生振动的F2、F3轧机进行的现场测试和分析发现，轧机振动以水平方向为主；轧辊和轧件上的振纹频率和振动频率相同，并且将最终振纹折算到轧制界面上后其长度与接触弧长相等。这说明振纹与接触弧有直接的联系。提出了CSP轧机的辊面振纹扩展致振机理，即轧机振纹是工作辊初始振纹在轧制过程中逐渐在辊面扩展形成，轧辊表面振纹引起并加剧了轧机的非正常振动。该理论对同类轧机振动抑制具有重要理论和应用价值。
关键词:
CSP轧机;振动;振纹;轧制界面
刘迎文
,
何雅玲
工程热物理学报
针对热声发动机中复杂的起振、消振行为,在自行研制的"驻波型热声发动机试验平台"上,开展了工质类型、加热功率、充气压力等参数对热声发动机起振、消振行为的影响规律研究.试验结果表明:当采用纯氦气和90%氦气+10%氩气的混合气体时,系统存在一最佳的充气压力值,使起振温度和消振温度达到最低;而其余工质,其起振温度与消振温度均随着充气压力增加而逐渐提高;与此同时,由于加热功率对板叠热端温度影响较小,故采用板叠热端温度作为行为特性参数更为合理.
关键词:
热声发动机
,
起振过程
,
消振过程
,
特性参数
