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利用自制的电子冲击刮削试验机,测试封严涂层的冲击刮削载荷-位移曲线.曲线上的屈服点和最大点综合表征了封严涂层的可磨耗性和涂层与基体的结合强度曲线所包围的面积为冲击刮削韧性,用它可表征涂层的抗冲蚀性.通过一次测量即可获得涂层的上述力学性能指标.

关键词: 封严涂层 , null , null

东方明珠天线钢桅杆腐蚀防护涂层

姜英波 , 潘文杰

腐蚀与防护 doi:10.3969/j.issn.1005-748X.2005.02.012

上海东方明珠电视塔已建成10周年.支撑天线的钢结构腐蚀涂层经过10年时间的考验,涂层完整.有达到设计要求30年的可能.文章对10年前在这方面进行的工作作一回顾.

关键词: 金属加涂料复合层 , 喷AC铝合金 , 842环氧云铁底涂料 , 环氧聚酰胺铝粉涂料 , A-8热塑型丙烯酸树脂

上海轨道交通明珠线杂散电流防护与监测系统

李守本 , 姚萍 , 王洪仁 , 张克宇

材料开发与应用 doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2001.03.007

详细介绍了在上海轨道交通明珠线上采取的6项杂散电流防护措施和为该线路设计的杂散电流监测系统的组成、原理及对系统硬件和软件的要求,并给出了模拟试验的结果.

关键词: 杂散电流 , 监测 , 轨道交通 , 混凝土

飞行器模型着陆特性的试验研究

万志敏 , 陈立平

物理测试 doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2002.01.005

研究了两种飞行器模型的着陆特性.模型着陆应用气囊系统衰减着陆冲击载荷.实验模拟着陆的垂直速度为2～6 m/s,水平速度0～4 m/s,着陆姿态范围-19.5°～+19.5°,测定了飞行器模型的加速度和稳定性.结果表明,峰值加速度随垂直着陆速度的增加而增加,且舱体模型的加速度高于弹体模型的加速度,着陆姿态和水平速度对稳定性有显著的影响.

关键词: 着陆特性 , 回收 , 冲击 , 飞行器模型

江苏明珠8个产品通过新产品鉴定及1个项目通过扬州市重大新产品新技术项目验收

朱志群

物理测试

2011年12月11日,受江苏省经济和信息化委员会委托,扬州市经济和信息化委员会在江都主持召开了江苏明珠试验机械有限公司8个新产品鉴定会及一个扬州市重大新产品新技术项目验收会议。

关键词: 新产品鉴定 , 项目验收 , 扬州市 , 江苏省 , 新技术 , 委员会 , 信息化 , 鉴定会

西部内陆盐土中铜、铝的腐蚀行为

中国腐蚀与防护学报

采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内陆盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO42-含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.

关键词: 铜 , 铝 , 土壤腐蚀

西部内陆盐土中铜、铝的腐蚀行为

中国腐蚀与防护学报

采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内陆盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO42-含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.

关键词: 铜 , 铝 , 土壤腐蚀

西部内陆盐土中铜、铝的腐蚀行为

王永红 , 鹿中晖 , 李英志

中国腐蚀与防护学报

采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内陆盐土中1年的腐蚀行为.结果表明，Cu、Al呈局部斑点腐蚀，土壤质地、Cl-、SO2-4含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.

关键词: 铜 , Al , soil corrosion

水陆装甲车车体锈层分析

谭伟 , 徐滨士 , 韩文政 , 钟群鹏

腐蚀科学与防护技术 doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2003.02.015

采用x射线衍射、SEM和EPMA等方法对服役20年～30年水陆装甲车车体锈层进行了研究,研究表明:锈层中含有Cl-,锈层主要由α-FeOOH、β-FeOOH、γ-FeOOH、γ-Fe2O3、Fe3O4以及α-Fe等相组成,同时还残留有极少量的绿锈GR*(I).结合水陆装甲车的使用环境(海水、淡水,干湿交替),对锈层各相的成因进行了分析.内锈层致密,大蚀坑下有小蚀坑,锈层中包含有呈小岛状弥散分布的Fe基体,均匀腐蚀与局部点蚀共同造成了材料的腐蚀破坏.

关键词: 锈层 , 均匀腐蚀 , 点蚀 , Cl-干湿交替 , 水陆装甲车