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航空铝合金大气腐蚀加速试验研究

蔡健平 , 刘明 , 罗振华 , 张晓云 , 陆峰 , , 姚琲

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2004.12.002

针对航空铝合金LC4CS的大气腐蚀,采用电化学技术、扫描电子显微镜等方法研究了连续盐雾、周期浸润和综合环境等加速试验.通过户内外试验的比较,对加速试验的模拟性和加速性进行了讨论.结果表明,综合环境试验较好地模拟了大气腐蚀过程中材料表面干/湿循环和电化学特点;同时综合环境试验也较好地模拟了铝合金试样表面的宏观形貌和微观形貌,较好地反映了户外暴露试验的动力学特征.因此综合环境试验是更为合理的加速试验.

关键词: 铝合金 , 大气腐蚀 , 加速试验 , 综合环境试验 , 模拟性 , 加速性

LC4CS铝合金大气腐蚀模拟加速实验方法的研究

刘明 , 张晓云 , 陆峰 , , 王永哲 , 蔡健平 , 李牧铮

腐蚀科学与防护技术

采用周期降雨模式的加速腐蚀方法对LC4铝合金进行试验,通过正交试验分析干燥时间、降雨时间、润湿时间、相对湿度、去极化剂、加速剂、人造雨水pH值等7项因子对试验模拟性和加速性的影响规律,得出优化的试验控制参数:人造雨水成分为0.05%NaNO3+0.8%Na2S2O8+4%NaCl,pH为4;单循环时间30 min;单循环中干燥时间2 min;单循环中降雨时间30 s;保湿阶段相对湿度70%. 

关键词: 大气腐蚀 , null , null

铝合金大气腐蚀综合加速试验方法的研究

蔡健平 , 刘明 , 罗振华 , 李斌 , 张晓云 , 陆峰 ,

腐蚀科学与防护技术

采用电化学技术、扫描电子显微镜等方法研究了铝合金大气腐蚀的综合加速试验,并同盐雾试验做了比较.结果表明:降雨/盐雾模式的综合加速试验较好地模拟了大气腐蚀过程中干/湿循环和电化学特点,也较好地模拟了铝合金大气腐蚀的形貌和动力学特征.因此降雨/盐雾模式综合环境试验更好地模拟了铝合金的大气腐蚀.

关键词: 铝合金 , null , null

催化点火器用网管状态对性能的影响

高山 , 成亦飞 , , 谈浩元 , 董康 , 马德良 , 李文林

航空材料学报 doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2000.03.016

某航空发动机的加力燃烧室采用催化点火器点火.催化网管是点火器的关键部件.本文在网管表面状态对性能的影响方面进行了研究.试验证明,镀层表面的孔隙度对网管的性能有一定影响,但最主要的因素应是表面镀铂层的纯净性.

关键词: 点火器 , 网管 , 状态 , 性能

LC4CS铝合金大气腐蚀模拟加速实验方法的研究

刘明 , 张晓云 , 陆峰 , , 王永哲 , 蔡健平 , 李牧铮

腐蚀科学与防护技术 doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2005.04.016

采用周期降雨模式的加速腐蚀方法对LC4铝合金进行试验,通过正交试验分析干燥时间、降雨时间、润湿时间、相对湿度、去极化剂、加速剂、人造雨水pH值等7项因子对试验模拟性和加速性的影响规律,得出优化的试验控制参数:人造雨水成分为0.05%NaNO3+0.8%Na2S2O8+4%NaCl,pH为4;单循环时间30min;单循环中干燥时间2 min;单循环中降雨时间30 s;保湿阶段相对湿度70%.

关键词: 大气腐蚀 , 模拟加速腐蚀试验 , LC4CS铝合金

铝合金大气腐蚀综合加速试验方法的研究

蔡健平 , 刘明 , 罗振华 , 李斌 , 张晓云 , 陆峰 ,

腐蚀科学与防护技术 doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2005.06.009

采用电化学技术、扫描电子显微镜等方法研究了铝合金大气腐蚀的综合加速试验,并同盐雾试验做了比较.结果表明:降雨/盐雾模式的综合加速试验较好地模拟了大气腐蚀过程中干/湿循环和电化学特点,也较好地模拟了铝合金大气腐蚀的形貌和动力学特征.因此降雨/盐雾模式综合环境试验更好地模拟了铝合金的大气腐蚀.

关键词: 铝合金 , 大气腐蚀 , 加速试验 , 综合环境试验 , 模拟性

用Kelvin探头技术研究铝合金的大气腐蚀

孙志华 , 刘明辉 , 邹礼明 , 张晓云 , 陆峰 , , 王佳

腐蚀科学与防护技术 doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2006.02.003

选择航空工业广泛使用的铝、铝合金及其涂层的试样,利用自行研制的Kelvin探头大气腐蚀测定仪、扫描电镜等设备,研究了纯铝试样随温、湿度变化,其表面电位的变化规律,测定了铝合金及涂层试样大气曝晒试验和周浸试验前后的表面电位、形貌,对铝、铝合金以及涂层的腐蚀规律进行了初步的探讨.结果表明,纯铝试样表面无可见液膜时,腐蚀电位随相对湿度增加逐渐下降;表面有可见液膜时,随着液层蒸发逐渐减薄,电位逐渐正移.铝合金裸材在北京大气环境下电位变化较小,且各个位置的电位基本相同.带涂层的试样优先在缺陷处发生腐蚀,并不断向周围扩展,涂层的剥离面积不断增大.涂层的铝合金,划痕处在腐蚀发生的初期腐蚀电位向负方向变化很快,但是随着时间的延长,腐蚀电位变化的速率减慢,并有向正方向移动的趋势.

关键词: Kelvin探头技术 , , 铝合金 , 涂层 , 大气腐蚀

构件低周疲劳损伤的金属磁记忆检测试验研究

刘昌奎 , 陈星 , 张兵 , 任吉林 , 董世运 ,

航空材料学报 doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2010.1.014

对18CrNi4A钢缺口试件在三级应力水平下进行了低周疲劳试验和磁记忆信号检测,研究应力集中、疲劳损伤及疲劳应力对磁信号的影响规律.结果表明,利用磁信号H_p(y)曲线突变特征和磁信号梯度K曲线异变峰特征可表征试件损伤位置;采用H′_p(y)=H_p(y)_N-H_p(y)_0的磁信号处理方式,磁信号H′_p(y)曲线过零点与试件断裂位置重合,处理后的磁信号过零法可更有效的表征试件损伤位置;磁信号梯度K_(max)值随疲劳损伤程度的增加而逐渐增加,反映了构件疲劳损伤程度,可表征试件疲劳损伤程度;磁信号与疲劳应力水平存在强烈的相关性,应力水平越大,磁信号值也越大.

关键词: 金属磁记忆 , 应力集中 , 疲劳损伤 , 低周疲劳 , 磁信号

近β型钛合金Ti-10V-2Fe-3Al的时效相变研究

张少卿 ,

金属学报

Ti-10V-2Fe-3Al合金水淬后,在250—450℃的时效温度范围内,随温度的升高或时间的延长,逐步发生α″→β,ω_a→ω→α,β→β+ω→β+α和β→β+α等相变过程,并波此重叠.当时效温度高于450℃,发生β→β+α转变。考察了时效组织的形态与分布,给出了α相和β相的点阵常数变化与时效温度的关系,以及硬度与时效的关系。

关键词: 钛合金 , phase transformation

电弧离子镀Al扩散障结构及抗高温氧化性能研究

蔡妍 , 陆峰 , , 李建平 , 张鹏飞

航空材料学报 doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2010.1.011

采用电弧离子镀技术(AIP)在HY3(NiCrAlYSi)涂层与镍基高温合金(K5合金)之间沉积一层Al薄膜经过马弗炉870℃加热1h形成Al_2O_3作为扩散障层,研究了Al_2O_3对HY3(NiCrAlYSi)涂层与基体的元素互扩散的阻碍作用和对涂层氧化动力曲线的影响.对于添加扩散障层前后的试样,进行循环抗氧化试验来评价其抗高温氧化性能,并用扫描电镜(SEM)分析氧化前后试样微观形貌和成分,用X-射线衍射仪分析涂层的相结构.试验结果表明:Al_2O_3有效阻止基体与涂层之间的元素互扩散,提高了HY3(NiCrAlYSi)涂层和K5合金的抗高温氧化性能.

关键词: Al_2O_3 , 扩散障 , HY3(NiCrAlYSi)涂层 , 抗高温氧化性能

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