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M_1-M_2-x-y系优势区相图的绘制及其应用

王龙章 , 黄克雄 , 骆如铁 , 姚渝 , 叶大陆 , 陈新民

金属学报

本文讨论了双金属共存体系M_1-M_2-x-y,当两种金属的化合物相互作用生成多金属化合物时,优势区相图的绘制原理、方法及计算机程序。通过绘制Zn-Fe-SO系的优势区相图,分析了ZnO·Fe_2O_3的生成及稳定条件,并说明了其在硫化锌矿焙烧中的指导作用。

关键词: M_1-M_2-x-y体系 , predominance diagram , roasting , zinc sulfide ore

融合论--"和如羮焉"

肖纪美

材料科学与工程学报 doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2004.05.001

从方法论角度简论治学的四步:学习,交融,实践,悟知.

关键词: 学习 , 交融 , 实践 , 悟知

铁电薄膜漏电流研究现状

杨艳 , 张树人 , 刘敬松 , 张洪伟 , 刘蒙

绝缘材料 doi:10.3969/j.issn.1009-9239.2006.04.015

铁电薄膜的漏电流问题一直是困扰铁电存储器发展的重要问题.文章介绍了铁电薄膜的主要导电机理如热激发电子电导、空间电荷限制电流 (SCLC)、 Pool-Frenkel 发射、肖特基发射等,影响漏电流大小的主要因素如薄膜厚度、工艺温度、晶粒尺寸、电极材料、搀杂离子等.同时介绍了漏电流对铁电薄膜极化和抗疲劳特性的影响.

关键词: 铁电薄膜 , 漏电流 , 导电机理

时光似水，生命如歌--纪念魏寿昆先生

薛杨 , 李忠富

金属世界 doi:10.3969/j.issn.1000-6826.2014.05.01

关键词:

胡如南:峥嵘岁月驰骋电镀行业

表面技术

关键词:

铁基牺牲阳极的研究进展

田璇 , 丁冬雁

腐蚀科学与防护技术 doi:10.11903/1002.6495.2014.243

针对铁基牺牲阳极在工业生产中的应用,分析了铁基牺牲阳极对电位较正金属(如Cu、不锈钢和钛合金)阴极保护的可行性.综述了几种铁基材料作为牺牲阳极的性能,以及作为牺牲阳极在保护Cu、不锈钢和钛合金中的实际应用.提出了铁基牺牲阳极未来的研究重点和发展方向.

关键词: 阴极保护 , 铁基牺牲阳极 , 低驱动电位

“122”体系铁基超导线带材研究进展

刘吉星 , 李成山 , 张胜楠

材料导报 doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2015.01.007

简单介绍了“122”体系铁基超导材料的物理性能及优点,详细综述了“122”体系铁基超导线带材的研究进展,如制备方法、临界电流密度影响因素,并展望了“122”体系铁基超导线带材今后的研究方向.

关键词: 铁基超导材料 , 粉末套管法 , 制备方法

纳米铁及铁基纳米复合粒子在环境修复中的研究进展

陈繁 , 蒋彩云 , 杨静 , 吉祖峰 , 崔世海

应用化学 doi:10.3724/SP.J.1095.2013.20572

由于纳米零价铁及铁基纳米复合粒子对大多数常见的环境污染物,如重金属离子、卤代有机物等均具有转化和降低毒性的作用,因此,在环境修复领域,它们已成为研究的热点之一.纳米零价铁及铁基纳米复合粒子的比表面积大,反应活性高,应用灵活,为大多数具有挑战性的环境污染问题提供了一个有效的解决方法.本文主要阐述了近些年来纳米零价铁及铁基纳米复合粒子在环境修复中的具体应用,同时也评估了其对环境微生物的潜在毒理效应,为以后进一步研究工作奠定一定的理论基础.

关键词: 纳米零价铁 , 表面改性 , 固体负载 , 双金属 , 毒性作用

稀土对铁素体不锈钢凝固组织的改善

朱京希 , 王龙妹 , 戚国平 , 徐飚

稀土 doi:10.3969/j.issn.1004-0277.2005.05.021

报道了稀土对1Cr17(430)铁素体不锈钢凝固组织的影响,如稀土细化柱状晶,扩大了中心等轴晶区域,并且初步分析了稀土元素改善凝固组织的作用机理.

关键词: 稀土 , 铁素体不锈钢 , 凝固组织

铁-石墨含油轴承的性能

黄永书 , 吴自良

金属学报

<正> 目前各国广泛应用的合油轴承有两种:即青铜-石墨、铁-石墨含油轴承.后者生产成本低,强度高,磨损小,能承担较大的荷重,但其抗卡性及耐腐蚀性能不如青铜-石墨含油轴承.铁-石墨合油轴承所用的铁粉,一般都用还原法制取,纯度只要求含铁量>92%.制造这种铁粉的原料极为泛,如高品位的铁矿和铁鳞、酸浸沉坭、黄铁矿渣等工叶废料,都可利用.轴承中所需加入的石墨量,往往随所要求的机械性能和铁粉纯度的不同而有所差别,但通常保持在6%以下.由于铁粉纯度和石墨含量的不同,文献中对铁-石墨含油轴承性能的数据,差别亦很大,合油25%容积的铁-石墨轴承的许可使用PV值,在无油补充的情况下,一般不超过25千克/厘米~2·米/秒,在有油补充的情况下,不应超过100千克/厘米~2·米/秒.

关键词: