陈琪
,
关志东
,
何为
,
冀赵杰
,
田承志
航空材料学报
doi:10.11868/j.issn.1005-5053.2015.1.010
对复合材料贮箱结构进行低速冲击试验,并测试冲击后贮箱结构的渗漏性能.试验结果表明,当层板内部的基体损伤和分层损伤构成贯穿的通路后即导致贮箱渗漏,并且贮箱结构的冲击能量渗漏门槛值介于23 ～25J之间.在试验基础上建立了有限元模型以分析冲击后贮箱结构的内部损伤情况,并判断结构是否渗漏,计算结果与试验吻合良好.在计算模型的基础上对曲面贮箱结构的冲击渗漏性能进行分析.
关键词:
复合材料
,
贮箱
,
低速冲击
,
渗漏
,
有限元分析
冀赵杰
,
关志东
,
黎增山
,
谭日明
复合材料学报
doi:10.13801/j.cnki.fhclxb.20151020.005
为确定压缩预应力对复合材料层板抗冲击损伤性能的影响，首先对不同压缩预应力下的碳纤维/双马树脂CCF300/5428层板进行了低速冲击和准静态压痕试验，然后通过热揭层和冲击后压缩试验分别得到了层板分层面积和剩余强度。结果表明：压缩预应力会大幅降低层板的接触刚度和弯曲刚度，从而导致相同冲击能量下层板凹坑深度和背部基体开裂长度增大；对于准静态压痕过程和相同冲击能量下的冲击过程，分层起始载荷和峰值载荷均随压缩预应力的增大而减小；在相同冲击能量下，随着压缩预应力的增大，层板内部分层总面积及冲击能量吸收比不断增大，剩余压缩强度不断降低。因此，压缩预应力会降低复合材料层板的冲击损伤阻抗，对损伤容限性能不利，在对承受压缩载荷结构的试验验证过程中应考虑压缩预应力对抗冲击损伤性能的影响。
关键词:
复合材料层板
,
压缩预应力
,
低速冲击
,
凹坑深度
,
分层
,
剩余强度
