蒋志强
,
冯锡兰
,
符寒光
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2007.01.002
在成分为Fe-5% V-5% W-5% Mo-5% Cr-3% Nb-2% Co-2% C的高碳高速钢中添加稀土,研究了稀土对高碳高速钢铸态组织、热处理组织和力学性能的影响.结果显示:稀土处理使高碳高速钢的奥氏体晶粒和共晶组织明显细化,共晶组织中片层状碳化物变短、变细.热处理后,共晶碳化物大部分变成团球状且分布均匀.稀土处理高碳高速钢的硬度和红硬性略有增加,冲击韧性提高37.81%,达到10.17J/cm2,分析了稀土在高碳高速钢中的作用机理及改善合金性能的机制.
关键词:
稀土
,
高碳高速钢
,
共晶碳化物
,
团球化
,
冲击韧性
冯锡兰
,
蒋志强
,
符寒光
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2007.05.006
研究了淬火温度和冷却速度对B含量＞1.0%和C含量＜0.2%的Fe-B-C铸造合金组织和性能的影响.结果发现:相同淬火温度下,随着淬火冷却速度增加,淬火组织不断发生变化,由大量珠光体+铁素体+少量马氏体→大量马氏体+少量珠光体→马氏体,合金硬度也不断增加.水冷淬火条件下,淬火温度过低或过高,均不利于获得单一的马氏体基体组织.Fe-B-C合金在950～1000℃水冷淬火后,可以获得细小板条马氏体基体上分布高硬度硼化物的复合组织,硬度大于55HRC,冲击韧性大于15J/cm2,综合力学性能优良.
关键词:
Fe-B-C合金
,
淬火温度
,
冷却速度
,
硬度
,
硼化物
