徐欣
,
程光旭
,
刘飞清
,
郑万春
材料科学与工程学报
doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2005.03.037
综述了国内外目前树脂基纤维增强摩阻材料的研究进展,主要介绍了树脂基摩阻材料的摩擦学特性及摩擦磨损机理;树脂基体的改性研究成果,归纳了填料种类对摩阻材料摩擦学特性的影响.对常用的增强纤维性能作了对比,尤其是对天然植物剑麻纤维及其增强材料特性作了总结.笔者首次研究了剑麻纤维增强汽车刹车片,认为将剑麻纤维应用于摩阻材料将会是一个新的研究热点.
关键词:
摩阻材料
,
树脂
,
纤维
,
剑麻
刘飞清
,
程光旭
,
徐欣
材料科学与工程学报
doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2006.05.016
以酚醛树脂为基体,以经过表面预处理的剑麻纤维为增强材料,研制出新型无石棉摩擦材料,其各项性能均达到汽车制动器衬片GB5763-1998的规定,且与市场产品的摩擦磨损性能处于同一范围,可作为目前常用石棉摩擦材料的更新换代产品.通过研究剑麻纤维的质量分数和表面状态对材料摩擦磨损性能的影响,发现剑麻纤维的最佳质量分数为10%～20%.研究结果表明,采用碱处理、偶联剂处理和阻燃剂处理后的剑麻纤维,可以较好地改善复合材料的摩擦磨损性能.
关键词:
剑麻纤维
,
摩擦材料
,
摩擦
,
磨损
,
制动衬片
徐欣
,
程光旭
,
刘飞清
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2006.01.021
研究了不同改性处理工艺对剑麻纤维物化性能的影响,确定了剑麻纤维最佳改性方案,将剑麻纤维应用于制备摩擦制动复合材料.采用D-MS定速摩擦实验机检测摩阻性能,比较研究了经过改性处理和未经处理的剑麻纤维增强摩擦材料的特性,并与无机矿物纤维/钢纤维混杂纤维增强摩擦材料进行了对比.研究结果表明,经过改性处理的剑麻纤维增强的摩擦材料摩擦系数适中,随温度波动小,是一种理想的石棉替代纤维.
关键词:
改性
,
剑麻
,
摩擦材料
,
摩擦系数
