侯洁洁
,
许吉敏
,
吴九汇
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张翠萍
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袁小阳
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金英泽
低温物理学报
本文通过理论研究和实验分析了超导磁悬浮力的变化规律.首先,基于超导体局部模型,从理论上建立了永磁-超导系统磁悬浮力的计算方法,得到的悬浮力为实用高温超导体的最大磁悬浮力,为判断超导块材的性能提供理论依据.利用该方法全面分析了系统参数对磁悬浮力的影响,结果与实验结果吻合,为超导磁悬浮系统的优化设计提供重要的理论指导.其次,采用基于超导体临界态Bean模型的有限元法仿真分析了超导块材磁悬浮力变化的规律.最后,在西北有色金属研究院的超导磁悬浮力测试台上对超导块材在不同场冷条件下的磁悬浮力变化进行了测试,对仿真结果进行了验证,并得到不同冷却方式、不同的场冷高度对超导磁悬浮力的影响.这些结论为超导块材的实际应用提供了重要的理论依据.
关键词:
磁悬浮力
,
局部模型
,
临界态模型
,
测试
于方丽
,
白宇
,
吴秀英
,
王海军
,
吴九汇
无机材料学报
doi:10.15541/jim20150566
采用高效能超音速等离子喷涂沉积Ni-C及NiCrAl-BN可磨耗封严涂层，对比研究两种涂层的抗冲蚀磨损、耐腐蚀及摩擦磨损性能。结果表明：两种涂层中的润滑相均匀分布在金属连续相之中，但与 Ni-C 涂层相比， NiCrAl-BN涂层中的润滑相尺寸较为细小，表面硬度较高。当冲蚀角度由30°增加到90°后，两种涂层冲蚀磨损失重量明显提高。NiCrAl-BN涂层的相对冲蚀速率约为Ni-C涂层的50%，表明NiCrAl-BN涂层具有较为优良的抗冲蚀性能。Ni-C 涂层在稀盐酸中(1vol%)发生了明显的电化学腐蚀，在石墨片周围容易形成腐蚀产物；酸液会沿NiCrAl-BN 涂层中的孔隙渗入，从而造成金属的局部腐蚀，但腐蚀程度明显较 Ni-C 轻。随着环境温度的升高，以BN 为主的第二相润滑组元的塑性和流动性增强，使摩擦表面原本较小的、不连续的润滑型保护膜逐渐铺展开来，形成面积较大且呈连续分布的鳞片状自润滑保护膜。原来在较低温度下润滑膜中存在的裂纹、疏松或剥离等缺陷明显减少，导致NiCrAl-BN涂层摩擦系数大幅度降低，从而显示出优异的高温自润滑性能。
关键词:
可磨耗封严涂层
,
超音速等离子喷涂
,
冲蚀
,
腐蚀
,
摩擦磨损
